Manual de conductores

              Estimado conductor:
El programa de licencias para conducir
de Carolina del Norte está diseñado para prote-ger
a los conductores y a los peatones. Sus obje-tivos
son la prevención de accidentes de tráfico y
la reducción de los daños y pérdida de bienes.
Lo que usted aprenda en este manual es
lo esencial para manejar con seguridad. Qué tan
bien recuerde lo que usted aprenda y qué tanto lo
practique diariamente, le permitirá continuar
siendo un conductor que maneja de una manera
segura.
Por favor recuerde que el privilegio de
conducir se debe ganar. Es un privilegio que
incluye una gran responsabilidad. Le suplico que
siempre obedezca nuestras leyes y observe las
reglas para manejar en forma segura. Su vida y
las vidas de otros dependen de usted.
Atentamente,
Michael Easley
Gobernador
Lyndo Tippett
Secretario de Transporte
Línea telefónica de información automatizada
DMVdirectAccess es una manera muy cómoda de
obtener información de la División de Vehículos
Motorizados (Division of Motor Vehicles -DMV) del
Departamento de Transporte de Carolina del Norte
(North Carolina Department of Transportation -
NCDOT), sobre las licencias para conducir y el re-gistro
de vehículos. Marque el (919) 715-7000 desde
cualquier teléfono con botones y obtenga informa-ción
24 horas al día, los siete días de la semana.
DMV directAccess le proporciona información
sobre:
• licencias para conducir, permisos de princi-piante,
endosos de licencia para conducir
motocicletas, licencias para conducir comer-ciales
(CDL), y tarjetas especiales de identifi-cación;
• información personalizada que usted debe
saber sobre el sistema de puntos que afecta su
licencia para conducir, antecedentes de mane-jo
y la condición de su licencia para conducir;
• formularios médicos y de visión, ciclos de
exámenes, expedientes y audiencias;
• registro de vehículos, duplicados de títulos,
placas perdidas o robadas, placas persona-lizadas
y tarjetón de discapacitados para el
parabrisas.
• seguro de responsabilidad civil y otra infor-mación.
En la línea DMV directAccess también encon-trará
información sobre las cuotas e impuestos de
las licencias para conducir y del registro de vehícu-los.
Al presionar los botones de los números de su
código postal, el sistema le puede proporcionar la
ubicación de la oficina de licencias para conducir o
registro de vehículos más cercana a usted.
(919) 715-7000
Estimado conductor:
El manejar de manera responsable y segura
continúa siendo vital para los millones de conduc-tores
que viajan en nuestras carreteras cada año.
Cuando se otorga el privilegio de conducir en este
estado, usted debe estar preparado para aceptar la
responsabilidad de su vida y las vidas de otros.
Anualmente cerca de 200,000 accidentes ocu-rren
en las carreteras de Carolina del Norte. Estos
accidentes ocasionan 1,500 muertes. Continuamos
mejorando en esta área, pero debemos esforzarnos
más. Debemos esforzarnos más para protegernos
a nosotros mismos y a nuestras familias.
Este manual de conductores le sugiere muchas
técnicas para manejar en forma segura y a la
defensiva, también señala leyes importantes sobre
vehículos motorizados.
Lo que usted aprenda en este manual es nece-sario
para la seguridad de todos los conductores.
Aun cuando este manual contiene la informa-ción
que usted necesita para prepararse para el
examen para obtener su licencia para conducir, tal
vez no responda todas sus preguntas. Si necesita
más ayuda, por favor comuníquese con la oficina
de licencias para conducir más cercana.
También puede visitar nuestro sitio de Internet:
www.dmv.dot.state.nc.us.
Cuando usted maneja de una manera segura y
obedece las reglas del tránsito, usted podrá disfru-tar
durante mucho tiempo de viajes agradables y
cómodos en las carreteras de Carolina del Norte.
Atentamente,
Comisionada de Vehículos Motorizados
Para muchas personas en Carolina del Norte, el
conducir un vehículo puede ser muy costoso, incó-modo
o peligroso. El Departamento de Transporte
de Carolina del Norte desea hacerle saber que
aparte de manejar, existen muchas alternativas de
transporte. En nuestra sociedad frecuentemente
olvidamos que podemos caminar, andar en bicicleta,
compartir el automóvil o usar el transporte público.
El transporte público pudiera ser su mejor alter-nativa,
en vez de manejar. En la mayoría de los
lugares en el estado se ofrece algún tipo de trans-porte
público. En áreas urbanas, existen sistemas
de autobuses que circulan por rutas ya estableci-das.
En áreas rurales por ser más pequeñas se uti-lizan
servicios coordinados de camionetas tipo van
para transportar a los ciudadanos. En cualquiera
de estos casos, el transporte público se encuentra a
su disposición y está equipado para poder atender
las necesidades de las personas discapacitadas.
Para saber más acerca de las opciones de trans-porte
público en su localidad llame a la División
de Transporte Público del Departamento de
Carolina del Norte:
Se puede solicitar un duplicado de licencia para
conducir en línea en www.dmv.dot.state.nc.us.
Haga clic en el logotipo Click@DMV y luego en el
enlace “Duplicado de licencia para conducir” y lle-gará
a nuestro sitio para “Duplicado en línea” de
licencia para conducir. El duplicado de licencia para
conducir se puede solicitar por las siguientes razones:
• reemplazo de una licencia robada o perdida
• cambio de dirección residencial y/o postal
• reemplazo de una licencia desfigurada o
dañada
Se cobra una tarifa de $10 dólares. En la actuali-dad,
usted puede pagar con tarjeta de débito o con
tarjeta de crédito Visa o Mastercard. Se enviará por
correo al cliente un duplicado de la licencia con la
fotografía más reciente disponible en nuestro sis-tema
computarizado. Los clientes con licencia sus-pendida
no tienen derecho a este servicio.
Traffic Records Section
(Sección de antecedentes de tráfico)
(919) 861-3062
Customer Service/Citizen Affairs Section
(Sección de servicio a clientes y asuntos de los ciu-dadanos)
(919) 861-3059
Enforcement Section
(Sección de cumplimiento y vigilancia de normas)
(919) 861-3185
International Registration Plan (IRP) Section
(Sección del plan de registro internacional)
(919) 733-3643
School Bus and Traffic Safety Section
(Sección de seguridad de autobuses escolares y de
tráfico)
(919) 861-3104
El sitio en la Web de la División de Vehículos
Motorizados de Carolina del Norte (NCDMV)
tiene el objetivo de ofrecer a los conductores de
Carolina del Norte información precisa y oportu-na
sobre los servicios que ofrece la NCDMV y los
asuntos relacionados con la misma. En este sitio se
contestan las preguntas más frecuentes, además se
encuentran directorios actualizados de todas las
oficinas de la DMV en todo el estado.
Directamente desde su computadora, usted puede
mandar un correo electrónico a este sitio. También
encontrará noticias sobre todos los tópicos can-dentes
y la nueva legislación que afecta a todos los
conductores de Carolina del Norte. Además, en
este sitio en la Web están a su disposición diversas
publicaciones y formularios. ¡Venga a visitar este
sitio!
Señales de tráfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
Señales de regulación, de advertencia, de guía e informativas.
Marcas en el pavimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105
Agentes de tráfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
Bicicletas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Usted como peatón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
Camiones y otros vehículos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Motocicletas y bicimotos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Conservación de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Cómo mantener la carretera libre de basura . . . . . .121
Los centros de servicio móviles de la DMV . . . . . .123
Antecedentes del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124
Registro de vehículos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
Ley de impuestos de propiedad . . . . . . . . . . . . . . . .128
Inspección de vehículos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130
Operación Descanse con Confianza . . . . . . . . . . . . .132
(Operation Rest Assured)
Glosario de términos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Para obtener su licencia para conducir original . . . . .8
Tipos de licencias, permisos y certificaciones . . . . . .12
Licencias clasificadas, licencia comercial, endosos, niveles
de graduación para la obtención de licencias, licencia
provisional, restricciones, requisitos.
Nuevos residentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Personas no residentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
La nueva licencia para conducir y tarjeta de identifi-cación
de Carolina del Norte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Renovación y duplicado de licencias . . . . . . . . . . . . .26
La DMV exige un nombre completo . . . . . . . . . . . . .28
Tarjetas de identificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Registro para votar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Programa de donación de órganos . . . . . . . . . . . . . . .28
Lista de cuotas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
Manejar bajo la influencia de alcohol y/o drogas . .31
(Driving While Impaired - DWI)
El alcohol y el conductor joven . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Sistema de puntos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Suspensiones y revocaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Restitución de la licencia para conducir . . . . . . . . . .42
Seguridad del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Cómo proteger al conductor y a sus pasajeros . . . . .46
El manejo en general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
Reglas y destrezas básicas de manejo . . . . . . . . . . . .58
Cómo manejar a la defensiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79
Condiciones peligrosas de manejo . . . . . . . . . . . . . . .83
Emergencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
Choques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
Semáforos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98
• Mientras conduzca un vehículo motorizado
en las carreteras, el titular del permiso debe
ir acompañado de una persona que tenga
licencia para conducir el vehículo motoriza-do
en cuestión y que vaya sentada junto al
titular del permiso.
• Los permisos de principiante son válidos
por 18 meses.
• Las pruebas exigidas son examen de la vista
y exámenes sobre señales de tránsito y
conocimiento de vehículos motorizados.
• Si el solicitante tiene entre 16 y 18 años, debe
poseer una licencia provisional plena emiti-da
por la División. Se requiere la firma de
uno de los padres o del tutor legal.
• Si el solicitante es mayor de 18 años, debe
tener una licencia emitida por la División.
• El permiso de principiante para conducir
motocicleta autoriza a la persona a conducir
una motocicleta sin pasajeros.
• Los permisos de principiante para conducir
motocicleta son válidos por 18 meses.
• Las pruebas exigidas son examen de la vista
y exámenes sobre señales de tránsito y
conocimiento de motocicletas.
Cada examen debe ser aprobado por separado.
Los solicitantes de licencias Clase Ao B deben
estudiar el Capítulo de Conocimientos Generales
del Manual de Licencia para Conducir Comercial
(Commercial Driver License -CDL Handbook).
Los solicitantes de una licencia para conducir
comercial Clase A, B o C deben estudiar los capí-tulos
que se requieren en el Manual de Licencia
para Conducir Comercial. Los solicitantes de
endosos para motocicletas o permiso de principi-ante
para conducir motocicletas deben estudiar el
Manual para Motocicletas (Motorcycle
Handbook). Consulte las páginas 12 a 13 para ver
la descripción completa de todas las licencias
para conducir.
El manejar es un privilegio legal y una
responsabilidad. Es contra la ley el manejar un
vehículo motorizado en las calles y carreteras sin
una licencia para conducir válida. También es ile-gal
sentarse en el asiento del conductor de un
vehículo motorizado cuando esté funcionando o
guiar un vehículo cuando lo están empujando o
remolcando, si usted no tiene una licencia para
conducir válida.
Los examinadores de licencias para con-ducir
se encuentran en todo el estado y están
capacitados para hacerle la prueba de una ma-nera
justa y prestar un servicio oportuno y cortés.
La mayoría de las oficinas de exámenes
están abiertas de 8 a.m. a 5 p.m. En las ciudades
y poblaciones más grandes, las oficinas están
abiertas de lunes a viernes. Las oficinas en pobla-ciones
más pequeñas pueden estar abiertas sólo
ciertos días de la semana o un día cada dos sem-anas.
Se pueden concertar citas para presentar el
examen de manejo en la mayoría de las oficinas.
Solicite información en su oficina local de licen-cias
para conducir.
• Los permisos de principiante se dan a per-sonas
mayores de 18 años.
• El permiso de principiante autoriza al titular
a conducir el tipo o clase de vehículos
motorizados especificado mientras tenga el
permiso.
• vista
• conocimientos
de manejo
• señales de tráficoo
• destreza de
manejo (examen
práctico de
manejo)
• Cómo se acerca a las
intersecciones, las
señales de alto y los
semáforos.
• Cómo se detiene
repentinamente, de la
manera más rápida y
segura que le sea posi-ble,
cuando se le
indique hacerlo.
• Cómo retrocede su
automóvil.
• Cómo detiene, arranca y
estaciona el automóvil.
• Cómo usa el embrague
(clutch) en vehículos de
transmisión manual.
• Cómo cambia a una
velocidad más baja en
cuesta abajo.
• Cómo usa sus direc-cionales
y el claxon
(bocina).
• Cómo da vueltas (vira).
• Cómo maneja en los
carriles.
• Cómo sigue a otros
automóviles.
• Cómo rebasa y se deja
rebasar.
• Cómo cede el derecho de paso a los
peatones y a otros vehículos.
• Cuál es su postura al manejar.
• Cómo se da la vuelta en el camino "vuelta
de tres puntos".
(1) Comience desde el
lado derecho del
camino. Mire a su
alrededor y, si no
vienen otros
automóviles, avance
lentamente, girando
el volante hacia la
izquierda. Deténgase
a varias pulgadas de
la banqueta o borde
izquierdo de la calle.
(2) Retroceda el auto
lentamente, girando
el volante hacia la
derecha. Deténgase a
varias pulgadas de la
banqueta o borde
derecho de la calle.
(3) Avance lenta-mente
hacia adelante,
girando el volante
hacia la izquierda.
Esto completará su
retorno. En caso de no
ser así, repita el pro-cedimiento
descrito
anteriormente.
Ya sea que esté solicitando un permiso de prin-cipiante,
una licencia original, o la renovación de
su licencia, será necesario examinar su vista para
verificar que cumple con ciertos estándares. Si
usted necesita lentes de graduación para que su
vista esté al nivel de los estándares requeridos,
deberá traer puestos los lentes todo el tiempo que
esté manejando, y en su licencia se indicará que
usted debe usar lentes. La multa por manejar sin
sus lentes de graduación apropiados es la misma
que si estuviera manejando sin su licencia.
En este manual se encuentra toda la informa-ción
que se incluye en la prueba de señales de
tráfico. Para aprobar la prueba de señales de trá-fico,
usted deberá identificar las señales de tráfico
de acuerdo con su forma y color, y explicar lo
que significa cada una.
El examen es una prueba de su conocimiento
sobre las leyes de tráfico y las prácticas para
manejar de una manera segura. Las personas que
tienen dificultad para leer, pueden solicitar hacer
el examen oralmente.
El examen práctico de manejo es una prueba
de su destreza de manejo. Usted puede realizar
este examen, una vez que haya aprobado todos
los otros exámenes. La primera vez que usted
solicite una licencia para conducir, usted debe
hacer el examen práctico de manejo. Es posible
que tenga que volver a hacerlo para renovar su
licencia. Sin embargo, no se requiere para un per-miso
de principiante.
Durante el examen práctico de manejo, se le
dará la oportunidad de hacer maniobras básicas
y demostrar su destreza para manejar de una
manera segura en el tráfico.
No se otorgará licencia a las personas que ten-gan
problemas fisicos o mentales que puedan
impedirles conducir con seguridad. Se puede dar
una licencia limitada a una persona discapacitada
siempre y cuando el problema no le impida con-ducir
con seguridad.
por lo menos 26,001 libras y que, incluyendo
la combinación, cuenta con una unidad remolca-da
con un peso bruto total de por lo menos
10,001 libras.
• Un vehículo motorizado individual que
tiene un peso bruto total de por lo menos
26,001 libras.
• Una combinación de vehículos motorizados
que tiene como parte de la combinación una
unidad para remolcar con un peso bruto
total de por lo menos 26,001 libras y una
unidad remolcada con un peso bruto total
de menos de 10,001 libras.
Un vehículo individual o una combinación de
vehículos motorizados que no se clasifique como
clase Ao B, pero que cumpla cualquiera de las
siguientes descripciones:
• Está diseñado para transportar a 16
pasajeros o más, incluyendo al conductor.
• Transporta materiales peligrosos y se le
exige portar un letrero.
Usted no necesita poseer una licencia co-mercial
para conducir vehículos de recreación,
equipo militar, equipo de incendio y/o emergen-cia,
o ciertos vehículos agrícolas. Sin embargo,
siempre se exige que usted posea la clasificación
de licencia apropiada.
Se requiere un endoso especial en su licen-cia
para conducir comercial para acarrear mate-riales
peligrosos, transportar pasajeros, remolcar
trailers dobles o conducir vehículos con un
tanque. Se puede obtener mayor información
sobre las licencias para conducir comerciales en
el Manual del Conductor Comercial de Carolina
del Norte (North Carolina Commercial Driver
License Handbook).
Para obtener un endoso de motocicleta, una
persona debe tener una licencia clase C, de por lo
menos nivel tres, o un permiso de principiante
para motocicleta, antes de poder conducir una
motocicleta en las carreteras públicas.
Carolina del Norte tiene un sistema de licen-cias
para conducir clasificadas y licencias para
conducir comerciales (Commercial Driver License -
CDL). El tipo de vehículo que usted conduce
determina la clase de licencia para conducir que
usted debe tener y el tipo de vehículo que deberá
conducir durante el examen práctico de manejo.
El examen práctico de manejo deberá ser realiza-do
en un vehículo representativo de la clase de
licencia que se desea.
Se requiere este tipo de licencia para
conducir cualquier combinación de vehículos que
estén exentos del requisito de una licencia para
conducir comercial, y que tengan un peso bruto
total (gross vehicle weight rating [GVWR]) de
26,001 libras o más, siempre y cuando el peso
bruto del vehículo o vehículos que están siendo
remolcados excedan 10,000 libras. También se
requiere este tipo de licencia para conducir
cualquier combinación de vehículos con un peso
bruto total menor de 26,001 libras, si el vehículo
que se remolca tiene un peso bruto total mayor
de 10,000 libras.
Se requiere este tipo de licencia para
conducir cualquier vehículo sencillo con un peso
bruto total de 26,001 libras o más, que esté exento
del requisito de licencia para conducir comercial,
o cualquier vehículo de este tipo que remolque a
otro vehículo con un peso bruto total de 10,000
libras o menos.
- Se requiere este tipo de licencia para
conducir cualquier vehículo que pese menos de
26,001 libras, que esté exento del requisito de una
licencia para conducir comercial, y no remolque a
otro vehículo con un peso bruto total de más de
10,000 libras. La mayoría de los conductores sólo
necesitan una licencia de clasificación C para con-ducir
los automóviles personales y camionetas
pequeñas.
Un vehícu-lo
que tiene un peso bruto total combinado de
• 6 meses a partir de la emisión del permiso del
nivel uno, usted puede calificar para manejar
a cualquier hora con su supervisor de manejo.
Atención: Para graduarse y pasar al nivel dos
(Level Two), usted debe tener este permiso por lo
menos durante 12 meses y no tener ninguna infracción
en movimiento, ni infracciones por no usar el cinturón
de seguridad en los últimos seis meses.
• Los conductores deben tener entre 16 y 18
años de edad.
• Todos los pasajeros deberán restringirse con
un cinturón de seguridad o un asiento de
seguridad para niños.
• El supervisor de manejo debe sentarse al
lado del conductor.
• Usted puede manejar sin supervisión de las
5 a.m. a las 9 p.m. y a cualquier hora si
maneja directamente desde o hacia su traba-jo,
o si es miembro y maneja como volun-tario
cualquier vehículo contra incendio, de
rescate o de servicio de emergencia médica.
Atención: Para graduarse y pasar al nivel tres
(Level Three), usted debe tener esta licencia por lo
menos durante 6 meses y no tener ninguna sentencia
condenatoria por cometer una infracción en
movimiento, ni infracciones por no usar el cinturón de
seguridad en los últimos seis meses.
SUPERVISOR DE MANEJO: El supervisor
de manejo debe ser el padre, la madre, el abuelo,
la abuela o el tutor del titular del permiso o licen-cia;
o una persona responsable autorizada por el
padre, la madre o el tutor. El supervisor de
manejo debe tener una licencia para conducir
válida y debe haber tenido licencia para conducir
durante cinco años como mínimo.
• Después de cumplir seis meses de manejar
sin ninguna infracción en movimiento o
infracción por no usar el cinturón de seguri-dad,
usted calificará para recibir una licencia
de nivel tres. (Level Three License).
Si usted es un nuevo residente que se está
mudando a Carolina del Norte y tiene 15 años
pero menos de 18 años y tiene un permiso de
principiante, una licencia restringida o una
licencia sin restricciones, usted debe ponerse en
contacto con la oficina local de licencias para
conducir para determinar qué tipo de licencia o
permiso de principiante se le permite solicitar.
Los conductores de autobús escolar deben
tener como mínimo 18 años de edad, certificado
de conductor de autobús escolar y Licencia para
Conducir Comercial (Commercial Driver Licence,
CDL) Clase B o C con restricción “S” o bien, una
licencia CDL Clase A, B o C con endoso “P”. Los
conductores de autobús de actividad escolar
deben tener como mínimo 18 años de edad, certi-ficado
de conductor de autobús escolar y CDL
Clase B o C con restricción “S” o bien, una licen-cia
CDL Clase A, B o C con endoso “P”. Para
obtener este certificado de conductor de autobús
escolar, la persona debe recibir un entrenamiento
especial y aprobar un examen para demostrar
que cuenta con la aptitud y capacidad necesaria
para conducir un autobús. El entrenamiento y la
certificación son proporcionados por especialistas
de educación de manejo designados por la
División de Vehículos Motorizados (DMV).
Si usted tiene por lo menos 15 años de edad, y
ha completado y aprobado el curso de educación
de manejo, que cumple con los requisitos de
Carolina del Norte y puede presentar un certifica-do
de elegibilidad para ser conductor (emitido por
el sistema escolar público), un diploma de prepara-toria
(high school) o su equivalente, puede solicitar
un Permiso limitado de principiante de nivel uno,
(Level One Limited Learner Permit) para conducir
vehículos que requieren una licencia clase C.
• Usted debe tener por lo menos 15 años de
edad, pero menos de 18 años y residir en
Carolina del Norte.
• Usted debe aprobar un examen escrito, de
señales y de la vista.
• Todos los pasajeros deberán restringirse con
un cinturón de seguridad o un asiento de
seguridad para niños.
• Las únicas personas que pueden ir sentadas
en la parte delantera del automóvil son el
conductor y el supervisor de manejo.
• Durante los primeros seis meses, el permiso
de nivel uno (Level One) le autoriza a mane-jar
entre las 5 a.m. y las 9 p.m., siempre y
cuando lo acompañe el supervisor de manejo.
Apartir del 1º de agosto de 1998, los solici-tantes
de licencias para conducir, menores de 18
años de edad, deberán tener un “certificado de
elegibilidad para ser conductor” (driver eligibility
certificate), un diploma de estudios superiores
(high school), o su equivalente para calificar para
la obtención de un permiso o una licencia para
conducir de Carolina del Norte. El certificado de
elegibilidad para ser conductor debe estar firma-do
por el administrador escolar del solicitante,
quien certifica que el solicitante se encuentra
inscrito en la escuela y está en vías de obtener un
diploma de estudios superiores (high school) o
bien, que el solicitante o su familia se encontraría
en una situación difícil si no se le otorga una
licencia para conducir al solicitante.
La División de Vehículos Motorizados debe
revocar la licencia para conducir de cualquier per-sona
menor de 18 años cuando reciba la notifi-cación
de la autoridad escolar correspondiente
indicando que la persona ya no cumple los requi-sitos
para recibir el certificado de elegibilidad para
ser conductor. Esta revocación estará vigente hasta
que la persona cumpla 18 años de edad, a menos
que se obtenga un certificado de elegibilidad para
ser conductor, un diploma de estudios secunda-rios
(high school) o un certificado GED.
Apartir del 1º de julio del 2000, un estudiante
perderá su licencia si recibe una suspensión de la
escuela por más de 10 días consecutivos, o si lo asig-nan
por acción disciplinaria a una institución educa-tiva
alternativa por más de 10 días consecutivos.
Esta suspensión permanece vigente durante 12
meses o hasta que se obtenga un certificado de ele-gibilidad
para ser conductor.
Para emitir por primera vez una tarjeta de
identificación, permiso de principiante o licencia
para conducir en Carolina del Norte, se requiere
un documento para comprobar su residencia,
éste debe contener el nombre y la dirección del
domicilio actual del solicitante en Carolina del
Norte. Esto se requiere además de los documen-tos
de comprobación de edad e identidad.
Los documentos de comprobación aceptables
son los siguientes:
Los conductores menores de 18 años portan
una licencia provisional. Debido a que estos con-ductores
cuentan con un índice de accidentes
mucho más alto, se les imponen leyes especiales.
Si usted es un conductor menor de 18 años:
• Usted debe presentar un certificado que
demuestre que ha aprobado un curso de edu-cación
de manejo oficial que cumple con los
requisitos de Carolina del Norte antes de
poder hacer el examen del permiso de prin-cipiante
o de la licencia para conducir.
• La División de Vehículos Motorizados
revisa detenidamente sus antecedentes de
manejo y es posible que se comunique con
usted si tiene ciertos tipos de infracciones
de tráfico o choques.
• Es ilegal que una persona con una licencia
provisional maneje un vehículo motorizado
después de consumir o mientras consume
bebidas alcohólicas o drogas. Si recibe una
sentencia condenatoria por este tipo de vio-lación
de la ley, se le revocará la licencia
durante un año.
• Si el conductor es menor de edad, el padre o
tutor debe dar la autorización con su firma.
Por razones de seguridad, una licencia para
conducir puede ser limitada o restringida de
alguna manera. Por ejemplo, es posible que a un
conductor sólo se le permita manejar un vehículo
si lleva puestos sus lentes de graduación o algún
dispositivo de control mecánico. Si su licencia es
restringida, usted sólo debe manejar dentro de
los límites de la restricción, ya que, de lo con-trario,
se considerará que usted está manejando
sin licencia.
Ala persona discapacitada que apruebe el
examen de licencia para conducir, se le puede
emitir una licencia para conducir restringida a la
utilización del equipo necesario para conducir
con seguridad el vehículo motorizado.
Si a usted le expiden una licencia restringida, es
posible que le llamen para presentar otro examen
antes de la fecha de vencimiento de su licencia.
• Documentos de Servicios Sociales
• Talón de cheque de sueldo generado por
computadora
Se puede usar una declaración jurada ÚNICA-MENTE
si NO se tiene alguno de los documen-tos
mencionados arriba. En caso de un menor de
edad, el padre, la madre o el tutor legal deben
firmar la declaración jurada. Los Estatutos
Generales exigen que se pague una cuota de
$2.00 por la ejecución de la declaración jurada o
affidávit.
Los individuos de 18 años o más pueden
solicitar cualquier tipo de licencia para conducir
y/o endoso de motocicleta en Carolina del Norte.
Pueden existir requisitos adicionales para aque-llas
personas que solicitan una licencia comercial.
Sea tan amable de consultar el Manual de
Licencias Comerciales. (CDL Handbook).
La División de Vehículos Motorizados
exige un comprobante de su edad, su nombre
completo y su número de seguro social (Social
Security Number - SSN) para protegerlo de falsi-ficaciones
de licencias para conducir. Para com-probar
su edad, por favor presente una licencia
para conducir con foto, ya sea vigente o vencida,
o una tarjeta de identificación (ID card) especial
expedida por la División de Vehículos
Motorizados de Carolina del Norte del
Departamento de Transporte, o una licencia para
conducir con foto o tarjeta de identificación expe-dida
por otro estado norteamericano o territorio,
por el estado libre asociado de Puerto Rico, o por
alguna de las provincias canadienses, o una
Licencia Federal de Conductor expedida por el
gobierno mexicano.
Si usted no tiene ninguna de las anteriores,
puede presentar dos documentos, uno de los
cuales debe contar con su fecha de nacimiento.
Estos dos documentos deben pertenecer a las
siguientes categorías:
NO se acepta que las dos identificaciones
que usted presenta provengan de la misma
categoría. Por ejemplo, una tarjeta de califi-caciones
y un programa de estudios de la
escuela no se admiten como dos formas de
identificación.
• Acta o partida de nacimiento original o cer-tificada.
1) Documentos emitidos por el gobierno de los
Estados Unidos o por el gobierno de otro país,
tales como:
• Órdenes militares
• Pasaporte válido
• Documentos del servicio de Inmigración y
Naturalización (Immigration and
Naturalization Service, INS)
• Correspondencia de la Administración de
Veteranos
• Matrícula consular del Gobierno de México
• Correspondencia de la Administración del
Seguro Social
2) Documentos emitidos por el Estado de
Carolina del Norte o por sus subdivisiones
administrativas (condados, ciudades, etc.), por
otro estado, por el estado libre asociado de
Puerto Rico o por uno de los territorios de los
EE.UU., tales como
• Registro de vehículo válido en Carolina del
Norte
• Correspondencia o tarjeta de servicio de
Servicios Sociales
• Declaración de impuesto a la propiedad
• Tarjeta de biblioteca
• Tarjeta del registro de votantes de Carolina
del Norte
3) Informes impresos de bancos o corporaciones
(Por ejemplo, el estado de cuenta de un
banco)
4) Carta de negocios impresa en papel con mem-brete
5) Documentos considerados confiables por la
División, tales como
• Convenio de renta de apartamento, contrato
de vivienda, declaración de hipoteca
• Cuenta de servicio público (electricidad,
cable, agua, etc.) o contrato de servicios
públicos
• Registros escolares firmados por un fun-cionario
de establecimiento educacional,
tales como los certificados de educación de
conductores
• Póliza u obligación vigente de seguro de
automóvil, propiedad, salud o vida
• Registro de impuestos generado por com-putadora
• Carta de un albergue para personas sin
domicilio
bilidad para no inmigrantes (Certificate of
Eligibility for Nonimmigrant) OMB-1115-
0051; Notificación de Combate (Notice of
Action) I-797, o la Notificación de Combate
I-797C.
• Tarjeta del Servicio Militar emitida por la
Secretaría de Defensa de México.
• Matrícula Consular o Matrícula emitida por
la Secretaría de Relaciones Exteriores de
México.
• Credencial de Elector o para votar emitida
por el Instituto Federal Electoral de México.
• Cédula (con foto).
• Mandato del tribunal o decreto de divorcio
(de cualquier estado).
Una vez que haya recibido su licencia para
conducir de Carolina del Norte, usted tiene que
hacer entrega de cualquier otra licencia para con-ducir
que haya emitido otro estado. También se le
pedirá que entregue todas las tarjetas de identifi-cación
válidas de Carolina del Norte que usted
posea.
Las solicitudes de permiso de principiante o
de licencia para conducir de cualquier persona
menor de 18 años de edad deben estar firmadas
por el padre o tutor.
Cuando se solicita una tarjeta de identifi-cación,
permiso de principiante o licencia para
conducir, or cuando se solicita un duplicado de
tales documentos, la ley exige que usted propor-cione
a la División de Vehículos Motorizados un
número de seguro social válido, o un Número de
Identificación de Contribuyente Individual
(Individual Taxpayer Identification Number,
ITIN) válido, si no tiene derecho a número de
seguro social.
Por ley, la DMV puede revelar un número
de seguro social solamente:
• Con el propósito de administrar las leyes de
licencia para conducir.
• Cuando lo solicite el Programa de
Cumplimiento de Mantenimiento de
Menores del Departamento de Salud y
Servicios Sociales para hacer cumplir una
• Tarjeta de seguro social (Social Security
Card) u otro documento que tenga su
número de seguro social y su nombre; un
documento de impuestos generado por
computadora, talón de su cheque de salario;
estado de cuenta bancaria, declaración de
una compañía de seguros, informe de una
agencia bursátil, etc; Documentos expedidos
por el gobierno, por ejemplo, la tarjeta de
identificación militar de los EE.UU.; una
carta o documento impreso por computado-ra
de la Administración del Seguro Social
(Social Security Administration ).
• Registro escolar oficial firmado por un fun-cionario
escolar, por ejemplo, las califica-ciones
escolares (notas), certificado de edu-cación
de manejo, diplomas, o programa de
estudios (transcripts).
• Comprobante de baja del servicio militar
(DD-214 o Cartilla Nacional) o una tarjeta de
identificación (ID) con foto.
• Pasaporte vigente de cualquier país con la
foto sellada.
• Registros de impuestos (con excepción de los
formularios que completan los individuos),
formularios de declaración de impuestos W-2,
formularios 1099, registro de impuestos de
propiedad, o los registros trimestrales de
pago de impuesto de nómina.
• Licencia matrimonial o acta de matrimonio
certificada expedida por una agencia guber-namental.
• Privilegio limitado de manejo (vigente o
vencido).
• Registro vigente de vehículo o certificado de
título de propiedad.
• Documento auténtico del servicio de inmi-gración
y naturalización (Immigration and
Naturalization Service - INS); Tarjeta de reci-bo
de registro de extranjero (Alien
Registration Receipt Card); Tarjeta verde
conocida como "Green Card" es decir, la tar-jeta
de residente extranjero (Resident Alien
Card); Tarjeta de autorización para empleo;
Tarjeta de residente provisional; Certificado
de ciudadanía de los EE.UU. con fotografía;
Certificado de naturalización (Certificate of
Naturalization) con foto, Certificado de ele-gibilidad
para visitantes de intercambio
(Certificate of Eligibility for Exchange visi-tors)
OMB 3116-0008; Certificado de elegi-
Los siguientes documentos son aceptables para
demostrar que se tiene derecho a un ITIN:
• Correspondencia de la oficina recaudadora
de impuestos
• Declaraciones de impuesto
• Estados financieros de bancos, cooperativas de
crédito, agencias de corredores de bolsa, etc.
NOTA: Los ITIN no son aceptables si se solicita
una licencia comercial o un permiso de principi-ante
comercial.
La Asamblea General de Carolina del Norte
(N.C. General Assembly) ha dispuesto una ley que
exige que algunos (pero no todos) de los solici-tantes
de licencias para conducir en Carolina del
Norte presenten un comprobante de estar
amparados bajo una póliza de seguro contra
responsabilidad civil (liability) para obtener una
licencia para conducir en Carolina del Norte.
La comprobación de cobertura de póliza de
seguro contra responsabilidad civil se les exige a:
• aquellas personas que estén realizando su
trámite para obtener una licencia original,
inclusive aquellas provenientes de otros
estados;
• las personas cuyas licencias están siendo
restituidas después de una revocación o sus-pensión;
o
• los individuos que hayan recibido una licen-cia
de Privilegio Limitado, otorgada por el
tribunal.
La certificación del amparo bajo póliza de
seguro contra responsabilidad civil se debe pre-sentar
en el Formulario DL-123 de la División de
Vehículos Motorizados, o bien, puede presentarse
el original de su póliza de seguro contra respon-sabilidad
civil, el contrato o el certificado de
seguro.
Los documentos descritos anteriormente deben
mostrar:
• el nombre del solicitante;
• fecha de inicio de vigencia de la póliza;
• fecha de vencimiento; y
• fecha de expedición de la póliza.
orden de manutención infantil o para
establecer la paternidad en un caso de
manutención infantil.
• Cuando lo solicite el Departamento de
Impuestos para verificar la identidad del
contribuyente.
El número de seguro social o el ITIN de una solici-tud
es confidencial y no aparecerá impreso en
su licencia para conducir, permiso de principi-ante
o tarjeta de identificación.
Se aceptan los siguientes documentos como com-probantes
del número de seguro social:
• Tarjeta de seguro social (no se aceptan las
tarjetas metálicas o de plástico, o cualquier
otro tipo de reproducción);
• El formulario de impuestos W-2 o cualquier
otro documento creado por computadora de
la oficina recaudadora de impuestos (Internal
Revenue Service) o de la oficina recaudadora
de impuestos estatal o del condado.
• Talón de su cheque de salario;
• Estado de cuenta financiero (estado de
cuenta bancaria, declaración de la compañía
de seguros, informe de agencia bursátil, etc.)
que muestre su número de seguro social;
• Documentos expedidos por el gobierno, por
ejemplo, la identificación militar de los
EE.UU., en la cual aparece el número de
seguro social;
• Una carta o documento impreso por com-putadora
de la Administración del Seguro
Social (Social Security Administration).
Si usted no tiene un número de seguro
social válido y no tiene derecho a obtener uno,
puede presentar un número de identificación de
contribuyente individual emitido por la oficina
recaudadora de impuestos (Internal Revenue
Service). Por ley, se le pedirá que complete una
declaración jurada de que usted no tiene derecho
a número de seguro social.
• el examen escrito;
• el examen de la vista;
• la prueba de reconocimiento de señales de
tráfico; y
• el examen práctico al volante, (si el exami-nador
de licencias para conducir considera
que es necesario).
Una persona que no es residente de
Carolina del Norte es "cualquier persona cuya
residencia legal se encuentra en un estado, terri-torio
o jurisdicción distinta a Carolina del Norte o
en un país en el extranjero".
• Agentes de ventas cuyos hogares se
encuentran en otros estados y viajan en el
territorio de Carolina del Norte.
• Estudiantes de universidad provenientes
de otro estado, quienes tienen la intención
de volver a sus estados natales al termi-nar
sus estudios en Carolina del Norte.
• Miembros de las fuerzas armadas que
prestan su servicio en Carolina del Norte,
quienes tienen la intención de volver a
sus estados natales.
• Cónyuges de miembros no residentes de
las fuerzas armadas que prestan su servi-cio
en Carolina del Norte.
El formulario DL-123, los contratos y los
certificados de seguro sólo tienen validez
durante 30 días a partir de la fecha de expedición
y deben ser expedidos por una compañía de
seguros autorizada para operar en Carolina del
Norte.
Los individuos amparados por la ley obliga-toria
del seguro contra responsabilidad civil, pero
que no son propietarios ni conducen un vehículo
motorizado actualmente registrado, deberán fir-mar
una certificación de excepción (DL-123A) en
la oficina de licencias para conducir. Esta excep-ción
le permite al conductor manejar "Solamente
vehículos de flotilla" (Fleet Vehicles Only). Para
cancelar la restricción, el conductor debe pagar
una cuota de $10.00 dólares y presentar el
Formulario DL-123 del DMV.
Un nuevo residente de Carolina del Norte
debe obtener una licencia de este estado o un
permiso de principiante 60 días después de
establecer su residencia aquí.
• Usted debe tener por lo menos 15 años de
edad, si tiene menos de 18 años debe haber ter-minado
un curso de educación para conducir.
• Los conductores de 16 ó 17 años de edad
que sean nuevos residentes de Carolina del
Norte y posean una licencia para conducir
no restringida y vigente de otro estado, en el
que la educación para conducir no sea
obligatoria, se les puede expedir un permiso
provisional de conductor. Con este permiso
se les autoriza conducir con el fin de tomar
el curso de educación para conducir, el cual
es obligatorio para obtener una licencia de
conductor en Carolina del Norte.
Para la renovación de la licencia siempre se
exige el examen de la vista y el de reconocimien-to
de las señales de tráfico.
Atención: Usted puede renovar su licencia por
correo, si reside fuera de Carolina del Norte por 30
días o más, o si participa activamente en las fuerzas
armadas y está prestando servicio fuera del estado. La
licencia que se expide será temporal y se vencerá cinco
años después de la fecha de renovación, el día de su
cumpleaños o 60 días después de que regrese a
Carolina del Norte, cualquiera de las dos fechas que
acontezca primero.
Si pierde o le roban su licencia, acuda a la
oficina de licencias para conducir más cercana a
usted para solicitar un duplicado. Para sustituir
una licencia perdida o robada, usted debe
mostrar al examinador dos documentos de iden-tificación
aprobados por la División de Vehículos
Motorizados (ver página 17).
Aquella persona que tenga una dirección
distinta a la que aparece en su licencia para con-ducir
debe notificar el cambio a la DMV dentro
de un periodo de 60 días a partir de que ocurra el
cambio, asimismo, debe obtener un duplicado de
su licencia. Aquella persona que no se mude,
pero cuya dirección haya cambiado debido a una
acción gubernamental no se le acusará de violar
esta ley.
Aquella persona que cambia su nombre y es
distinto al que aparece en su licencia para con-ducir,
debe notificar a la DMV del cambio dentro
de un periodo de 60 días a partir de que ocurra el
cambio, asimismo, debe obtener un duplicado de
su licencia con el nuevo nombre. El cambio de
nombre se puede realizar al presentar:
• un certificado de matrimonio emitido por
una agencia del gobierno.
• Prueba documentada de los tribunales o del
registro de escrituras en la que se establezca
que el cambio de nombre se llevó a cabo ofi-cialmente.
• decreto de divorcio que incluya el cambio
de nombre.
En el otoño de 1996, la División de
Vehículos Motorizados de Carolina del Norte
comenzó a expedir la licencia de conducir y tarje-ta
de identificación con un nuevo diseño. Hasta
el año 2005 continuarán en circulación las
antiguas licencias de conducir y tarjetas de iden-tificación;
hasta que alcancen su fecha de
vencimiento.
La nueva licencia de conducir y la tarjeta de
identificación representan un cambio total en el
sistema de autorización de conductores que
existe actualmente y tiene un importante énfasis
en la seguridad del documento.
Se ha utilizado un proceso conocido como
creación de imagen digital para obtener y alma-cenar
la fotografía y la firma del portador de la
licencia. Aparte de una imagen digital, la nueva
licencia de conductor cuenta con un sistema de
código de barras que contiene los datos perso-nales
de cada persona, sólo pueden obtener acce-so
a esta información la División de Vehículos
Motorizados de Carolina del Norte y las agencias
del orden público.
Apartir del 1º de enero de 1995, las fechas
para la renovación de las licencias para conducir
variarán de acuerdo a la edad; esto es debido al
nuevo programa de renovación de licencias cada
cinco años (ver página 29).
Antes de que se venza su licencia, la
División de Vehículos Motorizados le enviará por
correo una tarjeta de renovación en la que se
explica el número de años que estará vigente. Si
usted no tiene su licencia actual o la vencida, en
el momento de renovarla se le exigirá que le pre-sente
al examinador dos de los documentos de
identificación que se indican en la página 17.
16 4 20
17 3 20
18 7 25
19 6 25
20 5 25
21 4 25
22 8 30
23 7 30
24 6 30
25 5 30
26 4 30
27 8 35
28 7 35
29 6 35
30 5 35
31 4 35
32 8 40
33 7 40
34 6 40
35 5 40
36 4 40
37 8 45
38 7 45
39 6 45
40 5 45
41 4 45
42 8 50
43 7 50
44 6 50
45 5 50
46 4 50
47 8 55
48 7 55
49 6 55
50 5 55
51 4 55
52 8 60
53 7 60
54 6 60
55 5 60
56 4 60
57 8 65
58 7 65
59 6 65
60 5 65
61 4 65
62 ó más - renovación cada 5 años
Con el fin de prevenir "el robo de identidad"
y los errores en los registros de vehículos moto-rizados,
la DMV exige que se utilice el nombre
completo para las transacciones de licencia para
conducir y el registro de vehículos. La División
ya no acepta el uso de apodos o iniciales en sus
registros. Si usted ha utilizado un apodo, iniciales
o un nombre incompleto anteriormente, por
favor prepárese para actualizar su registro en su
próxima visita a la oficina de licencias para con-ducir
y registro de vehículos. Por favor, traiga
consigo los documentos necesarios que muestren
su nombre completo. (ver páginas 19 a 21).
Acualquier residente de Carolina del Norte
se le puede expedir una tarjeta de identificación
especial, siempre y cuando esta persona no tenga
una licencia para conducir. Se deberán presentar
los mismos comprobantes de edad e identidad,
residencia y número de seguro social o de identi-ficación
de contribuyente individual que se
requieren para obtener una licencia para conducir.
La tarjeta de identificación estará vigente por
cinco años y se vence el día de la fecha de
nacimiento del portador.
Usted se puede registrar para votar o hacer
cambios a su registro de elector cuando esté soli-citando
una licencia para conducir de Carolina
del Norte.
Si usted desea ser un donador de órganos,
puede indicar su decisión en el frente de la licen-cia
para conducir. Sinceramente le recomen-damos
que comunique sus deseos a su familia y
se cerciore de que están conscientes de su
decisión.
La capacidad de manejo de todas las personas
se ve afectada al tener en la sangre una concen-tración
de alcohol de 0.08 por ciento, pero
muchas personas se ven afectadas con un nivel
de alcohol mucho menor. Los estudios de investi-gación
demuestran que la probabilidad de estar
involucrado en un accidente se incrementa cuan-do
el nivel de alcohol es de 0.05 por ciento y que
al llegar a 0.08 por ciento el riesgo de ocasionar
un accidente mortal es aún mayor.
En 1983, la Asamblea General de Carolina del
Norte promulgó la Ley de Carreteras Seguras
(Safe Roads Act). Esta ley anuló todas las leyes
anteriores sobre manejar embriagado (borracho)
en Carolina del Norte y las reemplazó con una
sola ofensa o infracción, denominada en inglés:
Driving While Impaired - DWI, es decir manejar
bajo la influencia de alcohol y/o drogas.
Si un policía le acusa de manejar bajo la influ-encia
de alcohol y/o drogas (DWI), se le pedirá
que realice una prueba química de su aliento o
de su sangre. Si usted se rehusa a que se le haga
cualquiera de las pruebas obligatorias, inmedia-tamente
se le revocará su licencia para conducir
por lo menos durante 30 días y la División de
Vehículos Motorizados le suspenderá la licencia
por lo menos durante 12 meses adicionales. En
ciertos casos, después de que han pasado seis
meses de la revocación por rechazo deliberado,
es posible que el juez expida un privilegio limita-do
de manejo.
Si los resultados de sus pruebas de intoxicación
muestran una concentración de alcohol de 0.08
por ciento o más (0.04 o más si usted maneja un
vehículo motorizado comercial) su privilegio de
conducir será suspendido inmediatamente por lo
menos durante 30 días. Además, los resultados de
su prueba química o el hecho de que usted se
rehusó a que le hicieran la prueba, podrán ser
admitidos como pruebas ante un tribunal.
Precio de solicitud N/A $20.00
Clase A $3.75/año* $10.00/año*
Clase B $3.75/año* $10.00/año*
Clase C $2.50/año* $10.00/año*
$1.25/año* $1.25/año*
(con emisión ordinaria)
N/A $1.25/año*
$10.05 $10.05
$10.00 $10.00
$10.00 $10.00
$10.00
$25.00
$25.00
$50.00
$50.00
$10.00 N/A
$10.00 N/A
$2.50 año* N/A
$10.00 N/A
$10.00 $10.00
$10.00 N/A
*A partir del 1º de enero de 1995 en Carolina del
Norte se implementó un programa de renovación de
licencias cada cinco años. Su licencia se renovará por un
periodo de cuatro a ocho años, dependiendo de su fecha
de nacimiento. El costo de su licencia será calculado en
base al precio anual del tipo de licencia que usted obten-ga.
Ala larga, todos los conductores renovarán su licen-cia
cada cinco años, a partir de los 20 años.
• Se exige que las personas que tengan un
contenido menor de alcohol en la sangre,
asistan a una escuela sobre alcohol y seguri-dad
en el manejo (alcohol safety school) y
• Se exige que cualquier persona acusada de
DWI, obtenga una evaluación de abuso de
sustancias antes de restablecer su privilegio
de conducir.
Revocación obligatoria de
la licencia para conducir durante un periodo de
un año.
Revocación obligatoria de
la licencia para conducir durante un periodo de
cuatro años, si se le declara culpable dentro de
los primeros tres años después de su primera
ofensa.
Revocación permanente y
obligatoria de la licencia para conducir, si por lo
menos una de las condenas anteriores ocurrió
dentro de los últimos cinco años.
Revocación obligatoria de la
licencia para conducir - Ala cuarta condena se le
considera un delito, en caso de que las tres con-denas
anteriores hayan sucedido en los últimos
siete años.
• Se les permite a las agencias del orden
público hacer bloqueos en las carreteras
para verificar si existen conductores que
estén manejando bajo la influencia de alco-hol
y/o drogas.
• Se prohibe que los conductores consuman
bebidas alcohólicas, entre ellas, cerveza, al
manejar.
• Se prohibe el transporte de un envase abier-to
de cualquier bebida alcohólica si el con-ductor
está consumiendo una bebida alco-hólica
o si se encuentra alcohol en el cuerpo
del conductor.
• Se prohibe tener envases con bebidas alco-hólicas
(abiertos o cerrados) en el área de los
pasajeros de un vehículo motorizado comer-cial
que se encuentre en una carretera, calle
o área vehicular pública.
• Se asignan castigos con diferentes niveles de
severidad, en base a la severidad de la
infracción.
• Se exige que las personas declaradas culpa-bles
de DWI por segunda vez cumplan una
sentencia en la cárcel.
• Las leyes procuran castigar a los infractores
de DWI y tratan de ayudar a estos infrac-tores
a lidiar con su problema de consumo
de alcohol.
• Se exige que las personas que vuelvan a
recibir una infracción de DWI y las personas
con un alto contenido de alcohol en la san-gre
(Blood Alcohol Content - BAC) sean eva-luadas
para resolver si tienen un problema
de alcoholismo.
• Al comprobar que las facultades físicas o
mentales del conductor se encuentran
marcadamente afectadas por el alcohol,
drogas o la combinación de ambos; o
• Al comprobar que la concentración de
alcohol en la sangre del conductor es de
0.08 por ciento o más.
En Carolina del Norte, la edad legal para
comprar cualquier bebida alcohólica es 21 años.
Es contra la ley que una persona menor de 21
años de edad compre o intente comprar bebidas
alcohólicas.
• Una persona menor de edad intenta o
logra comprar una bebida alcohólica.
• Una persona menor de edad ayuda o incita
a otra persona a intentar comprar o lograr
comprar una bebida alcohólica.
• Una persona obtiene o intenta obtener
bebidas alcohólicas al utilizar o al intentar
utilizar una licencia para conducir u otra
identificación falsa, o la licencia para con-ducir
o identificación de otra persona.
• Una persona permite que su licencia para
conducir o cualquier otro tipo de identifi-cación
sea utilizada por una persona menor
de edad para comprar o intentar comprar
una bebida alcohólica
Apartir del 1º de julio del 2000, se exi-girá
una restricción de concentración de alcohol
cuando se restituya una licencia después de una
suspensión por manejar bajo la influencia de
alcohol y/o drogas (Driving While Impaired -
DWI) o cuando se expida un Privilegio limitado
de manejo (Limited Driving Privilege) después
de recibir una sentencia condenatoria de DWI.
En la primera restitución, la restricción
de concentración de alcohol será de 0.04. En la
segunda o subsecuente restitución, la restricción
de concentración de alcohol será de 0.00.
Además, si se le encuentra culpable de manejar
bajo la influencia de alcohol y/o drogas un
vehículo motorizado comercial, de manejar
después de haber consumido alcohol o drogas
siendo menor de 21 años o de delito de muerte
por vehículo, la restricción de concentración de
alcohol será 0.00.
Asimismo, si se le declara culpable de
DWI con una concentración de alcohol en la san-gre
mayor de 0.16 o si recibe otra sentencia con-denatoria
en los últimos siete años, se exigirá que
en su vehículo le instalen un dispositivo de
interbloqueo de ignición.
Rebasar ilegalmente 4
No detenerse en un letrero de alto 3
Manejar a más de 55 mph 3
Manejar a alta velocidad en 3
una zona escolar
No ceder el derecho de paso 3
Manejar sin licencia o con una licencia
que tiene más de un año de vencida 3
No detenerse en un semáforo en rojo 3
No detenerse al escuchar una sirena 3
Manejar en una zona de seguridad 3
No reportar un accidente que 3
deba ser reportado
No tener seguro contra 3
responsabilidad civil (liability)
Manejar a alta velocidad en una zona 3
escolar excediendo el límite de velocidad
indicado en el letrero de zona escolar
Todas las otras infracciones 2
en movimiento
Tirar basura desde un vehículo 1
motorizado
Rebasar a un autobús
escolar que está parado 8
Pasarse indebidamente
un cruce de ferrocarril 6
Manejar en forma imprudente y
descuidada infringiendo los estatutos
G.S.20-140(f) 6
Manejar a alta velocidad infringiendo
los estatutos G.S. 20-141(j3) 6
Manejar en forma descuidada 5
Chocar y huir, ocasionando daños de
propiedad exclusivamente 5
Seguir a otro vehículo demasiado cerca 5
No restringir correctamente a un niño en 2
un sistema de restricción o cinturón de
seguridad
Si a usted se le declara culpable de ciertas
violaciones a la ley de vehículos motorizados en
Carolina del Norte, se le aplicarán puntos a su
expediente de manejo. Si usted acumula siete
puntos, es probable que se le envíe a un Curso de
mejoramiento de manejo (Driver Improvement
Clinic). La cuota del curso es de $25.00 dólares.
Una vez que termine el curso satisfactoriamente,
se le quitarán tres puntos a su expediente de
manejo. Si usted acumula hasta 12 puntos en un
periodo de tres años, su licencia puede ser sus-pendida.
La acumulación de ocho puntos en un
periodo de tres años, después de la restitución de
su licencia, puede provocar una segunda suspen-sión.
• 60 días en la primera suspensión;
• 6 meses en la segunda; y
• 12 meses en la tercera.
Cuando se le restituye su privilegio de con-ducir,
todos los puntos en su expediente de
manejo son anulados.
Rebasar a un autobús
escolar que está parado y del
cual están bajando o subiendo niños 5
Manejar en forma descuidada 4
Chocar y huir, ocasionando daños 4
de propiedad exclusivamente
Seguir a otro vehículo demasiado cerca 4
Manejar en el lado equivocado 4
de la carretera
• Dos condenas por manejar a más de 55 mph
dentro de un período de 12 meses.
• Una condena por manejar a más de 55 mph
y una condena por manejar en forma des-cuidada
dentro de un periodo de un año.
• Una condena por hacer carreras de compe-tencia
deliberadamente con otro vehículo, ya
sea organizada previamente o sin planearla.
• Una sentencia del tribunal suspendida o
parte de la sentencia que ordena que no debe
operar un vehículo motorizado durante un
periodo específico de tiempo; y/o
• Una condena por manejar a más de 75 mph.
• Manejar cualquier vehículo a más de
15 mph (millas por hora) arriba del límite
de velocidad, si usted maneja a más de
55 mph.
• Recibir un segundo cargo, dentro de un
periodo de un año, por manejar a más de
55 mph y a más de 15 mph arriba del
límite de velocidad, o
• Manejar a alta velocidad y en forma des-cuidada
en la misma ocasión.
gunta con respecto a los puntos de las compañías
de seguros, por favor comuníquese con su agente
de seguros.
Además de la sanción penal que el tribunal
le pueda imponer, si se le declara culpable de
ciertas ofensas (infracciones) de tráfico, usted
perderá su privilegio de conducir.
Manejar en el lado equivocado de la
carretera 5
Rebasar ilegalmente 5
No detenerse en un letrero de alto 4
Manejar a más de 55 mph 4
No detenerse en un semáforo en rojo 4
Manejar sin licencia o con una licencia
que tiene más de un año de vencida 4
No detenerse al escuchar una sirena 4
Manejar en una zona de seguridad 4
No tener seguro de responsabilidad civil 4
No reportar un accidente que deba ser
reportado 4
Poseer bebidas alcohólicas en el área de pasajeros
de un vehículo motorizado comercial 4
Tirar basura de acuerdo a los estatutos G.S. 14-399
cuando el tirar basura involucra el uso de un
vehículo motorizado 1
No se agregarán puntos por concepto de conde-nas
por las siguientes infracciones
Acualquier persona que cometa una ofensa, por la
cual se reciben puntos, por haber cometido infrac-ciones
al conducir un vehículo motorizado comer-cial,
se le puede cuantificar el doble de la cantidad
de la multa o del castigo autorizado por la ley.
Las compañías de seguros utilizan un sis-tema
de puntos diferente para determinar las
cuotas de seguros. Si usted tiene cualquier pre-
Manejar a alta velocidad en una zona escolar
excediendo el límite de velocidad indicado en el
letrero de zona escolar 4
Todas las otras infracciones en
movimiento 3
Sobrecarga
Exceso de longitud
Exceso de anchura
Exceso de altura
Estacionamiento ilegal
Presentación inadecuada de placa o de placa de
concesionario de automóviles
Presentación ilegal de emblemas e insignias
Falta de presentación de certificado de inspección
vigente
Llevar un arma oculta
Placas inadecuadas
Registro inadecuado
Silenciador inadecuado
Dos cargos por manejar
descuidadamente en un periodo
de 12 meses 1 año
Obtener una licencia o un permiso
de principiante pretendiendo
ser otra persona 1 año
* Cuando un agente se da cuenta que alguien
ha prestado o está usando un vehículo motorizado
deliberadamente para carreras de competencia, orga-nizadas
con anterioridad, el agente confiscará el
vehículo. Si la persona es declarada culpable, el tri-bunal
puede ordenar que se venda ese vehículo en
una subasta pública.
Si se le declara culpable fuera del estado de
Carolina del Norte, es posible que también le sus-pendan
o revoquen su licencia aquí, tal y como si
hubiese cometido esas violaciones a la ley en este
estado.
Se le revocará el privilegio de conducir si la
División de Vehículos Motorizados recibe un
aviso oficial de que usted no se ha presentado
ante el tribunal ni ha pagado las multas de una
citación judicial que recibió en Carolina del Norte
o en cualquier otro estado. En este caso, de no
presentarse ante el tribunal y/o no pagar una
multa, sus privilegios de conducir permanecerán
revocados hasta que la División de Vehículos
Motorizados reciba un aviso indicando que ha
cumplido con la citación judicial. El cumplir con
la citación judicial no significa que usted está
libre de las consecuencias de la infracción misma,
si a usted se le declara culpable.
Existen otras reglas que se aplican a las per-sonas
menores de 18 años de edad. Si usted es
portador de una licencia provisional, su licencia
puede ser suspendida por los siguientes motivos:
• 30 días a partir de que se le declare culpable
de una segunda infracción en movimiento,
dentro de un periodo de 12 meses;
En casos como los anteriormente descritos,
la División de Vehículos Motorizados puede sus-pender
su privilegio de conducir en cuanto reci-ba
del tribunal los reportes de la condena. Si su
privilegio de conducir es revocado, usted tiene el
derecho a una audiencia en el distrito judicial
donde reside. Para solicitar una audiencia, escri-ba
o llame a la División de Vehículos
Motorizados en Raleigh. Se le notificará por
correo la fecha, la hora y el lugar de la audiencia.
Durante la audiencia usted puede presentar
cualquier información que usted considere que le
pueda autorizar su privilegio de conducir o le
reduzca el periodo de la suspensión.
Si usted considera que su privilegio de con-ducir
no debió haber sido suspendido y la au-diencia
no le ayuda en nada, usted puede apelar
la decisión de la División de Vehículos
Motorizados ante el Tribunal Superior del conda-do
en donde reside, dentro de un periodo de 30
días. El tribunal revisará su caso para ver si exis-tió
un motivo justo para quitarle su privilegio de
conducir.
Homicidio no premeditado 1 año
Muerte por un vehículo 1 año
Homicidio no premeditado
estando bajo la influencia
de una substancia perjudicial Permanente
Manejar a más de 55 mph y por lo
menos 15 mph por arriba del
límite legal al tratar de evitar
que lo arresten 1 año
Organizar con anterioridad carreras de
competencia con otro vehículo
motorizado en la carretera *3 años
Observar, apostar o prestar un
automóvil para carreras de competencia
organizadas con anterioridad *3 años
Rehusarse deliberadamente a
someterse a una prueba de sangre
o aliento 1 año
menos que la licencia se haya entregado al tri-bunal
o enviado por correo a la División de
Vehículos Motorizados, antes de la fecha en que
la suspensión o revocación haya entrado en
vigencia.
1. Acuda a cualquier oficina de licencias
para conducir.
2. Pague la cuota de restitución y/o servicio.
3. Vuelva a solicitar su licencia.
4. Presente los exámenes obligatorios, si los
hubiere.
• 90 días a partir de que se le declare culpable
de una tercera infracción en movimiento,
dentro de un periodo de 12 meses; y
• seis meses, a partir de que se le declare cul-pable
de una cuarta infracción en
movimiento, dentro de un periodo de 12
meses.
Para poder restituir su licencia después de
una suspensión, revocación o cancelación, la ley
en Carolina del Norte exige que usted pague a la
División de Vehículos Motorizados una cuota por
restitución de $25.00 dólares. (Se dispensa el
pago de esta cuota, si después de una evaluación
médica se determina que se le quitó su licencia
por razones médicas o de salud ). Se exige el
pago de una cuota por restitución de $50.00 dó-lares
si se le revocó su licencia por una condena
de DWI (manejar bajo la influencia de alcohol o
drogas). También se exige el pago de una cuota
por servicio de $50.00 dólares al restituir una
licencia para conducir revocada o suspendida, a
• Rebasar a un autobús escolar que está
parado.
• Manejar en forma descuidada.
• Chocar y huir (abandono de atrope-llamiento).
• Seguir a otro vehículo demasiado cerca.
• Manejar en el lado equivocado de la ca-rretera.
• Rebasar ilegalmente.
• No detenerse en una señal de alto o en un
semáforo en rojo.
• No ceder el derecho de paso.
• No detenerse al escuchar una sirena.
• Manejar a alta velocidad.
¿Por qué los jóvenes tienen el mayor índice de
accidentes? Por lo general, estos conductores están en
buenas condiciones de salud. Su vista es buena, sus
reflejos son excelentes. Sin embargo, a pesar de su
buena condición física, son conductores sin experien-cia.
Sin importar la edad de un principiante, se
requiere de muchos años para convertirse en un con-ductor
con experiencia. En un curso de manejo, con el
tiempo de que se dispone, sólo se le pueden enseñar
a un conductor las destrezas básicas. La mayor parte
del aprendizaje se debe llevar a cabo en la carretera.
Las personas envejecen a distintas edades y
algunas están más alerta a los setenta años que otras a
los treinta o cuarenta. Sin embargo, al envejecer, ten-demos
a perder parte de nuestra habilidad para reac-cionar
rápidamente a los problemas de manejo.
Nuestra visión, y especialmente nuestra visión en la
noche, se puede empeorar. Es posible tener dificultad
para oír y mayor probabilidad de desarrollar proble-mas
de salud.
• Aproximadamente en el 38 por ciento de
todas las muertes de tráfico se encuentra
implicado el alcohol.
• Lo primero que afecta el alcohol en una
persona es su juicio. Tal vez usted crea
que puede manejar de una manera segu-ra,
cuando en realidad no es así.
• El contenido de alcohol es el mismo en un
vasito con una onza de whisky, en una
copa de 3 onzas de vino y en una cerveza
de 12 onzas.
• El café negro, el aire fresco y un baño de
agua fría NO le ayudan a alguien a
desembriagarse; lo único que ayuda es el
transcurso del tiempo.
Las buenas destrezas de manejo se deben
desarrollar y poner en práctica constantemente.
Usted también debe conocer sus límites físicos y
mentales y no debe manejar un vehículo cuando
esté muy cansado o tenga sueño. Cuando recorra
grandes distancias, planee con anterioridad,
conozca las rutas y esté alerta de las condiciones
de manejo. Su habilidad para conducir un
vehículo motorizado de una manera segura le
puede salvar la vida a usted y a otras personas.
La forma de conducir de una persona se ve
afectada por su salud física y mental. Para obte-ner
una licencia, usted debe estar en buenas
condiciones de salud. Si usted tiene problemas
de salud que son graves y de larga duración, lo
más probable es que llamen la atención de la
División de Vehículos Motorizados. En su ma-yoría,
los problemas de salud son de corta
duración, por ejemplo, resfriados, gripes o
dolores de cabeza. Debe recordar que cuando no
se sienta bien, su forma de conducir será distinta.
Tal vez esté menos alerta y reaccione más lenta-mente
de lo normal.
El planear cuidadosamente le puede ayudar
a estar seguro de no manejar cuando está
demasiado cansado. Un sorprendente número de
accidentes serios ocurren porque el conductor se
duerme al manejar.
Las medicinas con receta o sin receta pueden
afectar su forma de conducir. Antes de tomar
cualquier medicamento debe investigar de qué
manera le afectará. Trate de manejar lo menos
posible siempre que tome cualquier tipo de medi-cina.
Si debe manejar, tenga especial cuidado, tal
vez no esté tan alerta como de costumbre.
Todo conductor que esté transportando uno
o más pasajeros menores de 16 años debe tener a
todos los pasajeros correctamente restringidos,
ya sea en un asiento de seguridad o con el cin-turón
de seguridad que cumpla con los están-
• Conductor u ocupante con una condición
fisica o de salud que le impida llevar cin-turones
de seguridad apropiados o que
tenga una fobia, profesionalmente certifi-cada,
contra el uso de cinturones de
seguridad en vehículos.
• Vehículo motorizado manejado por un
cartero rural del Servicio Postal de los
Estados Unidos (United States Postal
Service, USPS) mientras lleva a cabo sus
deberes como cartero rural, y vehículo
motorizado manejado por una persona
que distribuye periódicos mientras de
hecho esté distribuyendo periódicos por
la ruta especificada para tal persona.
• Conductor o pasajero que para y se baja
frecuentemente del vehículo, o que entre-ga
paquetes, materiales o mercancías
desde el vehículo, a condición de que la
velocidad del vehículo entre paradas no
exceda 20 millas por hora.
• Vehículos registrados y licenciados como
vehículos para el transporte de paquetes,
materiales o mercancías mientras se usen
para propósitos agrícolas o comerciales.
• Vehículo motorizado sin requisito de cin-turones
de seguridad de acuerdo con las
leyes federales.
• Cuando se atienden las necesidades per-sonales
de un niño;
• En caso de que todos los lugares con cin-turones
estén ocupados;
• Vehículos que por ley no requieren estar
equipados con cinturones de seguridad.
• maneje en carreteras y calles que le son
familiares;
• maneje distancias cortas;
• adapte sus hábitos de manejo a sus capaci-dades;
• evite el tráfico pesado y de alta velocidad.
Nadie puede estar completamente protegido
contra un choque. Ninguno de nosotros puede
predecir lo que otros conductores harán.
Cada uno de los ocupantes de los asientos
delanteros que tengan 16 años de edad o más y el
conductor de un vehículo motorizado para
pasajeros, que de fábrica cuente con cinturones de
seguridad, debe tener el cinturón de seguridad
abrochado correctamente alrededor de su cuerpo,
siempre que el vehículo se encuentre en
movimiento hacia adelante o en una calle o ca-rretera
en este estado.
730 Airport Road, Bolin Creek Building
CB #3430
Chapel Hill, N.C. 27599-3430
Teléfono: (1-800-672-4527)
(sólo en Carolina del Norte)
o al número (919) 962-2202.
Los niños que ya están demasiado grandes
para los asientos de bebés o los niños pequeños
deben usar asientos elevados (booster seats) nor-malmente
a partir de que pesan aproximada-mente
40 libras. Deben usar estos asientos hasta
que estén lo suficientemente grandes como para
llevar puesto correctamente el cinturón de seguri-dad
del automóvil. Los niños no deben utilizar
los cinturones de seguridad de adultos si no
están lo suficientemente grandes como para que
el cinturón les quede correctamente. El cinturón
de seguridad debe estar sujetado sobre la cadera
del niño y no sobre su estómago. En el tipo de
cinturón de seguridad combinado con correa
cruzada al hombro, la parte que va sobre el hom-bro
debe colocarse exactamente sobre el hombro
y el pecho y no por encima de la cara o la gar-ganta.
Si la correa que cruza el hombro no le
queda al niño, utilice asientos elevados en los
lugares del automóvil en que estén los cinturones
de seguridad. Estos asientos se encuentran a su
disposición y están diseñados para elevar al niño
para que pueda utilizar adecuadamente el cin-turón
de seguridad y la correa cruzada al hombro.
dares federales que se aplicaban en el momento
de su fabricación. Un niño menor de cinco años
que pese menos de 40 libras debe estar restringi-do
correctamente mediante algún sistema de
restricción infantil, que sea el adecuado para su
peso. En los vehículos equipados con una bolsa
de aire en el lado del pasajero de enfrente y con
un asiento trasero, los niños menores de cinco
años, y que pesen menos de 40 libras, deben
estar correctamente restringidos en el asiento
trasero, a menos que el sistema de restricción
esté diseñado para ser utilizado con la bolsa de
aire.
En Carolina del Norte, todos los años, cien-tos
de niños sufren serias lesiones o se mueren en
choques automovilísticos. De hecho, la mayor
amenaza contra la vida de los niños pequeños es
un accidente automovilístico. Solamente los
asientos de seguridad que han pasado las prue-bas
contra choques pueden reducir estas trage-dias
sin sentido. Debido a que los niños
pequeños no pueden tomar medidas de seguri-dad
por sí mismos, los adultos deben cerciorarse
de que los niños estén protegidos siempre que
viajen en un automóvil. Tanto los bebés como los
niños pequeños deben estar sentados en asientos
de seguridad diseñados para ellos y que han
pasado las pruebas contra choques. Los asientos
de seguridad que son utilizados correctamente
pueden salvar la vida de siete de cada diez niños
que se mueren por no estar en asientos de seguri-dad.
Siempre lea y siga las instrucciones del fa-bricante
para el uso de asientos de seguridad. El
mejor asiento para su niño, es aquél que se usa
cada vez que viaja en el automóvil. El asiento
debe caber en su automóvil y contar con una co-rrea
o un sistema de protección que sea cómodo
para su niño. El tipo de asiento debe ser uno que
usted pueda utilizar y esté dispuesto a utilizar
cada vez que un bebé o un niño viaje en su
automóvil. Amenudo, los asientos de seguridad
se pueden obtener a través de programas que los
rentan a bajo costo y son administrados por gru-pos
de servicios locales, hospitales y departa-mentos
de salud.
• En todos los viajes, todos los pasajeros
deben tener los cinturones puestos, tanto los
cinturones como las correas cruzadas de
seguridad. Las bolsas de aire son equipos de
protección adicionales.
• El cinturón de seguridad debe estar coloca-do
bajo el abdomen y en la parte inferior de
la cadera. La correa del hombro debe cruzar
sobre la clavícula lejos del cuello y cruzar el
esternón. En la mayoría de los automóviles
nuevos la correa cruzada al hombro se
puede ajustar en el soporte lateral para que
quede firmemente.
• El conductor y los pasajeros en los asientos
delanteros deben correr el asiento lo más
atrás que sea posible, especialmente las per-sonas
de baja estatura.
Apartir del 1º de enero de 1995, en Carolina
del Norte entró en vigor una ley independiente
que prohibe que los niños menores de 12 años
viajen en la parte trasera abierta de una camione-ta
pick-up. (Estatuto: NCGS §20-135.2B) La
plataforma abierta o el área de carga abierta es
un área que no tiene un techo permanente. El
conductor de un vehículo con plataforma abierta
o con un área de carga abierta es el responsable
de cumplir con esta ley.
Este equipo puede incluir desde las bolsas de
aire que se inflan al chocar hasta el equipo de co-rrea
cruzada de seguridad que se posiciona
automáticamente y protege al ocupante. De acuer-do
a la ley de cinturones de seguridad, los ocu-pantes
de los asientos delanteros DEBEN utilizar
cinturones de seguridad aun cuando el vehículo
esté equipado con bolsas de aire. Si el vehículo
está equipado con correas cruzadas de seguridad,
se DEBE utilizar el cinturón de seguridad.
Las bolsas de aire salvan vidas. Funcionan
mejor si todos los pasajeros llevan puestos los cin-turones
de seguridad y los niños llevan puestos
los cinturones de seguridad correctamente en el
asiento trasero. Los niños que viajan en el asiento
delantero se pueden lesionar seriamente o morir
cuando se infla la bolsa de aire en un accidente.
La bolsa de aire no es un cojín ondulado y suave.
Para que cumpla con su objetivo la bolsa de aire
sale del tablero a una velocidad que puede ser
hasta de 200 millas por hora. Mucho más rápido
que el parpadeo de los ojos. La fuerza de una
bolsa de aire puede lastimar a quienes están muy
cerca de ésta. Los conductores pueden prevenir
que los adultos y los niños se lesionen con las bol-sas
de aire al tomar las siguientes importantes
medidas de seguridad:
• Los niños menores de 12 años deben viajar
en los asientos traseros con los cinturones
puestos.
• Los bebés en asientos de seguridad orienta-dos
hacia atrás NUNCAdeben viajar en el
asiento delantero de un vehículo equipado
con una bolsa de aire en el asiento del
pasajero delantero. Los niños pequeños
deben viajar en un asiento trasero en un
asiento de seguridad para niños aprobado
para su edad y tamaño.
• En una intersección sin semáforo, los
peatones tienen el derecho de paso si están
en los cruces peatonales marcados o en
cruces peatonales sin marcas en donde el
cruce esté formado por líneas imaginarias
que cruzan de una acera a otra.
• En una intersección controlada por semá-foros
normales, los peatones deben obedecer
los mismos semáforos de los conductores
que viajan en la misma dirección. Los
peatones no deben empezar a cruzar la calle
si la luz amarilla o roja está encendida.
• Cuando la luz está en verde, los peatones
tienen el derecho de paso sobre todos los
demás vehículos, incluyendo aquellos que
dan vuelta y cruzan el paso por donde van
los peatones.
• Si la luz del semáforo cambia de amarillo a
rojo cuando el peatón está todavía en la
calle, los conductores deben permitirle al
peatón que termine de cruzar la calle de una
manera segura.
En algunas intersecciones, existen señales
especiales que le indican a los peatones si pueden
caminar (walk) o no caminar (don't walk). Cuando
existen estas señales, los peatones deberán obede-cerlas
en vez de obedecer los semáforos nor-males.
• Los peatones que cruzan siguiendo las
señales especiales para peatones tienen el
derecho de paso, tal y como si cruzaran obe-deciendo
una luz verde.
• Si usted cruza una intersección con la luz
verde y ve que un peatón empieza a cruzarse
en su trayecto, en contra de la indicación de
la señal roja especial para peatones, toque el
claxon o bocina de su auto.
Sin embargo, este estatuto cuenta con algunas
excepciones. Las cláusulas para la seguridad ade-cuada
de los niños no se aplican en los siguientes
casos:
• Si un adulto está en la plataforma abierta o
en el área de carga abierta del vehículo y
está supervisando al niño.
• Si el niño está seguro o tiene puesto el cin-turón
de seguridad fabricado bajo la norma
federal No. 208 de seguridad en vehículos
motorizados, instalado para soportar la
carga de una fuerza de 5,000 libras por cada
cinturón, y del tipo que es aprobado por el
comisionado.
• Si es un caso de emergencia.
• Si el vehículo forma parte de un desfile para
el que se tiene un permiso vigente.
• Si el vehículo se utiliza en una tarea agrícola,
o
• Si el vehículo se utiliza en un condado que
no tiene un área incorporada con más de
3,500 habitantes.
Alas personas que violen esta ley, se les
dará un tíquet y tendrán que pagar una multa de
$25.00 dólares. Las violaciones a esta ley se
definen como "infracciones" y no incurren en cos-tos
procesales, en puntos de la licencia para con-ducir,
o en un sobrecargo del seguro.
Los siguientes 32 condados están exentos de
la ley de la "camioneta pick-up", ya que no tienen
áreas incorporadas con más de 3,500 habitantes:
Alexander, Alleghany, Ashe, Avery, Bertie,
Camden, Caswell, Cherokee, Clay, Currituck,
Duplin, Franklin, Gates, Graham, Green, Hyde,
Jackson, Jones, Macon, Madison, Mitchell,
Montgomery, Northhampton, Pamlico, Pender,
Perquimans, Polk, Swain, Tyrrell, Warren,
Yadkin, y Yancey.
•En una carretera de
cuatro carriles o más
separada por un
camellón: Cuando el
autobús escolar se
detiene para recoger o
dejar pasajeros, sólo se
detiene el tráfico que
sigue al autobús.
•En un camino de
dos carriles: Cuando
el autobús escolar se
detiene para recoger o
dejar pasajeros, se
debe detener el tráfico
de ambas direcciones.
•En un camino de
cuatro carriles sin la
separación del came-llón:
Cuando el auto-bús
escolar se detiene
para recoger o dejar
pasajeros, se debe
detener el tráfico de
ambas direcciones.
•En un camino con
cuatro carriles o más,
con un carril en el
centro para dar
vuelta: Cuando el
autobús escolar se
detiene para recoger o
dejar pasajeros, sólo se
detiene el tráfico que sigue al autobús.
Es posible que los niños que están esperando al
autobús o bajando de éste, corran hacia el tráfico. Aun
cuando el autobús no esté a la vista, los niños que se
encuentran en la parada del autobús escolar pueden
correr hacia la calle inesperadamente. Siempre tenga
cuidado cerca de los autobuses escolares o en las
paradas del autobús escolar.
La ley exige que el conductor toque su cla-xon
siempre que un peatón pueda ser afectado
por un auto que vaya a dar vuelta, esté parado o
esté a punto de arrancar. Si el peatón no se
detiene, entonces el conductor debe hacerlo.
Siempre vale la pena que el conductor pierda su
derecho de paso por salvar la vida de un peatón.
El conductor que maneja de una manera segura
cede el derecho de paso a un peatón aunque el
peatón no tenga este derecho.
La ley le otorga consideración especial al
peatón ciego en intersecciones donde no existen
semáforos. Si un peatón ciego alza un bastón
blanco, o un bastón con la punta roja, o si lo guía
un perro, todos los automóviles que se acerquen
a la intersección deberán detenerse por completo.
Deberán continuar parados hasta que la persona
haya cruzado de una manera segura.
La velocidad máxima para los autobuses
escolares es de 45 mph. Los conductores de auto-buses
escolares recorren más de medio millón de
millas cada día escolar y transportan a casi
750,000 niños en la mañana y en la tarde.
Durante las horas en que los autobuses escolares
están recogiendo y dejando niños (generalmente
de 7 a 9 a.m. y de 2 a 4 p.m.) los conductores
deben ser muy cuidadosos.
• En una carretera estándar de doble carril,
deténgase SIEMPRE a la derecha y fuera del
área de circulación de la carretera.
• En una carretera de varios carriles, que
pueden ser dos, tres o más carriles de tráfico
en la misma dirección, el conductor debe
detener su vehículo en el borde del camino
en que sea MÁS práctico detenerse de ma-nera
segura.
• Después de detener el vehículo, el conductor
debe hacer lo siguiente:
Permanecer sentado en el vehículo, colo-car
la palanca de velocidades en la posi-ción
“estacionado (park)” y, preferible-mente,
apagar el motor. Con la prepon-derancia
actual de ventanas y seguros de
puerta eléctricos, puede ser necesario que
tenga que dejar el motor encendido.
Encender las luces intermitentes de emer-gencia
del vehículo.
• Si es de noche, prender las luces interiores
del vehículo.
• Apagar el radio. Esto facilitará la comuni-cación
con el agente.
• Dejar de hablar por el teléfono celular. Esto
también facilitará la comunicación con el
agente.
• Colocar ambas manos en el volante mientras
el agente se acerca al vehículo.
• Los pasajeros deben colocar sus manos sobre
su regazo o sobre sus rodillas para permitir
que el agente tenga una visión clara del
vehículo.
Una vez que el agente se acerque al
vehículo, bajar la ventanilla para hablar
con él.
1. No se mueva dentro del vehículo ni busque
cosas debajo de los asientos, en la guantera o
en el tablero central mientras el agente se acer-ca
al vehículo. Más que nada, evite los
movimientos innecesarios.
2. No salga del vehículo ni permita que otras
personas salgan del vehículo a menos que
el agente lo ordene.
Los agentes entienden y toman en consideración
muchos factores cuando detienen a los conduc-tores.
En algunos casos el infractor puede seguir
manejando una distancia corta hasta llegar al
Las patrullas, las ambulancias, los camiones
de bomberos y los vehículos de rescate que ten-gan
luces intermitentes y sirenas siempre tienen
el derecho de paso.
Siga las siguientes reglas cuando un vehícu-lo
de emergencia se le acerque a usted o usted se
acerque al vehículo de emergencia:
1. Al acercarse el vehículo de emergencia (por
atrás o por delante), maneje hacia el borde
derecho de la calle o del camino y deténgase
por completo.
2. Continúe parado hasta que el vehículo de
emergencia haya pasado o hasta que un
agente de tránsito le indique que puede
avanzar nuevamente.
3. No se estacione a una distancia menor de
100 pies (30 metros) de un vehículo de
emergencia que se ha detenido para investi-gar
un accidente o para prestar ayuda.
4. No maneje ni se estacione a una distancia
menor de una cuadra de un camión de
bomberos que está respondiendo a una alar-ma
de incendio.
5. Nunca maneje un vehículo motorizado
sobre una manguera de bomberos.
6. Cuando se acerque a un vehículo de emer-gencia
autorizado (policía, bomberos, ambu-lancia
o brigada de rescate) estacionado o
detenido a menos de 12 pies del camino con
las luces de advertencia de emergencia encen-didas,
el conductor debe hacer lo siguiente:
• Si la carretera tiene por lo menos 2 carriles
para el tráfico que se dirige en la misma
dirección en que el conductor se desplaza,
debe pasar su vehículo al carril que no sea
el carril más cercano al vehículo de emer-gencia
estacionado o detenido. El conduc-tor
debe continuar desplazándose en ese
carril hasta dejar atrás el vehículo de
emergencia.
• Si la carretera tiene sólo 1 carril para tráfi-co
que se dirige en la misma dirección en
que el conductor se desplaza, el conductor
debe disminuir su velocidad y conducir a
una velocidad reducida y segura hasta
que haya pasado completamente al
vehículo de emergencia.
Por otro lado, el manejar abajo del límite de
velocidad indicado también puede ser peligroso.
Si usted debe manejar más despacio, aun así debe
obedecer el límite mínimo de velocidad. En
lugares donde no es seguro rebasar, el conductor
que va despacio obliga a otros conductores a
seguirlo muy de cerca o a tomar riesgos innecesa-rios
al tratar de rebasarlo. El manejar muy despa-cio
es más peligroso después de haber pasado una
cuesta o una curva. Los automóviles que van más
rápido pueden chocar con el vehículo que va más
lento antes de que puedan reducir la velocidad.
Por esta razón, preste atención a los automóviles
que circulan lentamente como por ejemplo,
camiones pesados o vehículos agrícolas. Si el tráfi-co
se está acumulando atrás de usted, es mejor
hacerse a un lado de la carretera, detenerse y dejar
que los vehículos pasen.
• Nunca maneje arriba del límite de velocidad
indicado o a una velocidad irracional o poco
aconsejable bajo las condiciones existentes.
• Permita una distancia segura entre usted y
el vehículo adelante de usted (“La regla de
los dos segundos"). (Ver página 82).
• Mientras más rápido maneje, mayor visibili-dad
deberá tener para poder tener la sufi-ciente
distancia para detenerse.
Amenudo cuando usted maneja las condi-ciones
cambian. Usted manejará por diferentes
áreas como por ejemplo, afuera de las ciudades y
pueblos, en comunidades residenciales y en
zonas escolares. Esté alerta de condiciones cam-biantes
y ajuste su velocidad de acuerdo a estas.
Amenos de que se indique lo contrario, el
límite de velocidad en las ciudades y pueblos es
de 35 mph. Es posible que existan límites de
velocidad especiales en áreas específicas. Para ser
un conductor que maneja en forma segura, usted
debe manejar a menos velocidad que el límite
indicado, pero nunca debe manejar arriba de éste.
La ley exige que usted maneje en el lado
derecho de la carretera. El manejar en el lado
izquierdo sólo es legal en algunos casos, tales
como en calles de un sólo sentido y al rebasar. Si
usted está manejando abajo del límite de veloci-dad
indicado en una carretera de varios carriles,
deberá manejar en el carril extremo de la derecha,
a menos que esté rebasando, dando vuelta a la
izquierda o evadiendo una obstrucción.
La velocidad a la que usted maneja determi-na
la distancia que su vehículo recorrerá antes de
detenerse. También la distancia para detenerse
depende del tiempo que le tome reaccionar. Las
distancias que se requieren para detenerse son
más grandes a velocidades más altas, ya que el
vehículo recorre más distancia durante el tiempo
de reacción del conductor, y se requiere de más
distancia para frenar y detenerse por completo.
Aun bajo condiciones ideales, si usted está mane-jando
a 55 millas por hora, su vehículo necesita
aproximadamente 211 pies (65 metros) para dete-nerse
por completo.
El manejar a alta velocidad es más peligroso
porque cada milla adicional recorrida por hora
reduce la capacidad del conductor para controlar
el vehículo. La velocidad también aumenta la
posibilidad de que cualquier accidente ocasione
lesiones serias o la muerte.
primer“ refugio seguro” o área bien iluminada
según lo determinado por el agente de policía. La
distancia se basa en la infracción cometida o la
observación del agente de policía de la capacidad
de conducir del conductor. Cuando vaya hacia el
primer “refugio seguro” o área bien iluminada,
debe encender las luces intermitentes de emer-gencia
del vehículo.
El seguir a los vehículos demasiado cerca es
uno de los principales causantes de choques. Deje
suficiente espacio entre usted y el vehículo de
enfrente. Si éste se detiene repentinamente, usted
necesita tiempo para reaccionar. En carreteras,
deje suficiente espacio entre usted y el vehículo
de enfrente para que si otro vehículo lo está
rebasando a usted, éste pueda entrar de una
manera segura y ocupar el espacio frente a usted.
No se olvide de seguir “La regla de los dos
segundos". (Ver página 82).
En un camino con varios carriles de tráfico,
observe tanto el carril al que se piensa cambiar
como el carril siguiente, para asegurarse de que
no hay otro vehículo que también planea cam-biarse
al carril que usted desea.
1. Con anterioridad indique con el direc-cional
lo que pretende hacer.
2. Mire con cuidado por sus espejos laterales
y el retrovisor.
3. Mire con cuidado hacia atrás sobre su
hombro para cerciorarse de que el punto
ciego está libre.
4. Proceda con el cambio de carril.
En ciudades y pueblos 35
Para autobuses escolares 45
Para autobuses de
actividades escolares 55
Afuera de las ciudades
y pueblos 55
En carreteras interestatales 70
1. Reducir la velocidad antes de entrar en la
curva para que no tenga que frenar ya
estando en la curva.
2. Aumentar gradualmente la velocidad, lo
suficiente para mantener la tracción nece-saria
para tener un buen control del
automóvil cuando siga la curva.
3. Si es necesario frenar en la curva, debe fre-nar
poco a poco hasta que tenga la certeza
de que es seguro mantener una presión con-tinua
en el pedal del freno.
4. Debe comenzar a girar el volante justo antes
de llegar al punto en donde el camino
empieza a dar vuelta.
5. Se debe mantener en su carril, y manejar lo
más hacia la derecha que le sea posible.
1. Considerar la fuerza de la gravedad.
2. Cambiar a una velocidad (engranaje) menor
antes de iniciar la cuesta abajo y
3. Comenzar a frenar antes y acercarse a la
curva más despacio de lo que usted lo haría
si estuviese en terreno plano.
Reduzca su velocidad antes de dar vuelta y
después acelere ligeramente. Para dar vuelta a la
derecha, manténgase cerca del borde derecho del
camino, para que ningún otro vehículo se pueda
introducir entre su auto y el borde del camino.
Las motocicletas y bicicletas son particular-mente
difíciles de ver cuando se da la vuelta.
Siempre indique con la señal apropiada y vea
antes de dar vuelta para cerciorarse de que
puede dar la vuelta sin percances.
• En cualquier lugar donde el conductor no
pueda ver a la distancia para cerciorarse de
que el camino está libre de tráfico y puede
rebasar sin percances.
Es ilegal rebasar por el lado derecho,
excepto en áreas en donde está específicamente
permitido. Al rebasar por el lado derecho su
vehículo se sitúa en el punto ciego del conductor
del automóvil que usted está rebasando. El
automóvil que usted está rebasando puede ines-peradamente
dar vuelta a la derecha o hacerse
hacia el lado derecho del camino.
• En carreteras que tienen por lo menos dos
carriles en cada sentido.
• En calles de un sólo sentido en donde todos
los carriles circulan en el mismo sentido.
• Cuando se rebasa a un vehículo que está en
el carril para dar vuelta a la izquierda y/o
• Cuando se maneja en un carril asignado
para dar vuelta a la derecha.
En carreteras con tres carriles, usted sólo
debe rebasar en el carril central, y únicamente
cuando el carril en su sentido está marcado para
rebasar. Excepción: cuando el automóvil en el
carril central está dando la vuelta a la izquierda.
Cuando a usted lo rebasan, se le exige que
ayude al conductor que lo rebasa. Si el conductor
del automóvil que lo rebasa toca su bocina, dirí-jase
al extremo derecho del camino. Nunca
aumente su velocidad.
Si usted aumenta su velocidad y no ayuda
al vehículo que lo está rebasando, se le acusará
de un delito menor si ocurre un choque que oca-sione
lesiones corporales o daños a la propiedad.
1. Mire con cuidado hacia adelante y hacia
atrás para determinar si es seguro rebasar.
2. Si es seguro rebasar indique con su direc-cional
para avisarle a los conductores de
adelante y de atrás cuál es su propósito para
que ellos planeen sus movimientos respecti-vamente.
3. Indique con su direccional izquierdo para
avisarle al conductor de atrás que usted está
a punto de salir de su carril para rebasar.
4. Toque su bocina para avisarle al conductor
de adelante.
El sonido de su claxon obliga legalmente al
conductor del auto que está rebasando a ayudar-le
a pasar. Al rebasar, cerciórese de tener el sufi-ciente
espacio y mantenga una velocidad cons-tante.
Usted no puede rebasar de una manera
segura si no puede ver a la distancia y tiene la
seguridad de poder regresar a su carril original
antes de toparse con el tráfico que viene en el
sentido opuesto. La ley exige que usted manten-ga
por lo menos dos pies (61 cm) de distancia
entre su automóvil y el vehículo o bicicleta que
está rebasando. Usted no ha rebasado con seguri-dad
si el vehículo que acaba de rebasar tiene que
disminuir su velocidad para dejarlo entrar nue-vamente
en el carril.
• En intersecciones en ciudades y pueblos o
en cruces de ferrocarril.
• En intersecciones marcadas en áreas rurales.
• En cualquier curva o cuesta donde el con-ductor
no pueda ver a una distancia mínima
de 500 pies (152 metros).
• Siempre que exista una raya amarilla conti-nua
del lado izquierdo del conductor.
• Siempre que exista una doble raya amarilla.
• En intersecciones o cruces peatonales donde
un automóvil se ha detenido para dejar
pasar a los peatones.
• Auna distancia de 15 pies (4.6 metros) o
menos de una toma de agua (hidrante) para
bomberos o de una entrada a una estación
de bomberos.
• En el área pavimentada o principal de
cualquier carretera. También, se prohibe esta-cionarse
al lado del camino a menos que el
vehículo pueda ser visto por los conductores
que vienen de ambos sentidos desde una dis-tancia
mínima de 200 pies (61 metros).
• En doble fila en el lado del camino de otro
automóvil estacionado.
• Donde existan letreros de no estacionarse
(no parking).
• Amenos de una cuadra de un incendio o un
camión de bomberos en los límites de la ciu-dad
o a menos de 400 pies (122 metros) de
un incendio o camión de bomberos afuera
de la ciudad.
• En cualquier lugar dentro del área de dere-cho
de paso en una carretera interestatal,
con excepción de las áreas designadas para
estacionarse o en un caso de emergencia, y
• En espacios de estacionamiento designados
para personas discapacitadas, a menos que
su automóvil tenga una placa o un tarjetón
para personas discapacitadas.
Una intersección es cualquier lugar donde
dos o más caminos se unen o se cruzan entre sí.
Los choques suceden con mayor frecuencia en
intersecciones, las cuales son consideradas como
los sitios más peligrosos de una calle o carretera.
Más de una tercera parte de los choques auto-movilísticos
que provocan muertes ocurren en
intersecciones.
En carreteras de cuatro carriles separadas por
islas divisorias (camellones) de más de 30 pies (9.1
metros) cada cruce constituye una intersección
independiente. La ley exige que disminuya su
velocidad cuando se acerque a una intersección,
aun cuando usted tenga el derecho de paso.
Siempre estaciónese en el lado derecho de la
calle, a menos que esté en una calle de un sólo
sentido. Antes de salirse de un espacio en donde
está estacionado en paralelo, verifique que no
vengan vehículos e indique con su direccional
izquierdo, a menos que esté estacionado en el
lado izquierdo de una calle de un sólo sentido.
Si usted está manejando y se da cuenta que
un automóvil frente a usted está saliéndose de
un espacio en donde estaba estacionado en para-lelo,
disminuya su velocidad y prepárese para
detener su automóvil.
• En una intersección o enfrente de una entra-da
de automóvil.
• Auna distancia de 25 pies (7.6 metros) o
menos del borde del camino que intersecta
la calle en que usted se encuentra, o a 15
pies (4.6 metros) o menos del área de inter-sección
de los carriles con el derecho de
paso, si no existe un borde del camino.
• En un cruce peatonal, banqueta (acera) o
puente.
1. Antes de subirse al automóvil, cerciórese
de que no haya objetos pequeños o niños
atrás, ya que es difícil verlos una vez que
se sienta en el asiento del conductor.
2. Para tener una visión completa de lo que
hay atrás, debe maniobrar el volante con
su mano izquierda y voltear mirando
sobre su hombro hacia el vidrio trasero;
no se confíe nada más en sus espejos o lo
que vea por las ventanillas laterales.
3. Retroceda muy lentamente a no más de
10 mph, ya que es más difícil controlar y
detener su automóvil al manejar en reversa.
Cuando se acerca a una intersección que
tiene una señal de alto, debe detenerse completa-mente
y ceder el paso al tráfico de la otra calle.
No continúe o dé vuelta hasta cerciorarse de que
puede continuar de una manera segura.
Maneje con precaución en las intersecciones
con semáforos y espere hasta que la luz le permi-ta
dar vuelta o continuar derecho.
Una glorieta o círculo de tráfico es una
intersección especial. Todos los automóviles en la
glorieta circulan hacia la derecha. Usted recorre
la glorieta en sentido contrario a las manecillas
del reloj, hasta que llegue al camino o calle en
donde desea dar vuelta. Usted sale de la glorieta
dando vuelta hacia la derecha. Si hay más de un
carril, cerciórese de que está en el carril exterior
antes de llegar al sitio donde desea salir de la
glorieta. Observe e indique con el direccional
antes de dar vuelta o cambiar de carril. Nunca dé
vuelta a la derecha desde un carril interno. Toda
la glorieta se considera como una intersección.
Los vehículos que circulan en la glorieta tienen el
derecho de paso.
Al salir de una entrada particular para
automóviles, deténgase y ceda el paso a los
demás autos y peatones. En intersecciones que
no están marcadas, donde es difícil ver en todos
los sentidos, deténgase en la intersección y con-tinúe
despacio y con cuidado hacia adelante.
Muchas intersecciones pueden tener
caminos que se cruzan entre sí a distintos niveles.
Estos pasos a desnivel y el método para dar
vuelta hacia estas intersecciones especiales puede
variar. Cuando llegue a un paso a desnivel, dis-minuya
su velocidad y preste atención especial a
las señales que le indican cómo dar vuelta.
• El vehículo que se encuentra en la intersec-ción
tiene el derecho de paso, antes que
cualquier otro automóvil que no haya llega-do
a la intersección.
• Si dos o más vehículos llegan a la intersec-ción
al mismo tiempo, el automóvil a la
derecha tiene el derecho de paso.
• Un vehículo con el derecho de paso puede
continuar hacia adelante o si se permite,
después de indicar con su direccional,
puede dar vuelta a la izquierda o a la
derecha, y
• Aun con el derecho de paso, tenga cuidado
para no pegarle a otros automóviles o
peatones.
Si dos automóviles que circulan en sentidos
opuestos llegan a una intersección al mismo
tiempo, las reglas del derecho de paso no son de
mucha utilidad. Ambos conductores pueden con-tinuar
en línea recta o dar vuelta a la derecha. Si
un conductor va en línea recta mientras que el
otro quiere dar vuelta a la izquierda, el conductor
que quiere dar vuelta debe esperar. El conductor
que desea dar vuelta a la izquierda debe indicar
con el direccional adecuado y esperar hasta que
pueda dar vuelta de una manera segura. Por lo
tanto, en este caso, el conductor que va en línea
recta tiene el derecho de paso. Nunca cambie de
carril cuando va en línea recta cruzando una
intersección.
• Antes de continuar, siempre espere a que las
luces rojas dejen de estar intermitentes.
• Esté preparado para detenerse si va atrás de
un vehículo que se debe detener en un
cruce, como por ejemplo, autobuses esco-lares,
vehículos motorizados comerciales o
vehículos que llevan explosivos o materiales
peligrosos (estos vehículos tienen carteles de
aviso).
• Si usted está cruzando las vías del tren y las
luces de advertencia empiezan a estar inter-mitentes,
o si las barreras empiezan a bajar,
NO SE DETENGA. Las señales de adverten-cia
le darán el tiempo suficiente para que
cruce las vías antes de que llegue el tren. La
barrera para el otro carril de la vía no lo blo-queará.
Si usted se detiene y trata de retro-ceder,
es posible que se pare el motor de su
vehículo.
• Las barreras no lo atraparán, pero es posible
que el tráfico que está parado si lo haga.
Cerciórese de que el tráfico adelante de usted
no se detendrá, encajonándolo en las vías.
• Si su vehículo está encajonado o si se le para
el automóvil en las vías del tren, inmediata-mente
saque a todos los pasajeros del
vehículo.
- Sitúe un vigía en cada sentido de la vía
para ver si se acerca un tren.
- Si no hay un tren a la vista, trate de quitar
el vehículo de las vías del tren o vuelva a
arrancar el motor, si es que éste se paró.
El tráfico ferroviario ha aumentado en
Carolina del Norte; ahora, más que nunca, es
importante ser prudente en los cruces de ferro-carril.
En algunos casos un tren necesitará más de
una milla para poder detenerse. Los trenes no se
pueden frenar rápidamente, pero su automóvil sí
puede.
Un letrero amarillo y negro con "RR" indica
que usted se está acercando a un cruce de ferro-carril.
Al acercarse a la vía del tren, voltee a
ambos lados y escuche, porque es posible que
tenga que detenerse. Los trenes se pueden acer-car
al cruce en cualquier momento. Si existe un
letrero de alto en el cruce, debe detenerse com-pletamente
antes de atravesar.
Un letrero en forma de cruz se coloca en el
mismo cruce. Otro letrero más pequeño abajo de
la cruz indica si existe más de una vía. Muchos
cruces tienen luces rojas intermitentes o luces
rojas intermitentes con barreras. Si la señal de
advertencia se activa, usted se debe detener antes
de que las barreras bajen y atraviesen su lado del
camino. Es ilegal atravesar un cruce donde las
barreras están bajadas.
• Cuando en un cruce de ferrocarril las luces
rojas están intermitentes y existe una señal en
forma de cruz, usted DEBE DETENERSE, así
como lo haría con cualquier semáforo en rojo.
• Si usted está esperando a que pase el tren,
sea paciente.
• No se mueva inmediatamente después de
que pase el tren, puede venir otro tren en la
dirección contraria, u otro tren siguiendo al
primero.
• Disminuir su velocidad.
• Mantenerse alerta.
• Prestar atención por si encuentra una
señal de cruce de ferrocarril.
• Esté alerta de automóviles que estén salien-do
de donde estaban estacionados y de
peatones que salgan súbitamente de entre
los automóviles estacionados. Estos
automóviles podrían bloquear su visión del
tráfico que cruza las calles, las entradas de
automóviles y las callejuelas.
• En una calle de un sólo sentido, use el carril
o carriles centrales para continuar su reco-rrido
en línea recta y use los carriles exterio-res
para dar vuelta.
Las carreteras rurales pueden ser caminos
estrechos de dos carriles o carreteras con varios
carriles. Con frecuencia el manejar en caminos
rurales es más peligroso que el manejar en el
tráfico congestionado de la ciudad, debido a lo
siguiente:
• El camino puede ser más angosto.
• Amenudo la iluminación no es tan buena
como en las ciudades, y/o
• La velocidad del tráfico puede ser más alta.
Una carretera secundaria pavimentada no
siempre está diseñada para el tráfico pesado o
para velocidades normales de carretera. La
mayoría de las carreteras secundarias se cons-truyen
para el transporte local y no son ca-rreteras
principales. En estas carreteras, es
probable que las cuestas sean más pronuncia-das
y las curvas sean más cerradas que en las
carreteras principales. A menudo, no se puede
ver bien a la distancia. En las carreteras secun-darias
no es seguro manejar a la velocidad que
se maneja en las carreteras principales.
Las carreteras interestatales son carreteras
más seguras porque tienen carriles separados
para el tráfico que circula en sentidos opuestos y
hay menos lugares en donde el tráfico puede
entrar o salir. Además, las carreteras inter-estatales
no tienen cruces de ferrocarril, curvas
cerradas, señales de alto o semáforos.
Si en un camino o junto a éste existe una
línea o trayectoria para bicicletas, por favor
preste especial atención a los ciclistas al acercarse
y cruzar una intersección. Debido a que el ciclista
circula a la derecha del tráfico de los vehículos
motorizados, es muy probable que suceda un
accidente en una intersección si el ciclista va a
continuar en línea recta y el conductor va a dar
vuelta a la derecha.
El manejar en las ciudades o pueblos puede
representar problemas para algunos conductores.
Amenudo, el tráfico en las áreas urbanas se con-gestiona.
Esté alerta del tráfico que viene en las
calles laterales. Al manejar en tráfico congestiona-do,
esté alerta de conductores que hagan paradas
repentinas. Para evitar que otro automóvil
choque su vehículo por la parte trasera, verifique
su espejo retrovisor a menudo para estar con-sciente
de situaciones peligrosas atrás de usted.
Si usted desea dar vuelta y se da cuenta de que
no está en el carril adecuado, continúe hasta la
siguiente intersección y dé vuelta ahí.
• Deje el espacio suficiente para que pueda
tomar decisiones. Deje un "margen de
seguridad" alrededor de su vehículo.
• Avise a otros conductores lo que usted pien-sa
hacer.
• Mire con cuidado a la distancia lo más lejos
posible para detectar con anticipación situa-ciones
de peligro y poder tomar la acción
defensiva adecuada.
• Evite manejar justo al lado de otro vehículo,
especialmente si está en el punto ciego del
conductor, si usted no puede ver el espejo
retrovisor interior del automóvil que está
adelante de usted, lo más probable es que se
encuentre en el punto ciego de ese conductor.
• No cambie de un carril a otro, si puede
manténgase en un carril y planee con antici-pación
sus cambios de carril.
• Esté preparado para frenar.
• Esté alerta de los automóviles en los carriles
cercanos a usted.
El tráfico circula mucho más rápido en una
carretera interestatal que en una carretera ordi-naria.
Es peligroso manejar a una velocidad
mucho menor que el límite de velocidad indica-do.
Usted debe seguir el flujo de tráfico, si es que
lo puede hacer sin acelerar demasiado. Los
choques suelen ocurrir más a menudo, si un
automóvil circula a una velocidad mucho más
lenta, que el resto del tráfico.
• Al aumentar la velocidad, mire más hacia
la distancia.
• Preste especial atención a las intersec-ciones
escondidas.
• Esté alerta de señales de advertencia que
le avisen de cambios en el camino.
• Esté alerta de los otros vehículos especial-mente
de los grandes y los que circulan
despacio.
• Mantenga una distancia segura al seguir a
otros vehículos.
• Encienda las luces del automóvil cuando
no pueda ver bien.
• Preste especial atención a los vehículos
que vienen de frente porque se encuen-tran
tan sólo a unos pies de distancia en
algunas carreteras de dos carriles sin
camellón.
• Si usted ve una fila de automóviles en el
sentido opuesto al suyo, esté alerta de
conductores que posiblemente estén
tratando rebasar.
• Siempre tenga en mente una posible "ruta
de escape" para evitar chocar con un
automóvil que venga de frente.
• Planee su viaje con anticipación.
• Antes de salir de viaje verifique el agua,
aceite, llantas y gasolina del automóvil.
• Decida con anticipación en dónde desea
salir o entrar en la carretera.
• Cuando esté entrando a la carretera inter-estatal,
use el carril de aceleración hasta que
su velocidad sea igual a la del tráfico y
pueda integrarse con seguridad.
• Manténgase a la derecha, use el carril o ca-rriles
de la izquierda para rebasar.
• No se le acerque demasiado al automóvil de
enfrente.
• Mantenga una distancia segura al seguir a
otros automóviles, de acuerdo con la veloci-dad
a la que está manejando. Uno de los
tipos de choques más frecuentes en una ca-rretera
interestatal es el de "choques por la
parte trasera". Siga “La regla de los dos
segundos" (ver página 82).
• Recuerde que cuando se maneja a mayor
velocidad, se requiere de más distancia y
tiempo para detener el automóvil.
• Deténgase frecuentemente en las áreas de
descanso señaladas (rest area), de preferencia
cada 100 millas.
• Nunca se detenga en el carril de circulación.
• Si la descompostura del vehículo lo obliga a
detenerse, aléjese de la carretera. Sujete un
trozo de tela blanca en la antena del radio o
en la manija de la puerta izquierda y levante
el cofre. Si la descompostura sucede en la
noche, encienda las luces intermitentes de
emergencia o las luces para estacionarse. Si
usted es un conductor que ve un vehículo
descompuesto, comuníquese inmediata-mente
con la patrulla de caminos (Highway
Patrol) o con algún agente local del orden
público.
• Al salir de la carretera, con anticipación,
indique con el direccional, y sin bajar la
velocidad pase al carril de desaceleración.
Continúe a la velocidad límite indicada para
salir.
• Cuando tenga sueño, deténgase y descanse
o coma algo.
• Constantemente observe el camino frente a
usted, sin embargo, no mire a un objeto por
más de unos segundos a la vez y nunca fije
la vista a la distancia.
• Use frecuentemente su espejo retrovisor y
sus espejos laterales para reducir la proba-bilidad
de que a su automóvil le peguen por
atrás.
• Baje su velocidad cuando vea una situación
que pueda ser peligrosa.
• No bloquee su vista del parabrisas o ven-tanillas
(sólo se permite colocar en la parte
inferior izquierda del parabrisas una calco-manía
de la inspección oficial o una calco-manía
de la ciudad si se utiliza en vez de
una placa de la ciudad).
• Acomode las cosas en su vehículo de tal
manera que no bloqueen su visión del
camino.
• No coma, beba o fume mientras maneja.
• Con la excepción de sacar la mano para
hacer una señal, usted y sus pasajeros nunca
deben sacar el brazo, la cabeza o el pie
afuera de la ventanilla del automóvil cuan-do
está en movimiento.
• En la noche, cuando usted enciende sus
luces altas (faros), debe ser capaz de ver a
una persona a 200 pies (61 metros) de dis-tancia.
Con las luces bajas, usted debe ser
capaz de ver a una persona a 75 pies
(23 metros) de distancia.
Cuando las luces delanteras están desajus-tadas,
brillan en los ojos de los conductores,
ciclistas o peatones que vienen en sentido
opuesto. La vibración del vehículo puede
ocasionar que las luces se desajusten.
Un error muy peligroso que cometen los
conductores en las carreteras interestatales, es el
de tratar de salir de la carretera después de que
se pasaron su salida. Si usted se pasa su salida,
no baje la velocidad o trate de retroceder y dar
vuelta. Continúe a la siguiente salida y sálgase
ahí de la carretera. Siempre podrá encontrar un
camino o una calle lateral para regresar a la sali-da
que deseaba.
Muchas carreteras interestatales cuentan con
intersecciones en forma de trébol. En las intersec-ciones
en forma de trébol un camino entra a otro
camino a través de un puente, y todas las vueltas
son hacia la derecha.
• Planee con anticipación.
• Viaje con el tiempo suficiente para detenerse
y descansar con frecuencia.
• Por lo menos cada 100 millas, deténgase,
salga del automóvil y camine un poco.
• Todos los vehículos deben estar equipados
de fábrica con frenos en buen funcionamien-to,
además, deben tener dos maneras distin-tas
de frenar.
• Cuando el pedal del freno esté metido hasta
el fondo, éste debe estar por lo menos a una
tercera parte de la distancia original del
piso. Si no es así, usted necesita que le veri-fiquen
sus frenos y hacer cualquier
reparación necesaria.
• Si siente que con la presión de su pie el
pedal del freno se sume gradualmente, es
necesario que le verifiquen el sistema
hidráulico de su automóvil.
• Si los frenos rechinan cuando usted pisa el
pedal, es posible que no funcionen bien;
lleve su automóvil a que se lo arreglen y no
se arriesgue a perder por completo los
frenos.
El sistema de frenos antibloqueo (Anti-Lock
Brakes, ABS) pueden mejorar la estabilidad del
vehículo (evitar trompos), aumentar el control de
la dirección (dirigir el vehículo a dónde el con-ductor
quiere que vaya) y aumentar la capacidad
de frenado (distancia necesaria para detener el
vehículo).
Con los frenos antibloqueo, es importante
frenar fuerte y mantener una presión firme y
constante sobre el pedal de freno mientras se
detiene. Bombear el pedal de freno o no aplicar
presión constante sobre el pedal de freno reduce
la eficacia del sistema de frenos antibloqueo.
Todo vehículo que se conduce en las calles y
carreteras de Carolina del Norte debe estar
equipado con llantas que sean seguras para el
funcionamiento del vehículo y no expongan al
público a peligros innecesarios. Se considera que
las llantas no son seguras cuando tienen
rajaduras, están agrietadas o tan desgastadas que
se ve la tela. También cuando se ve una sepa-ración
de la rodada, tiene amontonamientos o
una rodada con una profundidad menor a 1.59
milímetros.
Es una buena costumbre verificar y ajustar
las luces periódicamente.
El exceder la carga de la parte trasera de su
automóvil, puede ocasionar que se levante
el frente y que las luces delanteras produz-can
un deslumbramiento incómodo y algu-nas
veces peligroso para los conductores,
ciclistas y peatones que vienen en sentido
opuesto.
Las luces traseras del automóvil deben ser de
color rojo y visibles por lo menos a 500 pies
(152 metros).
La ley también exige que una luz blanca ilu-mine
la placa del automóvil para que los
números sean visibles por lo menos a 50
pies (15 metros) de distancia.
Todos los vehículos motorizados fabricados
a partir de 1955 deben tener luces de esta-cionar
(cuartos) de color rojo o ámbar, que
se encienden al frenar o al poner el direc-cional.
Estas luces pueden estar combinadas
con las luces traseras o pueden funcionar
independientemente y deben ser visibles
por lo menos a 100 pies (30 metros) de dis-tancia
a la luz normal de día.
Debido a que las señas hechas con la mano
son difíciles de ver en la noche, es muy
importante que las luces del automóvil fun-cionen
perfectamente y que los vidrios de
sus luces estén limpios.
Antes de empezar a manejar ajuste sus espe-jos.
Su espejo retrovisor debe mostrar exacta-mente
lo que está detrás de usted. Ajuste sus
espejos laterales para ver lo que está en la parte
trasera izquierda y derecha del vehículo. Los
espejos deben reflejar un poco los lados de su
vehículo.
• Todo vehículo motorizado que se maneje en
la carretera pública debe estar equipado con
frenos para controlar adecuadamente el
movimiento, detener y retener al vehículo.
para su liberación. Verifique su sistema de escape
frecuentemente para cerciorarse de que no tiene
fugas. Una fuga en el sistema de escape puede
permitir que gas venenoso de monóxido de car-bono
entre en el compartimento de los pasajeros
dentro del vehículo. Amenudo, la intoxicación
de monóxido de carbono puede ser mortal, y aun
en pequeñas cantidades puede ocasionar que al
conductor le dé sueño o pierda el conocimiento y
luego el control del automóvil. Por esta razón, se
sugiere que siempre mantenga una ventana
abierta por lo menos una pulgada.
Si su vehículo se balancea de lado a lado en
condiciones normales de manejo y se inclina
demasiado hacia un lado al dar vuelta, o parece
que está brincando constantemente, es posible
que el sistema de la suspensión no funcione co-rrectamente.
Llévelo a un mecánico para que
inspeccione todo el sistema de suspensión,
incluyendo los amortiguadores, y corrija
cualquier defecto inmediatamente. Una descom-postura
en el sistema de suspensión puede oca-sionar
que usted pierda el control del vehículo.
La mayoría de los automóviles están
equipados con un mecanismo de advertencia de
emergencia que hace que las cuatro luces direc-cionales
se pongan intermitentes. Estas luces
intermitentes pueden advertir a otros conduc-tores
de algún posible peligro o de que un
vehículo está averiado o está parado.
• Conocimientos prácticos que le permiten
al conductor manejar a la defensiva y evi-tar
un choque a pesar de los errores de
manejo de los otros; y
• Conocimientos teóricos de las reglas bási-cas
de manejo de un automóvil para dar
vuelta, rebasar, retroceder o estacionar el
automóvil.
Las llantas son muy importantes para
detener su vehículo. Nunca maneje con las llan-tas
lisas o con las llantas que estén mostrando la
tela. Las llantas que no tienen suficiente aire, se
desgastan más rápido. También las llantas que no
tienen suficiente aire tienen mayor probabilidad
de desinflarse. Las llantas que están demasiado
infladas reducen la tracción y se desgastan espe-cialmente
en la parte central de la rodada. Se
debe verificar la presión del aire de las llantas
por lo menos una vez a la semana. Para manejar
de manera segura y ahorrar gasolina, las llantas
deben tener la cantidad de aire correcta. Siga las
recomendaciones del fabricante. El mejor
momento para verificar la presión de las llantas
es en la mañana, cuando las llantas están frías. Si
no tiene un calibrador de presión, usted puede
llevar su vehículo a una gasolinera cercana o un
centro automotriz para verificar la presión de las
llantas.
Solamente los agentes del orden público y los
vehículos de emergencia pueden tener luces o
sirenas de emergencia.
Todo vehículo motorizado debe tener un
silenciador en buenas condiciones. El silenciador
filtra el humo y el ruido excesivo. Una función
del sistema de escape es la de llevar los gases
dañinos del motor a la parte trasera del vehículo
• Todo vehículo motorizado autorizado
debe estar equipado con una bocina o
claxon en buen estado.
• El sonido de la bocina debe ser lo suficien-temente
fuerte para que se escuche por lo
menos a 200 pies (61 metros) y no debe
hacer un sonido irrazonablemente fuerte
o exasperante.
• Si la bocina no funciona, repárela inme-diatamente.
• Se debe usar la bocina como un dispositi-vo
razonable de advertencia. No debe
usar la bocina innecesaria o irrazonable-mente.
La comunicación significa hacer saber pre-viamente
a otros conductores lo que usted planea
hacer, a fin de evitar un choque. En cualquier
momento que usted planee reducir su velocidad,
detenerse, dar vuelta, cambiar de carril o salir del
lugar donde está estacionado, usted debe indicar
qué es lo que pretende hacer. Tenga la costumbre
de indicar sus movimientos aun cuando no vea a
otros en el camino. Antes de poner la señal,
primero debe ver que su movimiento se pueda
hacer de manera segura.
Las señales de los direccionales son los susti-tutos
legales para las señas con la mano, pero en
ocasiones son difíciles de ver. Cuando está oscure-ciendo
y muy temprano en la mañana, las luces
direccionales pueden reflejar la luz del sol, dificul-tando
identificar si las luces están intermitentes o
no. En la noche, es mucho más fácil ver las luces
direccionales que las señas con la mano. Utilice el
tipo de señal que usted crea que servirá mejor
para comunicar lo que intenta hacer. Una buena
regla es usar tanto los direccionales como las señas
con la mano durante el día, especialmente en la
tarde cuando está oscureciendo o muy temprano
en la mañana cuando el sol brilla y está bajo en el
horizonte. En la noche la señal con los direc-cionales
es suficiente.
• Para indicar una vuelta a la izquierda,
mantenga el brazo y la mano extendida
hacia afuera y apunte con el dedo índice.
• Para indicar una vuelta a la derecha,
extienda el brazo hacia afuera y el ante-brazo
hacia arriba, con la palma hacia
adelante.
• Para indicar que va a detenerse o va a
bajar de velocidad, apunte el brazo y la
mano hacia abajo, con la palma hacia
atrás.
Lo que usted ve es importante para manejar a la
defensiva.
• Los buenos conductores tratan de ver en el
camino de 10 a 15 segundos adelante de
ellos (más o menos una cuadra en una ciu-dad).
Al mirar hacia adelante, es posible que
evite movimientos de último momento
como paradas repentinas o cambios rápidos
de carril.
• Cada 10 segundos verifique los espejos para
ver si hay algún vehículo que lo sigue muy
de cerca.
• Al cambiar de carril, retroceder, bajar la
velocidad, o manejar cuesta abajo, es muy
importante que verifique si tiene tráfico
detrás de usted o en sus puntos ciegos.
• Al verificar sus espejos, no quite la vista del
camino por más de un instante. El vehículo
delante de usted podría detenerse repenti-namente.
• Siempre tenga en mente una solución.
Si bien es cierto que los espejos son útiles,
usted debe recordar que no le muestran el
panorama completo. Los espejos dejan puntos
"ciegos" en su campo de visión. Los puntos "cie-gos"
son las áreas cercanas a la izquierda y
derecha de la parte trasera del vehículo, que
usted no puede ver por los espejos cuando está
en el lugar del conductor. Por lo tanto, antes de
cambiar de carril o dar vuelta, rápidamente
voltee la cabeza y mire por encima de su hombro
para observar lo que está en su punto ciego. Se
pueden crear otros puntos ciegos por el deslum-bramiento
de las luces, parabrisas sucios, vehícu-los
estacionados muy cerca a una intersección,
arbustos y/o edificios. En estos casos, maneje su
automóvil lentamente hacia adelante hasta que
pueda ver claramente. Evite manejar en el punto
ciego de otro conductor, ya que es más difícil que
lo vean ahí.
seguro es que el niño realice un movimiento
repentino, así que déjele más espacio al niño.
Esto quizás implique moverse más cerca a los
automóviles que vienen de frente. Si las situa-ciones
son igualmente peligrosas, como en el
caso de automóviles que vienen de frente y
automóviles estacionados, usted se debe detener
y dejar que el tráfico que viene de frente pase sin
percances antes de continuar.
Una zona de obras en una calle o carretera,
pone sobre aviso de actividades de construcción
o mantenimiento realizadas dentro o junto al
camino utilizado por vehículos. Esta zona de
obras puede o no interferir con el flujo normal de
tráfico, pero generalmente en esta zona habrá
actividades que tienden a atraer la atención del
conductor o a distraerlo del tráfico. Es muy
importante MANTENERSE ALERTAen la zona
de obras y estar preparado en todo momento
para reaccionar con seguridad a las condiciones
inesperadas.
Es ilegal manejar un vehículo motorizado a
una velocidad mayor que la velocidad límite
indicada cuando se está recorriendo una zona de
obras. Una zona de obras en la carretera es el
área entre el primer letrero que indica el inicio de
la zona de obras y el último letrero que indica el
final de la zona de obras. La multa por exceso de
velocidad en la zona de obras es de $250.00
dólares, si es que hay un letrero al inicio de la
zona de obras en donde se especifique la sanción.
Se exige esta multa además de cualquier otra san-ción
por ser declarado culpable de cometer la
infracción de exceso de velocidad.
• Usted debe ser capaz de juzgar situa-ciones
peligrosas y adaptar su forma de
manejar respectivamente.
• Aún más importante, usted debe saber
cuándo las condiciones son demasiado
peligrosas para arriesgarse a manejar.
Ponga la señal por lo menos durante los últimos
100 pies (30 metros) antes de dar vuelta o dete-nerse.
Si el límite de velocidad es de 45 mph o
más, ponga la señal durante los últimos 200 pies
(61 metros) antes de dar vuelta. Mientras más
rápido esté manejando, con mayor anticipación
deberá poner la señal.
Al mantenerse alejado de otros automóviles
usted deja un espacio de seguridad alrededor de
su automóvil. Cerciórese de que existe suficiente
espacio adelante y atrás de usted para rebasar o
detenerse de una manera segura. Aplique “La
regla de los dos segundos" para deter