Manual de conductores

              Estimado compañero conductor:
Cuando obtenga su licencia para conducir de Carolina
del Norte, se unirá a los 6.5 millones de conductores
del estado. Su preparación y su práctica le permitirán
viajar a lugares de belleza y diversidad poco comunes
en todo este estado.
Recuerde que también es responsable de conducir de
acuerdo con las reglas viales y mantenerse atento a
otros conductores y a los peligros que pueda haber a
su alrededor. Obedecer las reglas del tráfico y man-tenerse
atento a los demás conductores puede permi-tirle
a usted contribuir a prevenir los 214,000 choques
y las 1,400 muertes por accidentes de tránsito que te-nemos
cada año.
Este manual ha sido escrito para ayudarlo a
prepararse para hacer su examen de licencia para con-ducir
y ofrece valiosas técnicas de seguridad al mane-jar
que le ayudarán a evitar los peligros. Si necesita
asistencia adicional, comuníquese con la oficina de
licencias de conducir más cercana o vaya al sitio de
Internet: www.ncdot.gov/dmv.
Conduzca con seguridad,
Bev Perdue
Gobernadora
Eugene A. Conti, Jr.
Secretario de Transporte
Línea telefónica de información automatizada
DMV directAccess es una manera muy cómoda de
obtener información de la División de Vehículos
Motorizados (Division of Motor Vehicles -DMV) del
Departamento de Transporte de Carolina del Norte
(North Carolina Department of Transportation -
NCDOT), sobre las licencias para conducir y el re-gistro
de vehículos. Marque el (919) 715-7000 desde
cualquier teléfono con botones y obtenga información
24 horas al día, los siete días de la semana.
DMV directAccess le proporciona información sobre:
• licencias para conducir, permisos de
principiante, endosos de licencia para conducir
motocicletas, licencias para conducir
comerciales (CDL), y credenciales especiales
de identificación;
• información personalizada que usted debe
saber sobre el sistema de puntos que afecta
su licencia para conducir, antecedentes de
manejo y la condición de su licencia para
conducir;
• formularios médicos y de visión, ciclos de
exámenes, expedientes y audiencias;
• registro de vehículos, duplicados de títulos,
placas perdidas o robadas, placas
personalizadas y tarjetón de discapacitados
para el parabrisas.
• seguro de responsabilidad civil y otra
información.
En la línea DMV directAccess también encontrará
información sobre las cuotas e impuestos de las
licencias para conducir y del registro de vehículos. Al
presionar los botones de los números de su código
postal, el sistema le puede proporcionar la ubicación
de la oficina de licencias para conducir o registro de
vehículos más cercana a usted.
(919) 715-7000
Sección de antecedentes de tráfico (919) 861-3062
Departamento de licencias y casos de robo (919) 861-3185
Sección del plan de registro internacional (919) 861-3720
Seguridad de autobuses escolares y de tráfico (919) 861-3109
El sitio cibernético de la División de Vehículos
Motorizados de Carolina del Norte (NCDMV) tiene el
objetivo de ofrecer a los conductores de Carolina del
Norte información precisa y oportu-na sobre los ser-vicios
que ofrece la NCDMV y los asuntos relaciona-dos
con la misma. En este sitio se contestan las pre-guntas
más frecuentes, además se encuentran directo-rios
actualizados de todas las oficinas de la DMV en
todo el estado. Directamente desde su computadora,
usted puede mandar un correo electrónico a este sitio.
También encontrará noticias sobre todos los tópicos
candentes y la nueva legislación que afecta a todos los
conductores de Carolina del Norte. Además, en este
sitio en la Web están a su disposición diversas publi-caciones
y formularios.
Se puede solicitar un duplicado de licencia para con-ducir
y de credencial de identificación por Internet en
www.ncdot.gov/dmv, siempre y cuando la DMV
tenga en el archivo su imagen más reciente y un
número de seguro social válido o bien, un número de
identificación de contribuyente individual (ITIN,
Individual Taxpayer Identification Number) o un docu-mento
emitido por el gobierno de los Estados Unidos
que indique presencia legal en el país. Haga clic en el
logotipo Click@DMV y luego en el enlace "Duplicate
Driver License/Duplicate Identification Card" y llegará a
nuestro sitio.
"On-line Duplicate" para procesar un duplicado de su
licencia para conducir o de su credencial de identifi-cación.
El duplicado de estos documentos se puede
solicitar por las siguientes razones:
• reemplazo de una licencia o una identificación
robada o perdida
• cambio de dirección residencial y/o postal
• reemplazo de una licencia o identificación
desfigurada o dañada
Se cobra una tarifa de $10 dólares. Actualmente, usted
puede pagar con tarjeta de débito o con tarjeta de
crédito Visa o Mastercard. Se enviará por correo al
cliente un duplicado de la licencia o identificación con
la fotografía más reciente disponible en nuestro sis-tema
computarizado. Los clientes con licencia sus-pendida
o con una deuda pendiente de pago no
tienen derecho a este servicio.
Para muchas personas en Carolina del Norte, el con-ducir
un vehículo puede ser muy costoso, incómodo o
peligroso. El Departamento de Transporte de Carolina
del Norte desea hacerle saber que aparte de manejar,
existen muchas alternativas de transporte. En nuestra
sociedad frecuentemente olvidamos que podemos
caminar, andar en bicicleta, compartir el automóvil o
usar el transporte público.
El transporte público pudiera ser su mejor alternativa,
en vez de manejar. En la mayoría de los lugares en el
estado se ofrece algún tipo de transporte público. En
áreas urbanas, existen sistemas de autobuses que cir-culan
por rutas ya establecidas. En áreas rurales por
ser más pequeñas se utilizan servicios coordinados de
camionetas tipo van para transportar a los ciu-dadanos.
En cualquiera de estos casos, el transporte
público se encuentra a su disposición y está equipado
para poder atender las necesidades de las personas
discapacitadas.
Para saber más acerca de las opciones de transporte
público en su localidad llame al siguiente número:
Para obtener su licencia de conducir original . . . . . . . . . . .8
Para obtener su permiso de principiante . . . . . . . . . . . . . .8
Permiso de principiante para motocicleta . . . . . . . . . . . . . .9
Examenes obligatorios para obtener una licencia para
conducir original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
Vista, señales de tránsito, conocimiento de manejo, destreza de
manejo, requisitos de salud y el examen práctico de manejo
Tipos de licencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Licencias clasificadas, licencias comerciales, endosos, niveles de
graduación para la obtención de licencias, licencia provisional
Restricciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Para los jóvenes que están pensando salirse de la escuela, si
pierde el control - pierde su licencia
Requisitos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Comprobación de domicilio, comprobación de edad e identidad,
forma de identificación acepada, requisito de número de seguro
social, responsabilidad financiera
Nuevos residentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Personas no residentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
La licencia para conducir y la credencial de identificación
de Carolina del Norte -Nueva información . . . . . . . . . . . .25
Renovación y duplicado de licencias . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Renovación, duracción de la licencia, licencia tempral,
duplicados, cambio de dirección, cambio de nombre
La DMV exige un nombre completo . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Credenciales de identificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Registro para votar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Programa de donación de órganos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Lista de cuotas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Manejar bajo la influencia de alcohol y/o drogas . . . . . . .30
(Driving While Impaired - DWI) Leyes de DWI, restricciones
de concentración de alcohol
El alcohol y el conductor joven . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Sistema de puntos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
Puntos de la licencia para conducir, tabla de número de puntos,
puntos de las compañías de seguros
Suspensiones y revocaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Condenas fuera del estado,no presentarse ante el tribunal y/o no
pagar una multa, portador de una licencia porivisional (menores
de 18 años)
Restitución de la licencia para conducir . . . . . . . . . . . . . . .38
Seguridad del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Condición del conductor, conducir con sueño, conducir
distraído, conductores jóvenes, conductores de edad avanzada
Cómo proteger al conductor y a sus pasajeros . . . . . . . . .43
Cinturones de seguridad, seguridad de los niños, asientos de
seguridad para niños, asientos elevados y cinturones de
seguridad para niños, dispositivos automáticos de seguridad, los
niños y las bolsas de aire, medidas de seguridad para los niños,
medidas de seguridad para los adultos, ley para los niños que
viajan en la parte trasera de una camioneta pick-up
El manejo en general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
El conductor y el peatón, autobuses escolares, vehículos de emer-gencia,
vehículos de policía
Reglas y destrezas básicas de manejo . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Para conservar su carril, para ajustar su velocidad a ls condi-ciones
de manejo, cómo manejar en una curva, para dar vuelta,
para seguir a otros vehículos, para cambiar de carril, para
rebasar, para retroceder su automóvil, para estacionar su
automóvil, cómo manejar en sitios específicos, equipo de vehículo
Cómo manejar a la defensiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
Mirar con atención, comuniación con otros conductores, hacer
señas con la mano, luces intermitentes, mantener un margen de
seguridad, cómo adaptarse
Condiciones peligrosas de manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Zonas de obras, manejar de noche, deslumbramiento del sol,
lluvia, deslizamiento sobre agua, conducción en caso de
inundación, neblina, nieve y hielo
Emergencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
Cuando fallan los frenos, cuando se mojan los frenos, cuando se
pega el acelerador, cuando se desinfla una llanta, descompos-turas,
emergencias poco comunes, patinamientos, manejar de
manera segura junto a vehículos agrícolas
Choques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Semáforos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88
Señales de tráfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90
Señales de regulación, de advertencia, de guía e informativas.
Marcas en el pavimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94
Agentes de tráfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Señales de regulación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95
Señales de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
Bicicletas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
Rebase con cuidado, vaya a favor del tráfico, sea visible, piense
en las bicicletas
Usted como peatón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
Camiones y otros vehículos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
Zonas ciegas, vehículos recreativos y tráilers
Motocicletas y bicimotos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Conservación de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
Cómo mantener la carretera libre de basura . . . . . . . . . .106
El programa de adopción de carreteras
Los centros de servicio móviles de la DMV . . . . . . . . . . .108
Antecedentes del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
Precios
Registro de vehículos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
El seguro y la responsabilidad financiera, renovación del registro
del vehículo, transferencia de un vehículo motorizado,
transferencia de placas, para reemplazar un título o una tarjeta
de registro extraviado
Ley de impuestos de propiedad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Cambio de nombre y dirección
Inspección de vehículos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
Inspección de emisiones, ventanas polarizadas
Glosario de términos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
El manejar es un privilegio legal y una responsabili-dad.
Es contra la ley el manejar un vehículo motoriza-do
en las calles y carreteras sin una licencia para con-ducir
válida. También es ilegal sentarse en el asiento
del conductor de un vehículo motorizado cuando esté
funcionando o guiar un vehículo cuando lo están
empujando o remolcando, si usted no tiene una licen-cia
para conducir válida.
Los examinadores de licencias para conducir se
encuentran en todo el estado y están capacitados para
hacerle la prueba de una ma-nera justa y prestar un
servicio oportuno y cortés. La mayoría de las oficinas
de exámenes están abiertas de 8 a.m. a 4:30 p.m. En
las ciudades y poblaciones más grandes, las oficinas
están abiertas de lunes a viernes. Las oficinas en
poblaciones más pequeñas pueden estar abiertas sólo
ciertos días de la semana o un día cada dos semanas.
Se pueden concertar citas para presentar el examen de
manejo en la mayoría de las oficinas. Los exámenes
escritos se deben terminar a las 4:30 p.m. No se inicia-rán
los exámenes prácticos de manejo después de las
4:00 p.m. Solicite información en su oficina local de
licencias para conducir.
• Los permisos de principiante se dan a personas
mayores de 18 años.
• El permiso de principiante autoriza al titular a
conducir el tipo o clase de vehículos motorizados
especificado mientras tenga el permiso.
• Mientras conduzca un vehículo motorizado en
las carreteras, el titular del permiso debe ir acom-pañado
de una persona que tenga licencia para
conducir el vehículo motorizado en cuestión y
que vaya sentada junto al titular del permiso.
• Los permisos de principiante son válidos por
18 meses.
• Las pruebas exigidas son examen de la vista y
exámenes sobre señales de tránsito y conocimien-to
de las leyes para vehículos motorizados.
• Si el solicitante tiene entre 16 y 18 años, debe
poseer una licencia provisional plena emitida por
la División. Se requiere la firma de uno de los
padres o del tutor legal.
• Si el solicitante es mayor de 18 años, debe tener
una licencia emitida por la División.
• El permiso de principiante para conducir motoci-cleta
autoriza a la persona a conducir una moto-cicleta
sin pasajeros.
• Los permisos de principiante para conducir
motocicleta son válidos por 18 meses.
• Las pruebas exigidas son examen de la vista y
exámenes sobre señales de tránsito y de
conocimiento de motocicletas.
Cada examen debe ser aprobado por separado. Los
solicitantes de licencias Clase A o B deben estudiar el
Capítulo de Conocimientos Generales del Manual de
Licencia para Conducir Comercial (Commercial
Driver License -CDL Handbook). Los solicitantes de
una licencia para conducir comercial Clase A, B o C
deben estudiar los capítulos que se requieren en el
Manual de Licencia para Conducir Comercial. Los
solicitantes de endosos para motocicletas o permiso
de principiante para conducir motocicletas deben
estudiar el Manual para Motocicleta, Motorcycle
Handbook (Consulte las páginas 12 a 13 para ver la
descripción completa de todas las licencias para con-ducir.)
El Manual de Licencia para Conducir
Comercial está disponible Administración Federal de
Seguridad de Autotransportes (Federal Motor Carrier
Safety Administration) y en las oficinas locales de
emisión de licencias de conducir. El Manual para
Motocicleta está a su disposición en línea en el sitio de
la DVM www.ncdot.gov/dmv y en as oficinas locales
de emisión de licencias de conducir.
Ya sea que esté solicitando un permiso de princi-piante,
una licencia original, o la renovación de su
licencia, será necesario examinar su vista para veri-ficar
que cumple con ciertos estándares. Si usted nece-sita
lentes de graduación para que su vista esté al
nivel de los estándares requeridos, deberá traer
puestos los lentes todo el tiempo que esté manejando,
y en su licencia se indicará que usted debe usar lentes.
La multa por manejar sin sus lentes de graduación
apropiados es la misma que si estuviera manejando
sin su licencia.
En este manual se encuentra toda la información que
se incluye en la prueba de señales de tránsito. Para
aprobar la prueba de señales de tráfico, usted deberá
identificar las señales de tránsito de acuerdo con su
forma y color, y explicar lo que significa cada una.
El examen es una prueba de su conocimiento sobre las
leyes de tráfico y las prácticas para manejar de una
manera segura. Las personas que tienen dificultad
para leer, pueden solicitar hacer el examen oralmente.
El examen práctico de manejo es una prueba de su
destreza de manejo en las calles. Usted puede realizar
este examen, una vez que haya aprobado todos los
otros exámenes. La primera vez que usted solicite una
licencia para conducir, usted debe hacer el examen
práctico de manejo. Es posible que tenga que volver a
hacerlo para renovar su licencia. Sin embargo, no se
requiere para un permiso de principiante. No se ini-ciarán
los exámenes prácticos de manejo después de
las 4:00 p.m.
Durante el examen práctico de manejo, se le dará la
oportunidad de hacer maniobras básicas y demostrar
su destreza para manejar de una manera segura en el
tráfico.
No se otorgará licencia a las personas que tengan
problemas fisicos o mentales que puedan impedirles
conducir con seguridad. Se puede dar una licencia
limitada a una persona discapacitada siempre y cuan-do
el problema no le impida conducir con seguridad.
• Cómo se acerca a las
intersecciones, las
señales de alto y los
semáforos.
• Cómo se detiene
repentinamente, de la
manera más rápida y
segura que le sea
posible, cuando se le
indique hacerlo.
• Cómo retrocede su
automóvil.
• Cómo detiene, arranca y
estaciona el automóvil.
• Cómo usa el embrague
(clutch) en vehículos de
transmisión manual.
• Cómo cambia a una
velocidad más baja en
cuesta abajo.
• Cómo usa sus
direccionales y el claxon
(bocina).
• Cómo da vueltas (vira).
• Cómo maneja en los
carriles.
• Cómo sigue a otros
automóviles.
• Cómo rebasa y se deja
rebasar.
• Cómo cede el derecho
de paso a los peatones y
a otros vehículos.
• Cuál es su postura al
manejar.
• Cómo se da la vuelta en
el camino "vuelta de
tres puntos".
Todos los solicitantes de una licencia para conducir
original, deben hacer el examen práctico de manejo.
Sin embargo, existen algunos casos en que no se
requiere. No se iniciarán los exámenes prácticos de
manejo después de las 4:00 p.m.
(1) Comience desde el
lado derecho del
camino. Mire a su
alrededor y, si no
vienen otros auto-móviles,
encienda la
direccional izquierda
y avance lentamente
hacia adelante, giran-do
el volante hacia la
izquierda. Deténgase
a varias pulgadas de
la banqueta o borde
izquierdo de la calle.
(2) Retroceda el auto
lentamente, girando
el volante hacia la
derecha. Deténgase a
varias pulgadas de la
banqueta o borde
derecho de la calle.
(3) Avance lenta-mente
hacia adelante,
girando el volante
hacia la izquierda.
Esto completará su
retorno. En caso de no
ser así, repita el pro-cedimiento
descrito
anteriormente.
Carolina del Norte tiene un sistema de licencias para
conducir clasificadas y licencias para conducir comer-ciales
(Commercial Driver License -CDL). El tipo de
vehículo que usted conduce determina la clase de
licencia para conducir que usted debe tener y el tipo
de vehículo que deberá conducir durante el examen
práctico de manejo. El examen práctico de manejo
deberá ser realizado en un vehículo representativo de
la clase de licencia que se desea.
Se requiere este tipo de licencia para con-ducir
cualquier combinación de vehículos que estén
exentos del requisito de una licencia para conducir
comercial, y que tengan un peso bruto total (gross
vehicle weight rating [GVWR]) de 26,001 libras o más,
siempre y cuando el peso bruto del vehículo o vehícu-los
que están siendo remolcados excedan 10,000
libras.
Se requiere este tipo de licencia para con-ducir
cualquier vehículo individual con un peso bruto
total de 26,001 libras o más, que esté exento del requi-sito
de licencia para conducir comercial, o cualquier
vehículo de este tipo que remolque a otro vehículo
con un peso bruto total de 10,000 libras o menos.
- Se requiere este tipo de licencia para con-ducir
cualquier vehículo individual que no lleve
materiales peligrosos en cantidades tales que se le
exija portar un letrero o bien, un vehículo diseñado
para llevar no más de 15 pasajeros, incluyendo el con-ductor,
con un peso bruto total (Gross Vehicle Weight
Rating, GVWR) de menos de 26,001 libras; o todo
vehículo que remolque a otro vehículo con un peso
bruto total combinado de menos de 26,001 libras con-ducido
por una persona de por lo menos 18 años de
edad. La mayoría de los conductores sólo necesitan
una licencia de clasificación C para conducir los
automóviles personales y camionetas pequeñas.
Un vehículo que
tiene un peso bruto total combinado de por lo menos
26,001 libras y que, incluyendo la combinación, cuen-ta
con una unidad remolcada con un peso bruto total
de por lo menos 10,001 libras.
• Un vehículo motorizado individual que tiene
un peso bruto total de por lo menos 26,001
libras.
• Una combinación de vehículos motorizados
que tiene como parte de la combinación una
unidad para remolcar con un peso bruto total
de por lo menos 26,001 libras y una unidad
remolcada con un peso bruto total de menos de
10,001 libras.
Un vehículo individual o una combinación de vehícu-los
motorizados que no se clasifique como clase Ao B,
pero que cumpla cualquiera de las siguientes descrip-ciones:
• Está diseñado para transportar a 16 pasajeros o
más, incluyendo al conductor.
• Transporta materiales peligrosos y se le exige
portar un letrero.
Usted no necesita poseer una licencia comercial para
conducir vehículos de recreación, equipo militar,
equipo de incendio y/o emergencia, o ciertos vehícu-los
agrícolas. Sin embargo, siempre se exige que usted
posea la clasificación de licencia apropiada.
Se requiere un endoso especial en su licencia para
conducir comercial para acarrear materiales peli-grosos,
transportar pasajeros, conducir un autobús
escolar o autobús de actividades escolares, remolcar
trailers dobles o conducir vehículos con un tanque. Se
puede obtener mayor información sobre las licencias
para conducir comerciales en el Manual del
Conductor Comercial de Carolina del Norte (North
Carolina Commercial Driver License Handbook).
Para obtener un endoso de motocicleta, una persona
debe tener una licencia clase C, de por lo menos nivel
tres, o un permiso de principiante para motocicleta,
antes de poder conducir una motocicleta en las car-reteras
públicas.
Los conductores de autobús escolar deben tener como
mínimo 18 años de edad, experiencia de manejo mí-nima
de seis meses, poseer una Licencia para
Conducir Comercial (CDL) ya sea Clase "B" o "C" con
endoso "S" y "P", así como un certificado de conductor
de autobús escolar. Para obtener este certificado de
conductor de autobús escolar, la persona debe recibir
un entrenamiento especial y aprobar un examen para
demostrar que cuenta con la aptitud y capacidad
necesaria para conducir un autobús.
Los requisitos para conductores de autobús de activi-dades
escolares son los mismos que los requisitos para
conductores de autobús escolar, excepto que no se les
exige tener un certificado de conductor de autobús
escolar.
Si usted tiene por lo menos 15 años de edad, y ha com-pletado
y aprobado el curso de educación de manejo,
que cumple con los requisitos de Carolina del Norte y
puede presentar un certificado de elegibilidad para ser
conductor (emitido por el sistema escolar público), un
diploma de bachillerato (high school) o su equivalente,
puede solicitar un Permiso limitado de principiante de
nivel uno, (Level One Limited Learner Permit) para con-ducir
vehículos que requieren una licencia clase C.
• Usted debe tener por lo menos 15 años de edad,
pero menos de 18 años y residir en Carolina
del Norte.
• Usted debe aprobar un examen escrito, de
señales y de la vista.
• Todos los pasajeros deberán restringirse con un
cinturón de seguridad o un asiento de
seguridad para niños.
• Las únicas personas que pueden ir sentadas en
la parte delantera del automóvil son el
conductor y el supervisor de manejo.
• Durante los primeros seis meses, el permiso de
nivel uno (Level One) le autoriza a manejar entre
las 5 a.m. y las 9 p.m., siempre y cuando lo
acompañe el supervisor de manejo.
• 6 meses a partir de la emisión del permiso del
nivel uno, usted puede calificar para manejar a
cualquier hora con su supervisor de manejo.
• Se prohíbe utilizar teléfonos móviles, o tecnología
adicional asociada con teléfonos móviles,
mientras se maneja un vehículo motorizado en
una calle o carretera pública o en un área
vehicular pública.
{Excepción} Se pueden utilizar teléfonos móviles para
llamar a las siguientes instituciones o personas en
caso de emergencia: operadora de emergencia, hospi-tal,
consultorio médico, clínica de salud, empresa o
servicio de ambulancia público o privado, cuerpo de
bomberos, cuerpo policial, padre, madre, tutor legal o
cónyuge.
Atención: Para graduarse y pasar al nivel dos (Level
Two), usted debe tener este permiso por lo menos
durante 12 meses y no tener ninguna infracción en
movimiento, ni infracciones por no usar el cinturón
de seguridad, ni por usar el teléfono móvil en los últi-mos
seis meses.
• Los conductores deben tener entre 16 y 18
años de edad.
• Todos los pasajeros deberán restringirse con un
cinturón de seguridad o un asiento de seguridad
para niños.
• El supervisor de manejo debe sentarse al lado del
conductor.
• Usted puede manejar sin supervisión de las
5 a.m. a las 9 p.m. y a cualquier hora si maneja
directamente desde o hacia su trabajo, o si es
miembro y maneja como voluntario cualquier
vehículo contra incendio, de rescate o de servicio
de emergencia médica.
• Cuando el titular de la licencia está conduciendo
el vehículo y no está siendo acompañado por el
supervisor de manejo, no puede haber más de un
pasajero que sea menor de 21 años de edad
dentro del vehículo. Esta limitación no se aplica a
pasajeros que son miembros de la familia
inmediata del titular de la licencia o a personas
cuyo domicilio principal sea el mismo que el del
titular de la licencia. Sin embargo, si un miembro
de la familia o una persona que ocupa el mismo
domicilio que el del titular de la licencia es menor
de 21 años de edad y viaja como pasajero,
entonces ninguna otra persona que sea menor de
21 años, que no sea miembro de la familia
inmediata ni tenga el mismo domicilio que el del
titular de la licencia, puede estar dentro del
vehículo.
• Se prohíbe utilizar teléfonos móviles, o
tecnología adicional asociada con teléfonos
móviles, mientras se maneja un vehículo
motorizado en una calle o carretera pública o
en un área vehicular pública.
{Excepción} Se pueden utilizar teléfonos móviles para
llamar a las siguientes instituciones o personas en
caso de emergencia: operadora de emergencia, hospi-tal,
consultorio médico, clínica de salud, empresa o
servicio de ambulancia público o privado, cuerpo de
bomberos, cuerpo policial, padre, madre, tutor legal o
cónyuge.
Atención: Para graduarse y pasar al nivel tres (Level
Three), usted debe tener esta licencia por lo menos durante
6 meses y no tener ninguna sentencia condenatoria por
cometer una infracción en movimiento, ni infracciones por
no usar el cinturón de seguridad, ni por usar el teléfono
móvil en los últimos seis meses.
SUPERVISOR DE MANEJO: El supervisor de manejo
debe ser el padre, la madre, el abuelo, la abuela o el tutor del
titular del permiso o licencia; o una persona responsable
autorizada por el padre, la madre o el tutor. El supervisor
de manejo debe tener una licencia para conducir válida y
debe haber tenido licencia para conducir durante cinco años
como mínimo.
• Las restricciones de Nivel 1 y Nivel 2 sobre las
horas en que se permite conducir, la super
visión y las limitaciones de pasajeros no se apli-can
a la Licencia Provisional Completa.
• Si tiene menos de 18 años, se prohíbe utilizar
teléfonos móviles, o tecnología adicional
asociada con teléfonos móviles, mientras se
maneja un vehículo motorizado en una calle o
carretera pública o en un área vehicular
pública.
{Excepción} Se pueden utilizar teléfonos móviles para
llamar a las siguientes instituciones o personas en
caso de emergencia: operadora de emergencia, hospi-tal,
consultorio médico, clínica de salud, empresa o
servicio de ambulancia público o privado, cuerpo de
bomberos, cuerpo policial, padre, madre, tutor legal o
cónyuge.
Si usted es un nuevo residente que se está mudando a
Carolina del Norte, tiene de 15 a 18 años y tiene un
permiso de principiante, una licencia restringida o
una licencia sin restricciones, usted debe ponerse en
contacto con la oficina local de licencias para conducir
para determinar qué tipo de licencia o permiso de
principiante se le permite solicitar.
Los conductores menores de 18 años portan una licen-cia
provisional. Debido a que estos conductores cuen-tan
con un índice de accidentes mucho más alto, se les
imponen leyes especiales. Si usted es un conductor
menor de 18 años:
• Antes de hacer una prueba para un permiso de
aprendiz o una licencia, usted debe presentar
un certificado que indique que ha pasado un
curso de educación de conductores aprobado
con una duración de por lo menos 30 horas de
enseñanza en salón de clases y 6 horas de
enseñanza al volante que satisfaga los
requisitos de Carolina del Norte.
• La División de Vehículos Motorizados revisa
detenidamente sus antecedentes de manejo y es
posible que se comunique con usted si tiene
ciertos tipos de infracciones de tráfico o
choques.
• Es ilegal que una persona con una licencia pro
visional maneje un vehículo motorizado
después de consumir o mientras consume
bebidas alcohólicas o drogas. Si recibe una
sentencia condenatoria por este tipo de
violación de la ley, se le revocará la licencia
durante un año.
• Si el conductor es menor de edad, el padre o
tutor debe dar la autorización con su firma.
Por razones de seguridad, una licencia para conducir
puede ser limitada o restringida de alguna manera.
Por ejemplo, es posible que a un conductor sólo se le
permita manejar un vehículo si lleva puestos sus
lentes de graduación o algún dispositivo de control
mecánico. Si su licencia es restringida, usted sólo debe
manejar dentro de los límites de la restricción, ya que,
de lo contrario, se considerará que usted está mane-jando
sin licencia.
A la persona discapacitada que apruebe el examen de
licencia para conducir, se le puede emitir una licencia
para conducir restringida a la utilización del equipo
necesario para conducir con seguridad el vehículo
motorizado.
Si a usted le expiden una licencia restringida, es posi-ble
que le llamen para presentar otro examen antes de
la fecha de vencimiento de su licencia.
Los solicitantes de licencias para conducir menores de
18 años de edad, deberán tener un "certificado de
cumplimiento de requisitos para ser conductor" (dri-ver
eligibility certificate), un diploma de estudios de
bachillerato (high school), o su equivalente para
cumplir con los requisitos para la obtención de un
permiso o una licencia para conducir de Carolina del
Norte. El certificado de cumplimiento de requisitos
para ser conductor debe estar firmado por el admin-istrador
escolar del solicitante, quien certifica que el
solicitante se encuentra inscrito en la escuela y está en
vías de obtener un diploma de bachillerato (high
school) o bien, que el solicitante o su familia se encon-traría
en una situación difícil si no se le otorga una
licencia para conducir al solicitante. Los pasos para
obtener la licencia graduada se deben seguir aunque
el certificado de derecho a conducción se haya emiti-do
por condiciones de penuria. En Carolina del Norte
no se emite un permiso o una licencia para conducir
por condiciones de penuria.
La División de Vehículos Motorizados debe revocar la
licencia para conducir de cualquier persona menor de
18 años cuando reciba la notificación de la autoridad
escolar correspondiente indicando que la persona ya
no cumple los requisitos para recibir el certificado de
cumplimiento de requisitos para ser conductor.
Esta revocación estará vigente hasta que la persona
cumpla 18 años de edad, a menos que se obtenga un
certificado de cumplimiento de requisitos para ser
conductor, un diploma de estudios de bachillerato
(high school) o un certificado de equivalencia GED.
Un estudiante perderá su licencia si recibe una sus-pensión
de la escuela por más de 10 días conse-cutivos,
o si lo asignan por acción disciplinaria a una
institución educativa alternativa por más de 10 días
consecutivos. Esta suspensión permanece vigente
durante 12 meses o hasta que se obtenga un certifica-do
de cumplimiento de requisitos para ser conductor.
Para emitir por primera vez una credencial de identi-ficación,
permiso de principiante o licencia para con-ducir
en Carolina del Norte, se requiere un documen-to
para comprobar su domicilio, éste debe contener el
nombre y la dirección del domicilio actual del solici-tante
en Carolina del Norte. Esto se requiere además
de los documentos de comprobación de edad e identi-dad.
Los documentos de comprobación aceptables son los
siguientes:
1) Documentos emitidos por el gobierno de los
Estados Unidos o por el gobierno de otro país,
tales como:
• Órdenes militares
• Pasaporte válido
• Documentos válidos y vigentes emitidos por el
Departamento de Servicios de Inmigración de
los EE. UU, (USCIS)
• Correspondencia de la Administración de
Veteranos
• Matrícula consular emitida por el Consulado
de México para Carolina del Norte
• Correspondencia de la Administración del
Seguro Social
2) Documentos emitidos por el Estado de Carolina
del Norte o por sus subdivisiones administrativas
(condados, ciudades, etc.), por otro estado, por el
estado libre asociado de Puerto Rico o por uno de
los territorios de los EE.UU., tales como:
• Registro de vehículo válido en Carolina
del Norte
• Correspondencia o tarjeta de servicio de
Servicios Sociales
• Declaración de impuesto a la propiedad
• Tarjeta de biblioteca
• Tarjeta del registro de votantes de Carolina del
Norte
3) Informes impresos de bancos o corporaciones
(Por ejemplo, el estado de cuenta de un banco)
4) Carta de negocios impresa en papel con
membrete
5) Documentos considerados confiables por la
División, tales como:
• Convenio de renta de apartamento, contrato de
vivienda, declaración de hipoteca.
• Cuenta de servicio público (electricidad, cable,
agua, etc.) o contrato de servicios públicos.
• Registros escolares firmados por un funcionario
de establecimiento educacional, tales como los
certificados de educación de conductores.
• Registro de impuestos generado por
computadora.
• Póliza u obligación vigente de seguro de
automóvil, propiedad, salud o vida.
• Carta de un albergue para personas sin
domicilio.
• Documentos de Servicios Sociales.
• Talón de cheque de sueldo generado por
computadora.
Los individuos de 18 años o más pueden solicitar
cualquier tipo de licencia para conducir y/o endoso
de motocicleta en Carolina del Norte.
Pueden existir requisitos adicionales para aquellas
personas que solicitan una licencia comercial. Sea tan
amable de consultar el Manual de Licencias
Comerciales. (CDL Handbook).
La División de Vehículos Motorizados exige un com-probante
de su nombre completo). Para comprobar su
nombre y edad, por favor presente una licencia para
conducir ya sea vigente o vencida, un permiso de
principiante (learner's permit) o una credencial de
identificación (ID card) de Carolina del Norte.
Si usted no tiene alguna de las identificaciones ante-riores,
puede presentar dos documentos de los que a
continuación se enumeran. El nombre debe ser el
mismo en ambos documentos y al menos uno debe
contar con su fecha de nacimiento.
Los documentos no deben provenir de las mismas
categorías (por ejemplo, dos documentos de parte
de la escuela).
Una vez que haya recibido su licencia para conducir de
Carolina del Norte, usted tiene que hacer entrega de
cualquier otra licencia para conducir que haya emitido
otro estado.
Las solicitudes de permiso de principiante o de licencia
para conducir de cualquier persona menor de 18 años
de edad deben estar firmadas por el padre o tutor.
Cuando se solicita una credencial de identificación,
permiso de principiante o licencia para conducir, la
ley exige que usted proporcione a la División de
Vehículos Motorizados un número de seguro social
válido. Si no tiene derecho a una tarjeta de seguro
social, debe dar documentación emitida por el gobier-no
de Estados Unidos que indique su presencia legal
en el país.
Por ley, la DMV puede revelar un número de seguro
social solamente:
• Con el propósito de administrar las leyes de
licencia para conducir.
• Cuando lo solicite el Programa de Cumplimiento
de Mantenimiento de Menores del Departamento
de Salud y Servicios Sociales para hacer cumplir
unaorden de manutención infantil o para
establecer la paternidad en un caso de
manutención infantil.
• Cuando lo solicite el Departamento de Impuestos
de Carolina del Norte para verificar la identidad
del contribuyente.
• Cuando lo solicite la Oficina de Servicios de
Defensa del Indigente o el Departamento de
Justicia de Estados Unidos para verificar la
identidad de un cliente representado y aplicar las
órdenes judiciales de pago de servicios legales
prestados.
• Cuando lo solicite cada comisión de jurado de
condado a fin de verificar la identidad de las
personas fallecidas cuyos nombres deben quitarse
de las listas de jurados.
El número de seguro social de una solicitud es confi-dencial
y no aparecerá impreso en su licencia para
conducir, permiso de principiante o credencial de
indentificación.
La Asamblea General de Carolina del Norte (N.C.
General Assembly) ha dispuesto una ley que exige que
algunos (pero no todos) de los solicitantes de licencias
para conducir en Carolina del Norte presenten un
comprobante de estar amparados bajo una póliza de
seguro contra responsabilidad civil (liability) para
obtener una licencia para conducir en Carolina del
Norte.
La comprobación de cobertura de póliza de seguro
contra responsabilidad civil se les exige a:
• aquellas personas que estén realizando su trámite
para obtener una licencia original, inclusive
aquellas provenientes de otros estados;
• las personas cuyas licencias están siendo
restituidas después de una revocación o
suspensión; o
• los individuos que hayan recibido una licencia de
Privilegio Limitado, otorgada por el tribunal.
La certificación del amparo bajo póliza de seguro con-tra
responsabilidad civil se debe presentar en el
Formulario DL-123 de la División de Vehículos
Motorizados, o bien, puede presentarse el original de
su póliza de seguro contra responsabilidad civil, el
contrato, el certificado de seguro o una credencial de
la compañía y deben ser expedidos por una compañía
de seguros autorizada para operar en Carolina del
Norte. Los documentos descritos anteriormente
deben mostrar:
• el nombre del solicitante;
• fecha de inicio de vigencia de la póliza;
• fecha de vencimiento; y
• fecha de expedición de la póliza.
El formulario DL-123, los contratos y los certificados
de seguro sólo tienen validez durante 30 días a partir
de la fecha de expedición. Esto no se aplica a solici-tantes
que no son propietarios de vehículos motoriza-dos
actualmente registrados, ni operan vehículos
motorizados privados que no son de flotilla y que son
propiedad de otras personas. En tales casos, se deberá
firmar una certificación de excepción (DL-123A) en la
oficina de licencias para conducir.
Esta excepción le permite al conductor manejar
"Solamente vehículos de flotilla" (Fleet Vehicles Only).
Para cancelar la restricción, el conductor debe pagar
una cuota de $10 dólares y presentar el Formulario
DL-123 del DMV.
Los residentes recién llegados tienen 60 días contados
a partir de la fecha en que establezcan su residencia
para obtener una licencia de conducir o un permiso de
aprendiz de Carolina del Norte. Si usted tiene una
licencia de conducir comercial de otra jurisdicción y
desea mantenerla, debe solicitar y recibir una licencia
comercial de Carolina del Norte en un plazo de 30
días contados a partir de la fecha en que se haga resi-dente.
La División no emitirá Licencia de Conducir ni
Tarjeta de Identificación a solicitantes que hayan resi-dido
en este estado menos de 12 meses hasta que la
División haya llevado a cabo una búsqueda en el
Registro Público Nacional de
Ofensores Sexuales.
• Usted debe tener por lo menos 15 años de edad,
si tiene menos de 18 años debe haber ter-minado
un curso de educación para conducir que esté
aprobado y consista en por lo menos 30 horas de
enseñanza en el salón de clases y 6 horas de
enseñanza al volante.
• Los conductores de 16 ó 17 años de edad que
sean nuevos residentes de Carolina del Norte y
posean una licencia para conducir no restringida y
vigente de otro estado, en el que la educación
para conducir no sea obligatoria, se les puede
expedir un permiso provisional de conductor.
Con este permiso se les autoriza conducir con el
fin de tomar el curso de educación para conducir,
el cual es obligatorio para obtener una licencia de
conductor en Carolina del Norte.
• El examen de conocimientos ( se debe terminar a
las 4:30 p.m.)
• el examen de la vista;
• la prueba de reconocimiento de señales de
tránsito; y
• el examen práctico al volante, (si el examinador
de licencias para conducir considera que es
necesario). No se iniciarán los exámenes prácticos
de manejo después de las 4:00 p.m.
Una persona que no es residente de Carolina del Norte
es "cualquier persona cuya residencia legal se encuen-tra
en un estado, territorio o jurisdicción distinta a
Carolina del Norte o en un país en el extranjero."
• Agentes de ventas cuyos hogares se encuentran
en otros estados y viajan en el territorio de
Carolina del Norte.
• Estudiantes de universidad provenientes de otro
estado, quienes tienen la intención de volver a
sus estados natales al terminar sus estudios en
Carolina del Norte.
• Miembros de las fuerzas armadas que prestan
su servicio en Carolina del Norte, quienes tienen
la intención de volver a sus estados natales.
• Cónyuges de miembros no residentes de las
fuerzas armadas que prestan su servicio en
Carolina del Norte.
Se utiliza un proceso conocido como creación de ima-gen
digital para obtener y almacenar la fotografía y la
firma del portador. Aparte de una imagen digital, la
nueva licencia de conductor y la credencial de identifi-cación
cuentan con un sistema de código de barras que
contiene los datos personales de cada persona, sólo
pueden obtener acceso a esta información laDivisión de
Vehículos Motorizados de Carolina del Norte, las agen-cias
del orden público, y otras personas con autor-ización
legal para verificar la información de la licencia
o la credencial.
En Carolina del Norte se está comenzando a emitir
licencias de conducir, permisos de conducir y tarjetas de
identificación desde una ubicación central en Raleigh.
Los clientes continuarán haciendo los exámenes y
sacándose las fotos requeridas en la oficina de licencias
de conducir local pero, en vez de una licencia o permiso
de conducir, se les dará un certificado de conducir pro-visional
válido por 20 días. Los clientes pueden man-tener
su licencia o su tarjeta de identificación vigente
como identificación con foto hasta que su nueva licencia
les llegue por correo en 20 días.
Las licencias para conducir se pueden renovar hasta seis
meses antes del cumpleaños del cliente. Se recomienda
a los clientes que renueven su licencia lo más pronto
posible para asegurarse de que la nueva les llegue a
tiempo. Para obtener más información, vaya al sitio:
www. ncdot.gov/dmv.
La DMV también ha introducido una nueva licencia
vertical para conductores menores de 21 años. Como
protección adicional, la licencia tiene barras codificadas
por color que destacan el decimoctavo (18vo) y el
vigésimo primer (21er) cumpleaños del conductor.Alos
conductores entre 15 y 18 años de edad se les dan licen-cias
con una barra roja y una barra amarilla junto a la
foto. En las barras se indica la fecha en que el conductor
cumple 21 y 18 años de edad respectivamente.
Aproximadamente 60 días antes de que se venza su
licencia, la División de Vehículos Motorizados le
enviará por correo un recordatorio de renovación en la
que se explica el número de años que estará vigente.No
es necesario contar con este recordatorio para poder
renovar su licencia de conducir. Una licencia de con-ducir
puede renovarse en cualquier momento dentro
del límite de 180 días antes de su vencimiento. Si usted
no tiene su licencia actual o la vencida, en el momento
de renovarla se le exigirá que le presente al examinador
dos de los documentos de identificación que se indican
en la página 21.
Su licencia expira el día de su cumpleaños dependien-do
de su edad a la fecha de emisión, tal como se indica
abajo:
Para la renovación de la licencia siempre se exige el
examen de la vista y el de reconocimiento de las
señales de tránsito.
Atención: El personal militar, sus cónyuges e hijos
dependientes que temporalmente residen fuera del
estado pueden renovar sus licencias por correo siempre
y cuando cumplan los siguientes requisitos:
• Debe tener una licencia de conducir de Carolina
del Norte cuya vigencia no puede tener más de
un año de vencimiento.
• Debe tener una imagen a color en la base de
datos en imagen de la División de Vehículos
Motorizados, capturada y procesada por la DMV
de Carolina del Norte y que esté accesible a la
División.
16 5 años
17 4 años
18 a 53 8 años
mayor de 54 5 años
• La División de Vehículos Motorizados de
Carolina del Norte deber tener registro de su
número de seguro social o un documento emitido
por el gobierno de los Estados Unidos que
indique su presencia legal en el país.
• Debe tener una dirección residencial permanente
en Carolina del Norte que pueda verificarse.
Una licencia para conducir comercial no se puede renovar
por correo.
Un residente de Carolina del Norte que ha estado
viviendo fuera del estado por al menos 30 días con-tinuos,
puede igualmente renovar su licencia por
correo. La licencia que se expide será temporal y se
vencerá 60 días después de que regrese a Carolina del
Norte o en la fecha de vencimiento que muestra el
frente de la licencia, cualquiera de las dos fechas que
acontezca primero. Los siguientes requisitos deben
cumplirse:
• Debe tener una licencia de conducir de Carolina
del Norte cuya vigencia no puede tener más de
un año de vencimiento.
• Debe tener una imagen a color en la base de datos
en imagen de la División de Vehículos
Motorizados, capturada y procesada por la DMV
de Carolina del Norte y que esté accesible a la
División.
• La División de Vehículos Motorizados de
Carolina del Norte debe tener registro de su
número de seguro social o un documento emitido
por el gobierno de los Estados Unidos que
indique su presencia legal en el país.
• Debe tener una dirección residencial permanente
en Carolina del Norte que pueda verificarse.
Una licencia para conducir comercial no se puede renovar
por correo.
Si pierde o le roban su licencia, acuda a la oficina de
licencias para conducir más cercana a usted para
solicitar un duplicado. Para sustituir una licencia per-dida
o robada, usted debe mostrar al examinador dos
documentos de identificación aprobados por la
División de Vehículos Motori-zados. Este tipo de
transacción también se puede realizar por Internet
(ver página 4).
Aquella persona que tenga una dirección distinta a la
que aparece en su licencia para conducir debe noti-ficar
el cambio a la DMV dentro de un periodo de 60
días a partir de que ocurra el cambio, asimismo, debe
obtener un duplicado de su licencia. Aquella persona
que no se mude, pero cuya dirección haya cambiado
debido a una acción gubernamental no se le acusará
de violar esta ley. Este tipo de transacción también se
puede realizar por Internet (ver página 4 ).
Aquella persona que cambia su nombre y es distinto
al que aparece en su licencia para conducir, debe
notificar a la DMV del cambio dentro de un periodo
de 60 días a partir de que ocurra el cambio, asimis-mo,
debe obtener un duplicado de su licencia con el
nuevo nombre. El cambio de nomse puede realizar al
presentar:
• Un acta de matrimonio certificada emitida por
una agencia del gobierno.
• Prueba documentada de los tribunales o del
registro de escrituras en la que se establezca que
el cambio de nombre se llevó a cabo oficialmente.
• El decreto de divorcio que indique el cambio de
nombre.
Con el fin de prevenir "el robo de identidad" y los
errores en los registros de vehículos motorizados, la
DMV exige que se utilice el nombre completo para las
transacciones de licencia para conducir, credencial de
identificación especial y el registro de vehículos. La
División ya no acepta el uso de apodos o iniciales en
sus registros. Si usted ha utilizado un apodo, iniciales
o un nombre incompleto anteriormente, por favor
prepárese para actualizar su registro en su próxima
visita a la oficina de licencias para conducir y registro
de vehículos. Por favor, traiga consigo los documentos
necesarios que muestren su nombre completo. (ver
páginas 21 a 22).
Acualquier persona que resida en Carolina del Norte se
le puede expedir una credencial de identificación espe-cial.
Se deberán presentar los mismos documentos que
se requieren para una licencia para conducir. Usted
debe demostrar identidad, edad y lugar de residencia.
Se requiere que le presente a la DMV una tarjeta de
seguro social válida. Si no tiene derecho a una tarjeta de
seguro social, debe dar documentación emitida por el
gobierno de Estados Unidos que indique su presencia
legal en el país.
Usted se puede registrar para votar o hacer cambios a
su registro de elector cuando esté solicitando una
licencia para conducir o credencial de identificación
especial de Carolina del Norte.
Si usted desea ser un donador de órganos, puede
indicar su decisión en el frente de la licencia para
conducir. Sinceramente le recomedamos que comu-nique
sus deseos a su familia y se cerciore de que
están conscientes de su decisión.
Precio de solicitud N/A $30
Clase A $4/año* $15/año*
Clase B $4/año* $15/año*
Clase C $4/año* $15/año*
$1.75/año* $1.75/año*
(con emisión ordinaria)
N/A $3/año*
$10 $10
$15 $15
$15 $15
$10 $10
$10
$50
$50
$50
$75
$15 N/A
$15 N/A
$4 año* N/A
$15 N/A
$10 N/A
La capacidad de manejo de todas las personas se ve
afectada al tener en la sangre una concentración de
alcohol de 0.08 por ciento, pero muchas personas se
ven afectadas con un nivel de alcohol mucho menor.
Los estudios de investigación demuestran que la
probabilidad de estar involucrado en un accidente se
incrementa cuando el nivel de alcohol es de 0.05 por
ciento y que al llegar a 0.08 por ciento el riesgo de
ocasionar un accidente mortal es aún mayor.
En 1983, la Asamblea General de Carolina del Norte
promulgó la Ley de Carreteras Seguras (Safe Roads Act).
Esta ley anuló todas las leyes anteriores sobre manejar
embriagado (borracho) en Carolina del Norte y las
reemplazó con una sola ofensa o infracción, denomina-da
en inglés: Driving While Impaired - DWI, es decir
manejar bajo la influencia de alcohol y/o drogas.
Si un policía le acusa de manejar bajo la influencia de
alcohol y/o drogas (DWI), se le pedirá que realice una
prueba química de su aliento o de su sangre. Si usted
se rehusa a que se le haga cualquiera de las pruebas
obligatorias, inmedia-tamente se le revocará su licen-cia
para conducir por lo menos durante 30 días y la
División de Vehículos Motorizados le suspenderá la
licencia por lo menos durante 12 meses adicionales.
En ciertos casos, después de que han pasado seis
meses de la revocación por rechazo deliberado, es
posible que el juez expida un privilegio limitado de
manejo.
Si los resultados de sus pruebas de intoxicación mues-tran
una concentración de alcohol de 0.08 por ciento o
más (0.04 o más si usted maneja un vehículo motor-izado
comercial) su privilegio de conducir será sus-pendido
inmediatamente por lo menos durante 30
días. Además, los resultados de su prueba química o
el hecho de que usted se rehusó a que le hicieran la
prueba, podrán ser admitidos como pruebas ante un
tribunal.
• Se les permite a las agencias del orden público
hacer bloqueos en las carreteras para verificar si
existen conductores que estén manejando bajo la
influencia de alcohol y/o drogas.
• Se prohíbe que los conductores consuman bebidas
alcohólicas, entre ellas, cerveza, al manejar.
• Se prohíbe el transporte de un envase abierto de
cualquier bebida alcohólica, incluso en el área de
pasajeros del vehículo.
• Se prohíbe tener envases con bebidas alcohólicas
(abiertos o cerrados) en el área de los pasajeros de
un vehículo motorizado comercial que se
encuentre en una carretera, calle o área vehicular
pública.
• Se asignan castigos con diferentes niveles de
severidad, en base a la severidad de la infracción.
• Se exige que las personas declaradas culpables de
DWI por segunda vez cumplan una sentencia en
la cárcel.
• Las leyes procuran castigar a los infractores de
DWI y tratan de ayudar a estos infractores a
lidiar con su problema de consumo de alcohol.
• Se exige que las personas que vuelvan a recibir
una infracción de DWI y las personas con un alto
contenido de alcohol en la sangre (Blood Alcohol
Content - BAC) sean eva-luadas para resolver si
tienen un problema de alcoholismo.
• Se exige que las personas que tengan un con
tenido menor de alcohol en la sangre, asistan a
una escuela sobre alcohol y seguridad en el
manejo (alcohol safety school) y
• Se exige que cualquier persona acusada de DWI,
obtenga una evaluación de abuso de sustancias
antes de restablecer su privilegio de conducir.
Revocación obligatoria de la
licencia para conducir durante un periodo de un año.
Revocación obligatoria de la
licencia para conducir durante un periodo de cuatro
años, si se le declara culpable dentro de los primeros
tres años después de su primera ofensa.
Revocación permanente y obliga-toria
de la licencia para conducir, si por lo menos una
de las condenas anteriores ocurrió dentro de los últi-mos
cinco años.
Revocación obligatoria de la licen-cia
para conducir -Ala cuarta condena se le considera
un delito mayor, en caso de que las tres condenas
anteriores hayan sucedido en los últimos siete años.
Se exigirá una restricción de concentración de alco-hol
cuando se restituya una licencia después de una
suspensión por manejar bajo la influencia de alcohol
y/o drogas (Driving While Impaired - DWI) o cuando
se expida un privilegio limitado de manejo (Limited
Driving Privilege) después de recibir una sentencia
condenatoria de DWI.
En la primera restitución, la restricción de concen-tración
de alcohol será de 0.04. En la segunda o sub-secuente
restitución, la restricción de concentración
de alcohol será de 0.00. Además, si se le encuentra
culpable de manejar bajo la influencia de alcohol y/o
drogas un vehículo motorizado comercial, de mane-jar
después de haber consumido alcohol o drogas
siendo menor de 21 años o de delito de muerte por
vehículo, la restricción de concentración de alcohol
será 0.00.
Asimismo, si se le declara culpable de DWI con una
concentración de alcohol en la sangre mayor de 0.15
o si recibe otra sentencia condenatoria en los últimos
siete años, se exigirá que en su vehículo le instalen
un dispositivo de interbloqueo de ignición (ignition
interlock device).
En Carolina del Norte, la edad legal para comprar
cualquier bebida alcohólica es 21 años. Es contra la
ley que una persona menor de 21 años de edad com-pre
o intente comprar bebidas alcohólicas.
• Una persona menor de edad intenta o logra
comprar una bebida alcohólica.
• Una persona menor de edad ayuda o incita a otra
persona a intentar comprar o lograr comprar una
bebida alcohólica.
• Una persona menor de edad obtiene o intenta
obtener bebidas alcohólicas al utilizar o al
intentar utilizar una licencia para conducir u otra
identificación falsa, o la licencia para conducir o
identificación de otra persona.
• Una persona permite que su licencia para
conducir o cualquier otro tipo de identificación
sea utilizada por una persona menor de edad para
comprar o intentar comprar una bebida
alcohólica.
• Una persona dá una bebida alcohólica a un menor
de edad.
Si a usted se le declara culpable de ciertas violaciones a
la ley de vehículos motorizados en Carolina del Norte,
se le aplicarán puntos a su expediente de manejo. Si
usted acumula siete puntos, es probable que se le envíe
a un Curso de mejoramiento de manejo (Driver
Improvement Clinic). La cuota del curso es de $50 dólares.
Una vez que termine el curso satisfactoriamente, se le
quitarán tres puntos a su expediente de manejo. Si usted
acumula hasta 12 puntos en un periodo de tres años, su
licencia puede ser suspendida. La acumulación de ocho
puntos en un periodo de tres años, después de la resti-tución
de su licencia, puede provocar una segunda sus-pensión.
• 60 días en la primera suspensión;
• 6 meses en la segunda; y
• 12 meses en la tercera.
Cuando se le restituye su privilegio de conducir,
todos los puntos previos en su expediente de manejo
son anulados.
Rebasar a un autobús escolar 5
Manejar en forma agresiva 5
Manejar en forma descuidada 4
Chocar y huir, ocasionando daños
de propiedad exclusivamente 4
Seguir a otro vehículo demasiado cerca 4
Manejar en el lado equivocado
de la carretera 4
Rebasar ilegalmente 4
No ceder el derecho de paso a un peatón, conforme
a los estatutos G.S. 20-158 (b) 2 (b) 4
No ceder el derecho de paso a una bicicleta,
escúter motorizado o motocicleta 4
No detenerse en un letrero de alto 3
Manejar a más de 55 mph 3
No ceder el derecho de paso 3
No detenerse en un semáforo en rojo 3
Manejar sin licencia o con una licencia
que tiene más de un año de vencida 3
No detenerse al escuchar una sirena 3
Manejar en una zona de seguridad 3
No tener seguro contra responsabilidad civil 3
No reportar un accidente que
deba ser reportado 3
Manejar a alta velocidad en una zona
escolar excediendo el límite de velocidad
indicado en el letrero de zona escolar 3
No restringir correctamente a un niño en
un sistema de restricción o cinturón de
seguridad 2
Todas las otras infracciones en movimiento 2
Tirar basura de acuerdo a los estatutos
G.S. 14-399 cuando el tirar basura involucra
el uso de un vehículo motorizado 1
Rebasar a un autobús escolar que está parado 8
Pasarse indebidamente un cruce de ferrocarril 6
Manejar en forma imprudente y descuidada
infringiendo los estatutos G.S.20-140(f) 6
Manejar a alta velocidad infringiendo
los estatutos G.S. 20-141(j3) 6
Manejar en forma agresiva 6
Manejar en forma descuidada 5
Chocar y huir, ocasionando daños de
propiedad exclusivamente 5
Seguir a otro vehículo demasiado cerca 5
Manejar en el lado equivocado de la
carretera 5
Rebasar ilegalmente 5
No ceder el derecho de paso a un peatón,
conforme a los estatutos G.S. 20-158 (b) 2 (b) 5
No ceder el derecho de paso a una bicicleta,
escúter motorizado o motocicleta 5
No detenerse en un letrero de alto 4
Manejar a más de 55 mph 4
No ceder el derecho de paso 4
No detenerse en un semáforo en rojo 4
Manejar sin licencia o con una licencia
que tiene más de un año de vencida 4
No detenerse al escuchar una sirena 4
Manejar en una zona de seguridad 4
No tener seguro de responsabilidad civil 4
No reportar un accidente que deba ser
reportado 4
Manejar a alta velocidad en una zona escolar
excediendo el límite de velocidad indicado en el
letrero de zona escolar 4
Poseer bebidas alcohólicas en el área de pasajeros
de un vehículo motorizado comercial 4
Todas las otras infracciones en movimiento 3
Tirar basura de acuerdo a los estatutos
G.S. 14-399 cuando el tirar basura involucra
el uso de un vehículo motorizado 1
No se agregarán puntos por concepto de condenas
por las siguientes infracciones:
• Sobrecarga
• Exceso de longitud
• Exceso de anchura
• Exceso de altura
• Estacionamiento ilegal
• Presentación inadecuada de placa o de placa de
concesionario de automóviles
• Presentación ilegal de emblemas e insignias
• Llevar un arma oculta
• Placas inadecuadas
• Registro inadecuado
• Silenciador inadecuado
A cualquier persona que cometa una ofensa, por la
cual se reciben puntos, por haber cometido infrac-ciones
al conducir un vehículo motorizado comer-cial,
se le puede cuantificar el doble de la cantidad
de la multa o del castigo autorizado por la ley.
Las compañías de seguros utilizan un sistema de
puntos diferente para determinar las cuotas de
seguros. Si usted tiene cualquier pre-gunta con
respecto a los puntos de las compañías de seguros,
por favor comuníquese con su agente de seguros.
Además de la sanción penal que el tribunal le pueda
imponer, si se le declara culpable de ciertas ofensas
(infracciones) de tráfico, usted perderá su privilegio
de conducir.
• Dos condenas por manejar a más de 55 mph
dentro de un período de 12 meses.
• Una condena por manejar a más de 55 mph y una
condena por manejar en forma descuidada dentro
de un periodo de un año.
• Una condena por hacer carreras de competencia
deliberadamente con otro vehículo, ya sea
organizada previamente o sin planearla.
• Una sentencia del tribunal suspendida o parte de
la sentencia que ordena que no debe operar un
vehículo motorizado durante un periodo
específico de tiempo; y/o
• Una condena por manejar a más de 75 mph.
En casos como los anteriormente descritos, la División
de Vehículos Motorizados puede suspender su privi-legio
de conducir en cuanto reciba del tribunal los
reportes de la condena. Si su privilegio de conducir es
revocado, usted tiene el derecho a una audiencia en el
distrito judicial donde reside. Para solicitar una audi-encia,
escriba o llame a la División de Vehículos
Motorizados en Raleigh. Se le notificará por correo la
fecha, la hora y el lugar de la audiencia. Durante la
audiencia usted puede presentar cualquier informa-ción
que usted considere que le pueda autorizar su
privilegio de conducir o le reduzca el periodo de la
suspensión.
Si usted considera que su privilegio de conducir no
debió haber sido suspendido y la audiencia no le
ayuda en nada, usted puede apelar la decisión de la
División de Vehículos Motorizados ante el Tribunal
Superior del condado en donde reside, dentro de un
periodo de treinta (30) días. El tribunal revisará su
caso para ver si existió un motivo justo para quitarle
su privilegio de conducir.
Homicidio no premeditado 1 año
Muerte por un vehículo 1 año
Homicidio no premeditado
estando bajo la influencia
de una substancia perjudicial Permanente
Ataque con un vehículo motorizado 1 año
No detenerse a prestar auxilio al
estar involucrado en un accidente 1 año
Atención: Si el tribunal determina que un período de
revocación más largo es lo apropiado, la División
debe hacer una revocación por 2 años.
Manejar a más de 55 mph y por lo menos 15 mph
por arriba del límite legal al tratar de evitar
que lo arresten 1 año
Organizar con anterioridad carreras de competencia
con otro vehículo motorizado en la carretera *3 años
Observar, apostar o prestar un automóvil para
carreras de competencia organizadas con
anterioridad *3 años
Rehusarse deliberadamente a someterse a una
prueba de sangre o aliento 1 año
Dos cargos por manejar descuidadamente en un
periodo de 12 meses 1 año
Obtener una licencia o un permiso
de principiante pretendiendo
ser otra persona 1 año
No ceder el derecho de paso al aproximarse a una
intersección, doblar junto a una señal de Alto o Ceda
el paso, entrar a una calle, al cercarse un vehículo de
emergencia o pasar por un área de mantenimiento o
construcción de carreteras cuando la infracción
cause un accidente con heridos graves.
90 días+ $500 de multa.
* Cuando un agente se da cuenta que alguien ha prestado
o está usando un vehículomotorizado deliberadamente
para carreras de competencia, organizadas con anteriori-dad,
el agente confiscará el vehículo. Si la persona es
declarada culpable, el tribunal puede ordenar que se
venda ese vehículo en una subasta pública.
Si se le declara culpable fuera del estado de Carolina
del Norte, es posible que también le suspendan o
revoquen su licencia aquí, tal y como si hubiese
cometido esas infracciones a la ley en este estado.
Se le revocará el privilegio de conducir si la División
de Vehículos Motorizados recibe un aviso oficial de
que usted no se ha presentado ante el tribunal ni ha
pagado las multas de una citación judicial que
recibió en Carolina del Norte o en cualquier otro
estado. En este caso, de no presentarse ante el tri-bunal
y/o no pagar una multa, sus privilegios de
conducir permanecerán revocados hasta que la
División de Vehículos Motorizados reciba un aviso
indicando que ha cumplido con la citación judicial.
El cumplir con la citación judicial no significa que
usted está libre de las consecuencias de la infracción
misma, si a usted se le declara culpable.
Existen otras reglas que se aplican a las personas
menores de 18 años de edad. Si usted es portador de
una licencia provisional, su licencia puede ser sus-pendida
por los siguientes motivos:
• 30 días a partir de que se le declare culpable de
una segunda infracción en movimiento, dentro de
un periodo de 12 meses;
• 90 días a partir de que se le declare culpable de
una tercera infracción en movimiento, dentro de
un periodo de 12 meses; y
• seis meses, a partir de que se le declare culpable
de una cuarta infracción en movimiento, dentro
de un periodo de 12 meses.
Para poder restituir su licencia después de una sus-pensión,
revocación o cancelación, la ley en Carolina
del Norte exige que usted pague a la División de
Vehículos Motorizados una cuota por restitución de
$50 dólares. (Se dispensa el pago de esta cuota, si
después de una evaluación médica se determina que
se le quitó su licencia por razones médicas o de salud).
Se exige el pago de una cuota por restitución de $75
dó-lares si se le revocó su licencia por una condena de
DWI (manejar bajo la influencia de alcohol o drogas).
También se exige el pago de una cuota por servicio de
$50 dólares al restituir una licencia para conducir
revocada o suspendida, a menos que la licencia se
haya entregado al tribunal o enviado por correo a la
División de Vehículos Motorizados, antes de la fecha
en que la suspensión o revocación haya entrado en
vigencia.
1. Acuda a cualquier oficina de licencias para conducir.
2. Pague la cuota de restitución y/o servicio.
3. Vuelva a solicitar su licencia.
4. Presente los exámenes obligatorios, si los hubiere.
• Rebasar a un autobús escolar que está parado.
• Manejar en forma descuidada.
• Chocar y huir (abandono de atropellamiento).
• Seguir a otro vehículo demasiado cerca.
• Manejar en el lado equivocado de la carretera.
• Rebasar ilegalmente.
• No detenerse en una señal de alto o en un semá
foro en rojo.
• No ceder el derecho de paso.
• No detenerse al escuchar una sirena.
• Manejar a alta velocidad.
Las buenas destrezas de manejo se deben desarrollar
y poner en práctica constantemente. Usted también
debe conocer sus límites físicos y mentales y no debe
manejar un vehículo cuando esté muy cansado o
tenga sueño. Cuando recorra grandes distancias, pla-nee
con anterioridad, conozca las rutas y esté alerta de
las condiciones de manejo. Su habilidad para con-ducir
un vehículo motorizado de una manera segura
le puede salvar la vida a usted y a otras personas.
La forma de conducir de una persona se ve afectada
por su salud física y mental. Para obtener una licencia,
usted debe estar en buenas condiciones de salud. Si
usted tiene problemas de salud que son graves y de
larga duración, lo más probable es que llamen la aten-ción
de la División de Vehículos Motorizados. En su
mayoría, los problemas de salud son de corta
duración, por ejemplo, resfriados, gripes o dolores de
cabeza. Debe recordar que cuando no se sienta bien,
su forma de conducir será distinta. Tal vez esté menos
alerta y reaccione más lentamente de lo normal.
Conducir con sueño es un asesino silencioso. Según
la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico
de Carretera, se calcula que conducir con sueño
causa anualmente más de 1,550 muertes.
La fatiga nos afecta a todos; nadie es invencible. Sin
embargo, algunos automovilistas son más propensos
a conducir con sueño.
• Los accidentes relacionados con el sueño son más
comunes entre las personas jóvenes;
especialmente los hombres, quienes piensan que
pueden esforzarse más.
• Los adultos con niños pequeños, especialmente
las parejas con su primer hijo, quienes a menudo
pasan la noche sin dormir y se arriesgan a
conducir con sueño a cualquier hora del día.
• Los trabajadores con turnos nocturnos tienen
más probabilidades que los que trabajan en
horario diurno de conducir con sueño por lo
menos algunos días del mes cuando van al
trabajo o a la casa.
• Las personas con trastornos del sueño, tales como
la apnea, la narcolepsia y el insomnio corren más
riesgos de tener accidentes relacionados con el
sueño.
Independientemente de que usted esté o no en una de
las categorías mencionadas arriba, quien haya dormido
menos de cinco horas la noche anterior tiene cuatro a
cinco veces más probabilidades de estrellarse que quien
haya dormido ocho.
Además, las reacciones de quien haya pasado 24 horas
sin dormir son igual de lentas que las de quien está
legalmente intoxicado.
• Duerma por lo menos seis horas la noche anterior
a un viaje.
• Pare, estaciónese en un lugar seguro y duerma un
rato si le da sueño mientras conduce y no puede
cambiar de conductores.
• Maneje a las horas del día en que está
normalmente despierto. El cuerpo desea des
cansar entre la medianoche y las 6 de la mañana y
luego otra vez entre la 1 y las 3 de la tarde. Evite
manejar a tales horas.
• Viaje con un pasajero que se mantenga despierto
y pueda mantener una conversación.
• Descanse un rato cada 2 horas o cada 100 millas,
más frecuentemente si le da sueño. Dar un paseo
corto o estirarse le aumentará el flujo sanguíneo y
le ayudará a mantenerse despierto.
• Beba una bebida con cafeína y espere
aproximadamente 30 minutos para que la cafeína
le entre al torrente sanguíneo. Pero recuerde que
la cafeína ayuda a que la persona se mantenga
despierta, no alerta.
Distraerse o no prestar total atención al conducir,
puede llevar a tomar decisiones que tendrán graves
consecuencias.
Entre las causas de conducir distraído se encuentran
las siguientes: comer, beber, hablar por teléfono,
escribir, leer, fumar, cambiar el CD o la emisora de
radio, mirar a personas o cosas fuera del vehículo,
buscar cosas dentro del vehículo, hablar con los
pasajeros, tratar con niños o animales domésticos,
maquillarse, afeitarse, etc. Las distracciones se
pueden clasificar en tres categorías:
1. Físicas. Distracciones que hacen que el conductor
suelte el volante o deje de mirar la vía,
como lo que ocurre al sintonizar la radio o marcar
un número de teléfono.
2. Mentales. Actividades que distraen mentalmente
al conductor, tales como conversar o pensar en
cosas que emocionan.
3. Combinadas. Algunas actividades tales como leer
un mapa hacen que el conductor suelte el volante
y deje de mirar la carretera y prestar atención a
conducir.
Independientemente de la distracción, los conductores
desatentos tienen comportamientos similares. Las dis-tracciones
hacen que los conductores reaccionen más
lento a condiciones o situaciones de tráfico como, por
ejemplo, que un automóvil pare para doblar a la
izquierda o salga de una calle lateral. Los conductores
desatentos reconocen con menor frecuencia los peligros
posibles, tales como peatones u obstáculos en el
camino. Además, las distracciones dificultan la puesta
en práctica de movimientos preventivos o evasivos
para evitar accidentes porque obligan al conductor a
soltar el volante. A continuación se presentan maneras
de minimizar las distracciones en el vehículo:
• Programe de antemano sus emisoras de radio
favoritas para pasar con facilidad de una a otra;
ponga sus CD al alcance de la mano.
• Mantenga la radio a un volumen suficientemente
bajo como para oír los sonidos que se producen
fuera del vehículo tales como, sirenas, pitidos de
autos, chirridos de llantas u otros sonidos que le
permitirían reaccionar apropiadamente en caso
de emergencia o peligro.
• Enseñe a los niños la importancia de portarse
bien en el vehículo. No subestime la medida en
que atender a los niños puede ser una distracción
en el auto.
• Atienda sus necesidades de aseo personal en el
hogar, no en el auto.
• Los animales domésticos deben ir en portadores
de animales.
• Designe al pasajero del asiento delantero para
que haga de copiloto, en vez de buscar a tientas
usted mismo los mapas o sistemas de navegación.
Si va solo, planee su destino de antemano.
Su estado emocional pueden tener un gran efecto en
la seguridad de la conducción. Es posible que no
pueda conducir bien si está demasiado preocupado,
emocionado, atemorizado o deprimido. Si usted está
enojado o emocionado, dese tiempo para calmarse
antes de conducir.
Los teléfonos celulares pueden ser un salvavidas en
una emergencia; sin embargo, también pueden ser
una distracción. A continuación se presentan algunas
recomendaciones para evitar que el teléfono celular
se convierta en una distracción mortal para usted:
• Use su teléfono celular sólo si es absolutamente
necesario.
• Si tiene que usar el teléfono, hágalo en un
momento y en un lugar seguros.
• Pídale a un pasajero que haga la llamada por
usted, y, de ser posible, que hable en su lugar.
• No sienta que tiene que contestar el teléfono
cuando suena. Déjelo sonar para que le dejen
un mensaje y usted puede devolver la llamada
cuando esté en un lugar seguro.
• Asegure el teléfono en el automóvil de modo
que no se convierta en proyectil en caso de
accidente.
• Se prohíbe a conductores menores de 18 años
de edad utilizar teléfonos móviles, o tecnología
adicional asociada con teléfonos móviles,
mientras manejan un vehículo motorizado en
una calle o carretera pública o en un área
vehicular pública. Excepciones: llamada de
emergencia al 911; al padre, la madre o el tutor
legal; o al cónyuge.
Las medicinas con receta o sin receta pueden
afectar su forma de conducir. Antes de tomar
cualquier medicamento debe investigar de qué man-era
le afectará. Trate de manejar lo menos posible
siempre que tome cualquier tipo de medicina. Si debe
manejar, tenga especial cuidado, tal vez no esté tan
alerta como de costumbre.
¿Por qué los jóvenes tienen el mayor índice de acci-dentes?
Por lo general, estos conductores están en
buenas condiciones de salud. Su vista es buena, sus
reflejos son excelentes. Sin embargo, a pesar de su
buena condición física, son conductores sin experien-cia.
Sin importar la edad de un principiante, se
requiere de muchos años para convertirse en un con-ductor
con experiencia. En un curso de manejo, con el
tiempo de que se dispone, sólo se le pueden enseñar a
un conductor las destrezas básicas. La mayor parte del
aprendizaje se debe llevar a cabo en la carretera.
Las personas envejecen a distintas edades y algunas
están más alerta a los setenta años que otras a los
treinta o cuarenta. Sin embargo, al envejecer, ten-demos
a perder parte de nuestra habilidad para reac-cionar
rápidamente a los problemas de manejo.
Nuestra visión, y especialmente nuestra visión en la
noche, se puede empeorar. Es posible tener dificultad
para oír y mayor probabilidad de desarrollar proble-mas
de salud.
• maneje en carreteras y calles que le son familiares;
• maneje distancias cortas;
• adapte sus hábitos de manejo a sus capacidades;
• evite el tráfico pesado y de alta velocidad.
Nadie puede estar completamente protegido contra
un choque. Ninguno de nosotros puede predecir lo
que otros conductores harán.
El conductor y todos los pasajeros de un vehículo fa-bricado
con cinturones de seguridad tendrá el cin-turón
de seguridad correctamente abrochado y puesto
alrededor del cuerpo en todo momento en que el
vehículo esté en movimiento hacia adelante en una
calle o carretera de este estado. Los niños menores de
16 años deben ir en un asiento con restricción de
movimiento que corresponda a su peso y su edad.
• Conductor u ocupante de un vehículo
motorizado no comercial con una condición
física o de salud que le impida llevar cinturones
de seguridad apropiados o que tenga una fobia,
profesionalmente certificada, contra el uso de
cinturones de seguridad en vehículos.
• Vehículo motorizado manejado por un cartero
rural del Servicio Postal de los Estados Unidos
(United States Postal Service, USPS) mientras
lleva a cabo sus deberes como cartero rural, y
vehículo motorizado manejado por una
persona que distribuye periódicos mientras de
hecho esté distribuyendo periódicos por la ruta
especificada para tal persona.
• Conductor o pasajero que para y se baja
frecuentemente del vehículo, o que entrega
paquetes, materiales o mercancías desde el
vehículo, a condición de que la velocidad del
vehículo entre paradas no exceda 20 millas
por hora.
• Vehículos registrados y licenciados como
vehículos para el transporte de paquetes,
materiales o mercancías mientras se usen para
propósitos agrícolas o comerciales en comercio
interestatal.
• Vehículo motorizado sin requisito de cinturones de
seguridad de acuerdo con las leyes federales.
• Todo ocupante de una casa rodante que no sea
el conductor ni los pasajeros del asiento de
adelante, a condición de que la casa rodante
tenga por lo menos cuatro de las siguientes
instalaciones: cocina, refrigerador o hielera,
inodoro autocontenido, calefacción o aire
acondicionado, sistema de suministro de agua
potable con fregadero y llave, suministro
eléctrico de 110 a 115 V separado o suministro
de propano licuado.
• En caso de que todos los asientos con cintur
ones o sistemas para restringir a los niños
pasajeros, estén ocupados;
• Vehículos que por ley no requieren estar
equipados con cinturones de seguridad.
En Carolina del Norte, todos los años, cientos de niños
sufren serias lesiones o se mueren en choques auto-movilísticos.
De hecho, la mayor amenaza contra la
vida de los niños pequeños es un accidente auto-movilístico.
Solamente los asientos de seguridad que
han pasado las pruebas contra choques pueden
reducir estas tragedias sin sentido. Debido a que los
niños pequeños no pueden tomar medidas de seguri-dad
por símismos, los adultos deben cerciorarse de que
los niños estén protegidos siempre que viajen en un
automóvil. Tanto los bebés como los niños pequeños
deben estar sentados en asientos de seguridad diseña-dos
para ellos y que han pasado las pruebas contra
choques. Los asientos de seguridad que son utilizados
correctamente pueden salvar la vida de siete de cada
diez niños que se mueren por no estar en asientos de
seguridad. Siempre lea y siga las instrucciones del fa-bricante
para el uso de asientos de seguridad. El mejor
asiento para su niño, es aquél que se usa cada vez que
viaja en el automóvil. El asiento debe caber en su
automóvil y contar con una correa o un sistema de pro-tección
que sea cómodo para su niño. El tipo de asiento
debe ser uno que usted pueda utilizar y esté dispuesto
a utilizar cada vez que un bebé o un niño viaje en su
automóvil. A menudo, los asientos de seguridad se
pueden obtener a través de programas que los rentan a
bajo costo y son administrados por grupos de servicios
locales, hospitales y departamentos de salud.
Todo conductor que esté transportando uno o más
pasajeros menores de 16 años debe tener a todos los
pasajeros correctamente restringidos, ya sea en un
asiento de seguridad o con el cinturón de seguridad que
cumpla con los estándares federales que se aplicaban en
el momento de su fabricación. Un niño menor de ocho
años que pese menos de 80 libras debe estar restringido
correctamente mediante algún sistema de restricción
infantil, que sea el adecuado para su peso. En los
vehículos equipados con una bolsa de aire en el lado del
pasajero de enfrente y con un asiento trasero, los niños
menores de cinco años, y que pesen menos de 40 libras,
deben estar correctamente restringidos en el asiento
trasero, a menos que el sistema de restricción esté dis-eñado
para ser utilizado con la bolsa de aire. Si en el
vehículo no hay más asientos disponibles que estén
equipados con cinturón para sujetar la cadera combina-do
con correa cruzada al hombro para que se instale
seguramente el sistema apropiado para restricción de
niños apropiado a su peso, un niño menor de 8 años de
edad y que pese entre 40 y 80 libras, puede ser restringi-do
utilizando solamente un cinturón para sujetar la
cadera que le quede adecuadamente.
Para obtener mayor información sobre asientos de
seguridad para niños, comuníquese con:
University of North Carolina
Highway Safety Research Center
Bolin Creek Center
730 Martin Luther King Blvd,
Chapel Hill, N.C. 27514-5738
Teléfono: 1-800-672-4527 (sólo en Carolina del Norte)
o al número (919) 962-2202
Los niños que ya están demasiado grandes para los
asientos de bebés o niños pequeños deben usar asientos
elevados (booster seats) que cumplan con los estándares
federales de seguridad para vehículos motorizados.
Deben usar estos asientos hasta que estén lo suficiente-mente
grandes como para llevar puesto correctamente
el cinturón de seguridad del automóvil. Los niños no
deben utilizar los cinturones de seguridad de adultos si
no están lo suficientemente grandes como para que el
cinturón les quede correctamente. El cinturón de
seguridad debe estar sujetado sobre la cadera del niño
y no sobre su estómago. En el tipo de cinturón de
seguridad combinado con correa cruzada al hombro, la
parte que va sobre el hombro debe colocarse exacta-mente
sobre el hombro y el pecho y no por encima de la
cara o la garganta. Si la correa que cruza el hombro no
le queda al niño, utilice asientos elevados en los lugares
del automóvil en que estén los cinturones de seguridad.
Estos asientos se encuentran a su disposición y están
diseñados para elevar al niño para que pueda utilizar
adecuadamente el cinturón de seguridad y la correa
cruzada al hombro.
Este equipo puede incluir desde las bolsas de aire que
se inflan al chocar hasta el equipo de correa cruzada
de seguridad que se posiciona automáticamente y
protege al ocupante. De acuerdo a la ley de cinturones
de seguridad, los ocupantes de los asientos delanteros
DEBEN utilizar cinturones de seguridad aún cuando
el vehículo esté equipado con bolsas de aire. Si el
vehículo está equipado con correas cruzadas de
seguridad, se DEBE utilizar el cinturón de seguridad.
Las bolsas de aire salvan vidas. Funcionan mejor si
todos los pasajeros llevan puestos los cinturones de
seguridad y los niños llevan puestos los cinturones de
seguridad correctamente en el asiento trasero. Los
niños que viajan en el asiento delantero se pueden
lesionar seriamente o morir cuando se infla la bolsa de
aire en un accidente. La bolsa de aire no es un cojín
ondulado y suave. Para que cumpla con su objetivo la
bolsa de aire sale del tablero a una velocidad que
puede ser hasta de 200 millas por hora. Mucho más
rápido que el parpadeo de los ojos. La fuerza de una
bolsa de aire puede lastimar a quienes están muy
cerca de ésta. Los conductores pueden prevenir que
los adultos y los niños se lesionen con las bolsas de
aire al tomar las siguientes importantes medidas de
seguridad.
• Los niños menores de 12 años deben viajar en
los asientos traseros con los cinturones puestos.
• Los bebés en asientos de seguridad orientados
hacia atrás NUNCA deben viajar en el asiento
delantero de un vehículo equipado con una bolsa
de aire en el asiento del pasajero delantero. Los
niños pequeños deben viajar en un asiento trasero
en un asiento de seguridad para niños aprobado
para su edad y tamaño.
• En todos los viajes, todos los pasajeros deben
tener los cinturones puestos, tanto los cinturones
como las correas cruzadas de seguridad. Las
bolsas de aire son equipos de protección
adicionales.
• El cinturón de seguridad debe estar colocado bajo
el abdomen y en la parte inferior de la cadera. La
correa del hombro debe cruzar sobre la clavícula
lejos del cuello y cruzar el esternón. En la
mayoría de los automóviles nuevos la correa
cruzada al hombro se puede ajustar en el soporte
lateral para que quede firmemente.
• El conductor y los pasajeros en los asientos
delanteros deben correr el asiento lo más atrás
que sea posible, especialmente las personas de
baja estatura.
La ley de Carolina del Norte prohíbe que los niños
menores de 16 años viajen en la parte trasera abierta
de una camioneta pick-up. (Estatuto: NCGS §20-
135.2B). La plataforma abierta o el área de carga abier-ta
es un área que no tiene un techo permanente. El
conductor de un vehículo con plataforma abierta o
con un área de carga abierta es el responsable de
cumplir con esta ley. Sin embargo, este estatuto cuen-ta
con algunas excepciones. Las cláusulas para la
seguridad adecuada de los niños no se aplican en los
siguientes casos:
• Si un adulto está en la plataforma abierta o en el
área de carga abierta del vehículo y está super
visando al niño.
• Si el niño está seguro o tiene puesto el cinturón de
seguridad fabricado bajo la norma federal No. 208
de seguridad en vehículos motorizados, instalado
para soportar la carga de una fuerza de 5,000
libras por cada cinturón, y del tipo que es aproba
do por el comisionado.
• Si es un caso de emergencia.
• Si el vehículo forma parte de un desfile.
• Si el vehículo se utiliza en una tarea agrícola.
• Una empresa agrícola también usa ese vehículo
para transportar personas hacia y desde el lugar
principal de la empresa.
Alas personas que violen esta ley, se les dará un tíquet
y tendrán que pagar una multa de $25 dólares. Las
violaciones a esta ley se definen como "infracciones" y
no incurren en costos procesales, en puntos de la
licencia para conducir, o en un sobrecargo del seguro.
• En una intersección sin semáforo, los peatones
tienen el derecho de paso si están en los cruces
peatonales marcados o en cruces peatonales sin
marcas en donde el cruce esté formado por líneas
imaginarias que cruzan de una acera a otra.
• En una intersección controlada por semáforos
normales, los peatones deben obedecer los
mismos semáforos de los conductores que viajan
en la misma dirección. Los peatones no deben
empezar a cruzar la calle si la luz amarilla o roja
está encendida.
• Cuando la luz está en verde, los peatones tienen
el derecho de paso sobre todos los demás
vehículos, incluyendo aquellos que dan vuelta y
cruzan el paso por donde van los peatones.
• Si la luz del semáforo cambia de amarillo a rojo
cuando el peatón está todavía en la calle, los
conductores deben permitirle al peatón que
termine de cruzar la calle de una manera segura.
En algunas intersecciones, existen señales especiales
que le indican a los peatones si pueden caminar (walk)
o no caminar (don't walk). Cuando existen estas
señales, los peatones deberán obedecerlas en vez de
obedecer los semáforos normales.
• Los peatones que cruzan siguiendo las señales
especiales para peatones tienen el derecho de
paso, tal y como si cruzaran obedeciendo una
luz verde.
• Si usted cruza una intersección con la luz verde y
ve que un peatón empieza a cruzarse en su
trayecto, en contra de la indicación de la señal
roja especial para peatones, toque el claxon o
bocina de su auto.
La ley exige que el conductor toque su claxon siem-pre
que un peatón pueda ser afectado por un auto
que vaya a dar vuelta, esté parado o esté a punto de
•En un camino de dos
carriles: Cuando el auto-bús
escolar se detiene para
recoger o dejar pasajeros,
se debe dete-ner el tráfico
de ambas direcciones.
•En un camino de dos car-riles
con un carril en el
centro para dar vuelta:
Cuando el autobús
escolar se detiene para
recoger o dejar pasajeros, se
debe detener el tráfico de
ambas direcciones.
•En un camino de cuatro
carriles sin la separación
del camellón: Cuando el
autobús escolar se detiene
para recoger o dejar
pasajeros, se debe detener
el tráfico de ambas
direcciones.
arrancar. Si el peatón no se detiene, entonces el con-ductor
debe hacerlo. Siempre vale la pena que el
conductor pierda su derecho de paso por salvar la
vida de un peatón. El conductor que maneja de una
manera segura cede el derecho de paso a un peatón
aunque el peatón no tenga este derecho.
La velocidad máxima para los auto-buses
escolares es de 45 mph. Los
conductores de autobuses escolares
recorren más de medio millón de mil-las
cada día escolar y transportan a casi 750,000 niños
en la mañana y en la tarde. Durante las horas en que
los autobuses escolares están recogiendo y dejando
niños (generalmente de 7 a 9 a.m. y de 2 a 4 p.m.) los
conductores deben ser muy cuidadosos. Cuando el
autobús escolar presenta su letrero mecánico de alto
(Stop) o luces intermitentes rojas para que suban o
bajen pasajeros, el conductor de cualquier otro
vehículo que se apro-xime al autobús escolar debe
parar y no debe intentar rebasar al autobús escolar
hasta que se retire el letrero mecánico de alto, se
apaguen las luces rojas intermitentes y el autobús
haya comenzado a moverse.
A continuación se presentan reglas específicas para
una variedad de situaciones que involucran autobu-ses
escolares parados:
STOP
•En una carretera de cua-tro
carriles o más separa-da
por un camellón:
Cuando el autobús escolar
se detiene para recoger o
dejar pasajeros, sólo se
detiene el tráfico que sigue
al autobús.
•En un camino con
cuatro carriles o más, con
un carril en el centro para
dar vuelta: Cuando el
autobús escolar se detiene
para recoger o dejar
pasajeros, sólo se detiene
el tráfico que sigue al
autobús.
Es posible que los niños que están esperando al auto-bús
o bajando de éste, corran hacia el tráfico. Aun
cuando el autobús no esté a la vista, los niños que se
encuentran en la parada del autobús escolar pueden
correr hacia la calle inesperadamente. Siempre tenga
cuidado cerca de los autobuses escolares o en las
paradas del autobús escolar.
Las patrullas, las ambulancias, los camiones de
bomberos y los vehículos de rescate que tengan luces
intermitentes y sirenas siempre tienen el derecho de
paso.
Siga las siguientes reglas cuando un vehículo de
emergencia se le acerque a usted o usted se acerque
al vehículo de emergencia:
• Al acercarse el vehículo de emergencia (por atrás
o por delante), maneje hacia el borde derecho de
la calle o del camino y deténgase por completo.
• Continúe parado hasta que el vehículo de
emergencia haya pasado o hasta que un agente de
tránsito le indique que puede avanzar
nuevamente.
• No se estacione a una distancia menor de 100 pies
(30 metros) de un vehículo de emergencia que se
ha detenido para investigar un accidente o para
prestar ayuda.
• No maneje ni se estacione a una distancia menor
de una cuadra de un camión de bomberos que
está respondiendo a una alarma de incendio.
• Nunca maneje un vehículo motorizado sobre una
manguera de bomberos.
• Cuando se acerque a un vehículo de emergencia
autorizado (policía, bomberos, ambulancia o
brigada de rescate) estacionado o detenido a
menos de 12 pies (3.6 metros) del camino con las
luces de advertencia de emergencia encendidas, el
conductor debe hacer lo siguiente:
• Si la carretera tiene por lo menos 2 carriles
para el tráfico que se dirige en la misma direc
ción en que el conductor se desplaza, debe
pasar su vehículo al carril que no sea el carril
más cercano al vehículo de emergencia esta
cionado o detenido. El conductor debe conti-nuar
desplazándose en ese carril hasta dejar
atrás el vehículo de emergencia.
• Si la carretera tiene sólo 1 carril para tráfico
que se dirige en la misma dirección en que el
conductor se desplaza, el conductor debe dis
minuir su velocidad y conducir a una veloci
dad reducida y segura hasta que haya pasado
completamente al vehículo de emergencia.
• En una carretera estándar de doble carril, detén-gase
SIEMPRE a la derecha y fuera del área de
circulación de la carretera.
• En una carretera de dos o más carriles de tráfico
en la misma dirección, el conductor debe detener
su vehículo en el borde del camino en que sea
más práctico detenerse de manera segura.
• Después de detener el vehículo, el conductor
debe hacer lo siguiente: permanecer sentado en el
vehículo, colocar la palanca de velocidades en la
posición “estacionado (parked)” y, preferible-mente,
apagar el motor. Con la preponderancia
actual de ventanas y seguros de puerta eléctricos,
puede ser necesario que tenga que dejar el motor
encendido. Encender las luces intermitentes de
emergencia del vehículo.
• Si es de noche, prender las luces interiores del
vehículo.
• Apagar el radio. Esto facilitará la comunicación
con el agente.
• No usar por el teléfono celular.
• Colocar ambas manos en el volante mientras el
agente se acerca al vehículo.
• Los pasajeros deben colocar sus manos sobre su
regazo o sobre sus rodillas para permitir que el
agente tenga una visión clara del vehículo.
• Una vez que el agente se acerque al vehículo,
bajar la ventanilla para hablar con él.
• No se mueva dentro del vehículo ni busque cosas
debajo de los asientos, en la guantera o en el
tablero central mientras el agente se acerca al
vehículo. Más que nada, evite los movimientos
innecesarios.
• No salga del vehículo ni permita que otras per-sonas
salgan del vehículo a menos que el agente
lo ordene.
Los agentes entienden y toman en consideración
muchos factores cuando detienen a los conductores.
En algunos casos el infractor puede seguir manejando
una distancia corta hasta llegar al primer “refugio
seguro” o área bien iluminada según lo determinado
por el agente de policía. La distancia se basa en la
infracción cometida o la observación del agente de
policía de la capacidad de conducir del conductor.
Cuando vaya hacia el primer “refugio seguro” o área
bien iluminada, debe encender las luces intermitentes
de emergencia del vehículo.
La ley exige que usted maneje en el lado derecho de la
carretera. El manejar en el lado izquierdo sólo es legal
en algunos casos, tales como en calles de un sólo sen-tido
y al rebasar. Si usted está manejando abajo del
límite de velocidad indicado en una carretera de var-ios
carriles, deberá manejar en el carril extremo de la
derecha, a menos que esté rebasando, dando vuelta a
la izquierda o evadiendo una obstrucción.
La velocidad a la que usted maneja determina la dis-tancia
que su vehículo recorrerá antes de detenerse.
También la distancia para detenerse depende del
tiempo que le tome reaccionar. Las distancias que se
requieren para detenerse son más grandes a veloci-dades
más altas, ya que el vehículo recorre más dis-tancia
durante el tiempo de reacción del conductor, y
se requiere de más distancia para frenar y detenerse
por completo. Incluso bajo condiciones ideales, si
usted está manejando a 55 millas por hora, su vehícu-lo
necesita aproximadamente 211 pies (65 metros)
para detenerse por completo.
El manejar a alta velocidad es más peligroso porque
cada milla adicional recorrida por hora reduce la
capacidad del conductor para controlar el vehículo.
La velocidad también aumenta la posibilidad de que
cualquier accidente ocasione lesiones serias o la
muerte.
Por otro lado, el manejar abajo del límite de velocidad
indicado también puede ser peligroso. Si usted debe
manejar más despacio, aun así debe obedecer el límite
mínimo de velocidad. En lugares donde no es seguro
rebasar, el conductor que va despacio obliga a otros
conductores a seguirlo muy de cerca o a tomar riesgos
innecesarios al tratar de rebasarlo. El manejar muy
despacio es más peligroso después de haber pasado
una cuesta o una curva. Los automóviles que van más
rápido pueden chocar con el vehículo que va más
lento antes de que puedan reducir la velocidad. Por
esta razón, preste atención a los automóviles que cir-culan
lentamente como por ejemplo, camiones pesa-dos
o vehículos agrícolas. Si el tráfico se está acumu-lando
atrás de usted, es mejor hacerse a un lado de la
carretera, detenerse y dejar que los vehículos pasen.
El manejar a alta velocidad es más peligroso porque
cada milla adicional recorrida por hora reduce la
capacidad del conductor para controlar el vehículo.
La velocidad también aumenta la posibilidad de que
cualquier accidente ocasione lesiones serias o la
muerte.
Por otro lado, el manejar abajo del límite de velocidad
indicado también puede ser peligroso. Si usted debe
manejar más despacio, aun así debe obedecer el límite
mínimo de velocidad. En lugares donde no es seguro
rebasar, el conductor que va despacio obliga a otros
conductores a seguirlo muy de cerca o a tomar riesgos
innecesarios al tratar de rebasarlo. El manejar muy
despacio es más peligroso después de haber pasado
una cuesta o una curva. Los automóviles que van más
rápido pueden chocar con el vehículo que va más
lento antes de que puedan reducir la velocidad. Por
esta razón, preste atención a los automóviles que cir-culan
lentamente como por ejemplo, camiones pesa-dos
o vehículos agrícolas. Si el tráfico se está acumu-lando
atrás de usted, es mejor hacerse a un lado de
lacarretera, detenerse y dejar que los vehículos pasen.
• Nunca maneje arriba del límite de velocidad
indicado o a una velocidad irracional o poco
aconsejable bajo las condiciones existentes.
• Permita una distancia segura entre usted y el
vehículo adelante de usted (“La regla de los dos
segundos").
• Mientras más rápido maneje, mayor visibilidad
deberá tener para poder tener la suficiente
distancia para detenerse.
A menudo cuando usted maneja las condiciones cam-bian.
Usted manejará por diferentes áreas como por
ejemplo, afuera de las ciudades y pueblos, en comu-nidades
residenciales y en zonas escolares. Esté alerta
de condiciones cambiantes y ajuste su velocidad de
acuerdo a estas.
A menos de que se indique lo contrario, el límite de
velocidad en las ciudades y pueblos es de 35 mph. Es
posible que existan límites de velocidad especiales en
áreas específicas. Para ser un conductor que maneja
en forma segura, usted debe manejar a menos veloci-dad
que el límite indicado, pero nunca debe manejar
arriba de éste.
En ciudades y pueblos 35
Para autobuses escolares 45
Para autobuses de
actividades escolares 55
Afuera de las ciudades
y pueblos 55
En carreteras interestatales 70
1. Reducir la velocidad antes de entrar en la curva
para que no tenga que frenar ya estando en la
curva.
2. Aumentar gradualmente la velocidad, lo
suficiente para mantener la tracción necesaria
para tener un buen control del automóvil cuando
siga la curva.
3. Si es necesario frenar en la curva, debe frenar
poco a poco hasta que tenga la certeza de que es
seguro mantener una presión continua en el pedal
del freno.
4. Debe comenzar a girar el volante justo antes de
llegar al punto en donde el camino empieza a dar
vuelta.
5. Se debe mantener en su carril, y manejar lo más
hacia la derecha que le sea posible.
1. Considerar la fuerza de la gravedad.
2. Cambiar a una velocidad (engranaje) menor antes
de iniciar la cuesta abajo y
3. Comenzar a frenar antes y acercarse a la curva
más despacio de lo que usted lo haría si estuviese
en terreno plano.
Reduzca su velocidad antes de dar vuelta y después
acelere ligeramente. Para dar vuelta a la derecha,
manténgase cerca del borde derecho del camino, para
que ningún otro vehículo se pueda introducir entre su
auto y el borde del camino.
Las motocicletas y bicicletas son particularmente difí-ciles
de ver cuando se da la vuelta. Siempre indique
con la señal apropiada y vea antes de dar vuelta para
cerciorarse de que puede dar la vuelta sin percances.
El seguir a los vehículos demasiado cerca es uno de
los principales causantes de choques. Deje suficiente
espacio entre usted y el vehículo de enfrente. Si éste se
detiene repentinamente, usted necesita tiempo para
reaccionar. En carreteras, deje suficiente espacio entre
usted y el vehículo de enfrente para que si otro
vehículo lo está rebasando a usted, éste pueda entrar
de una manera segura y ocupar el espacio frente a
usted. No se olvide de seguir “La regla de los dos
segundos".
En un camino con varios carriles de tráfico, observe
tanto el carril al que se piensa cambiar como el carril
siguiente, para asegurarse de que no hay otro vehícu-lo
que también planea cambiarse al carril que usted
desea.
1. Mire con cuidado hacia adelante y hacia atrás
para determinar si es seguro rebasar.
2. Si es seguro rebasar indique con su direccional
para avisarle a los conductores de adelante y de
atrás cuál es su propósito para que ellos planeen
sus movimientos respectivamente.
3. Indique con su direccional izquierdo para
avisarle al conductor de atrás que usted está a
punto de salir de su carril para rebasar.
4. Toque su bocina para avisarle al conductor de
adelante.
El sonido de su claxon obliga legalmente al conductor
del auto que está rebasando a ayudarle a pasar. Al
rebasar, cerciórese de tener el suficiente espacio y man-tenga
una velocidad constante. Usted no puede rebasar
de una manera segura si no puede ver a la distancia y
tiene la seguridad de poder regresar a su carril original
antes de toparse con el tráfico que viene en el sentido
opuesto. La ley exige que usted mantenga por lo menos
dos pies (61 cm) de distancia entre su automóvil y el
vehículo o bicicleta que está rebasando. Usted no ha
rebasado con seguridad si el vehículo que acaba de
rebasar tiene que disminuir su velocidad para dejarlo
entrar nuevamente en el carril.
• En intersecciones en ciudades y pueblos o en
cruces de ferrocarril.
• En intersecciones marcadas en áreas rurales.
• En cualquier curva o cuesta donde el conductor
no pueda ver a una distancia mínima de 500 pies
(152 metros).
• Siempre que exista una raya amarilla continua
del lado izquierdo del conductor.
• Siempre que exista una doble raya amarilla.
• En intersecciones o cruces peatonales donde un
automóvil se ha detenido para dejar pasar a los
peatones.
• En cualquier lugar donde el conductor no pueda
ver a la distancia para cerciorarse de que el
camino está libre de tráfico y puede rebasar sin
percances.
Es ilegal rebasar por el lado derecho, excepto en áreas
en donde está específicamente permitido. Al rebasar
por el lado derecho su vehículo se sitúa en el punto
ciego del conductor del automóvil que usted está
rebasando. El automóvil que usted está rebasando
puede inesperadamente dar vuelta a la derecha o
hacerse hacia el lado derecho del camino.
• En carreteras que tienen por lo menos dos carriles
en cada sentido.
• En calles de un sólo sentido en donde todos los
carriles circulan en el mismo sentido.
• Cuando se rebasa a un vehículo que está en el
carril para dar vuelta a la izquierda y/o
• Cuando se maneja en un carril asignado para dar
vuelta a la derecha.
En carreteras con tres carriles, usted sólo debe rebasar
en el carril central, y únicamente cuando el carril en su
sentido está marcado para rebasar. Excepción: cuando
el automóvil en el carril central está dando la vuelta
a la izquierda.
Cuando a usted lo rebasan, se le exige que ayude al
conductor que lo rebasa. Si el conductor del automóvil
que lo rebasa toca su bocina, diríjase al extremo dere-cho
del camino. Nunca aumente su velocidad.
Si usted aumenta su velocidad y no ayuda al vehículo
que lo está rebasando, se le acusará de un delito
menor si ocurre un choque que ocasione lesiones cor-porales
o daños a la propiedad.
Siempre estaciónese en el lado derecho de la calle, a
menos que esté en una calle de un sólo sentido. Antes
de salirse de un espacio en donde está estacionado en
paralelo, verifique que no vengan vehículos e indique
con su direccional izquierdo, a menos que esté esta-cionado
en el lado izquierdo de una calle de un sólo
sentido.
Si usted está manejando y se da cuenta que un
automóvil frente a usted está saliéndose de un espacio
en donde estaba estacionado en paralelo, dismi-nuya
su velocidad y prepárese para detener su automóvil.
• En una intersección o enfrente de una entrada de
automóvil.
• A una distancia de 25 pies (7.6 metros) o menos
del borde del camino que intersecta la calle en
que usted se encuentra, o a 15 pies (4.6 metros) o
menos del área de intersección de los carriles con
el derecho de paso, si no existe un borde del
camino.
• En un cruce peatonal, banqueta (acera) o puente.
• A una distancia de 15 pies (4.6 metros) o menos
de una toma de agua (hidrante) para bomberos o
de una entrada a una estación de bomberos.
• En el área pavimentada o principal de cualquier
carretera. También, se prohíbe estacionarse al
lado del camino a menos que el vehículo pueda
ser visto por los conductores que vienen de
ambos sentidos desde una distancia mínima de
200 pies (61 metros).
• En doble fila en el lado del camino de otro
automóvil estacionado.
• Donde existan letreros de no estacionarse
(no parking).
• A menos de una cuadra de un incendio o un
camión de bomberos en los límites de la ciudad o
a menos de 400 pies (122 metros) de un incendio
o camión de bomberos afuera de la ciudad.
• En cualquier lugar dentro del área de derecho de
paso en una carretera interestatal, con excepción
de las áreas designadas para estacionarse o en un
caso de emergencia, y
• En espacios de estacionamiento designados para
personas discapacitadas, a menos que su
automóvil tenga una placa o un tarjetón para
personas discapacitadas.
Una intersección es cualquier lugar donde dos o más
caminos se unen o se cruzan entre sí. Los choques
suceden con mayor frecuencia en intersecciones, las
cuales son consideradas como los sitios más peli-grosos
de una calle o carretera. Más de una tercera
parte de los choques automovilísticos que provocan
muertes ocurren en intersecciones.
En carreteras de cuatro carriles separadas por islas
divisorias (camellones) de más de 30 pies (9.1 me-tros)
cada cruce constituye una intersección indepen-diente.
La ley exige que disminuya su velocidad
cuando se acerque a una intersección, aun cuando
usted tenga el derecho de paso.
• El vehículo que se encuentra en la intersección
tiene el derecho de paso, antes que cualquier otro
automóvil que no haya llegado a la intersección.
• Si dos o más vehículos llegan a la intersec-ción al
mismo tiempo, el automóvil a la derecha tiene el
derecho de paso.
• Un vehículo con el derecho de paso puede
continuar hacia adelante o si se permite, después
de indicar con su direccional, puede dar vuelta a
la izquierda o a la derecha, y
• Aun con el derecho de paso, tenga cuidado para
no pegarle a otros automóviles o peatones.
Si dos automóviles que circulan en sentidos opuestos
llegan a una intersección al mismo tiempo, las reglas
del derecho de paso no son de mucha utilidad. Ambos
conductores pueden continuar en línea recta o dar
vuelta a la derecha. Si un conductor va en línea recta
mientras que el otro quiere dar vuelta a la izquierda,
el conductor que quiere dar vuelta debe esperar. El
conductor que desea dar vuelta a la izquierda debe
indicar con el direccional adecuado y esperar hasta
que pueda dar vuelta de una manera segura. Por lo
tanto, en este caso, el conductor que va en línea recta
tiene el derecho de paso. Nunca cambie de carril
cuando va en línea recta cruzando una intersección.
Cuando se acerca a una intersección que tiene una
señal de alto, debe detenerse completamente y ceder
el paso al tráfico de la otra calle. No continúe o dé
vuelta hasta cerciorarse de que puede continuar de
una manera segura.
Maneje con precaución en las intersecciones con
semáforos y espere hasta que la luz le permita dar
vuelta o continuar derecho.
Glorieta
Una glorieta o círculo de tráfico es una intersección
especial. Todos los automóviles en la glorieta circulan
hacia la derecha. Usted recorre la glorieta en sentido
contrario a las manecillas del reloj, hasta que llegue al
camino o calle en donde desea dar vuelta. Usted sale de
la glorieta dando vuelta hacia la derecha. Si hay más de
un carril, cerciórese de que está en el carril exterior
antes de llegar al sitio donde desea salir de la glorieta.
Observe e indique con el direccional antes de dar
vuelta o cambiar de carril. Nunca dé vuelta a la derecha
desde un carril interno. Toda la glorieta se considera
como una intersección. Los vehículos que circulan en
la glorieta tienen el derecho de paso.
Al salir de una entrada particular para automóviles,
deténgase y ceda el paso a los demás autos y peatones.
En intersecciones que no están marcadas, donde es difí-cil
ver en todos los sentidos, deténgase en la intersec-ción
y continúe despacio y con cuidado hacia adelante.
Muchas intersecciones pueden tener caminos que se
cruzan entre sí a distintos niveles. Estos pasos a
desnivel y el método para dar vuelta hacia estas inter-secciones
especiales puede variar. Cuando llegue a un
paso a desnivel, disminuya su velocidad y preste
atención especial a las señales que le indican cómo dar
vuelta.
Un letrero amarillo y negro con "RR" indica que usted
se está acercando a un cruce de ferrocarril. Al acer-carse
a la vía del tren, voltee a ambos lados y escuche,
porque es posible que tenga que detenerse. Los trenes
se pueden acercar al cruce en cualquier momento. Si
existe un letrero de alto en el cruce, debe detenerse
completamente antes de atravesar.
Un letrero en forma de cruz se coloca en el mismo
cruce. Otro letrero más pequeño abajo de la cruz indi-ca
si existe más de una vía. Muchos cruces tienen
luces rojas intermitentes o luces rojas intermitentes
con barreras. Si la señal de advertencia se activa,
usted se debe detener antes de que las barreras bajen
y atraviesen su lado del camino. Es ilegal atravesar
un cruce donde las barreras están bajadas.
• Cuando en un cruce de ferrocarril las luces rojas
están intermitentes y existe una señal en forma de
cruz, usted DEBE DETENERSE, así como lo haría
con cualquier semáforo en rojo.
• Si usted está esperando a que pase el tren, sea
paciente.
• No se mueva inmediatamente después de que
pase el tren, puede venir otro tren en la dirección
contraria, u otro tren siguiendo al primero.
• Antes de continuar, siempre espere a que las luces
rojas dejen de estar intermitentes.
• Esté preparado para detenerse si va atrás de un
vehículo que se debe detener en un cruce, como
por ejemplo, autobuses escolares, vehículos
motorizados comerciales o vehículos que llevan
explosivos o materiales peligrosos (estos vehícu-los
tienen carteles de aviso).
• Si usted está cruzando las vías del tren y las luces
de advertencia empiezan a estar intermitentes, o
si las barreras empiezan a bajar, NO SE DETENGA.
Las señales de advertencia le darán el tiempo
suficiente para que cruce las vías antes de que
llegue el tren. La barrera para el otro carril de la
vía no lo bloqueará. Si usted se detiene y trata de
retroceder, es posible que se pare el motor de su
vehículo.
• Las barreras no lo atraparán, pero es posible que
el tráfico que está parado si lo haga. Cerciórese de
que el tráfico adelante de usted no se detendrá,
encajonándolo en las vías.
• Si su vehículo está encajonado o si se le para el
automóvil en las vías del tren, inmediatamente
saque a todos los pasajeros del vehículo.
- Sitúe un vigía en cada sentido de la vía para
ver si se acerca un tren.
- Si no hay un tren a la vista, trate de quitar el
vehículo de las vías del tren o vuelva a
arrancar el motor, si es que éste se paró.
El tráfico ferroviario ha aumentado en Carolina del
Norte; ahora, más que nunca, es importante ser pru-dente
en los cruces de ferrocarril. En algunos casos un
tren necesitará más de una milla para poder dete-nerse.
Los trenes no se pueden frenar rápidamente,
pero su automóvil sí puede.
Si en un camino o junto a éste existe una línea o
trayectoria para bicicletas, por favor preste especial
atención a los ciclistas al acercarse y cruzar una inter-sección.
Debido a que el ciclista circula a la derecha
del tráfico de los vehículos motorizados, es muy prob-able
que suceda un accidente en una intersección si el
ciclista va a continuar en línea recta y el conductor va
a dar vuelta a la derecha.
El manejar en las ciudades o pueblos puede representar
problemas para algunos conductores. A menudo, el tráfi-co
en las áreas urbanas se congestiona. Esté alerta del trá-fico
que viene en las calles laterales. Al manejar en tráfico
congestionado, esté alerta de conductores que hagan
paradas repentinas. Para evitar que otro automóvil
choque su vehículo por la parte trasera, verifique su
espejo retrovisor a menudo para estar consciente de
situaciones peligrosas atrás de usted. Si usted desea
dar vuelta y se da cuenta de que no está en el carril ade-cuado,
continúe hasta la siguiente intersección y dé
vuelta ahí.
• Deje el espacio suficiente para que pueda tomar
decisiones. Deje un "margen de seguridad"
alrededor de su vehículo.
• Avise a otros conductores lo que usted piensa
hacer.
• Mire con cuidado a la distancia lo más lejos
posible para detectar con anticipación situaciones
de peligro y poder tomar la acción defensiva
adecuada.
• Evite manejar justo al lado de otro vehículo,
especialmente si está en el punto ciego del
conductor, si usted no puede ver el espejo
retrovisor interior del automóvil que está adelante
de usted, lo más probable es que se encuentre en
el punto ciego de ese conductor.
• No cambie de un carril a otro, si puede
manténgase en un carril y planee con anticipación
sus cambios de carril.
• Esté preparado para frenar.
• Esté alerta de automóviles que estén saliendo de
donde estaban estacionados y de peatones que
salgan súbitamente de entre los automóviles
estacionados. Estos automóviles podrían bloquear
su visión del tráfico que cruza las calles, las
entradas de automóviles y las callejuelas.
• En una calle de un sólo sentido, use el carril o
carriles centrales para continuar su recorrido en
línea recta y use los carriles exteriores para dar
vuelta.
Las carreteras rurales pueden ser caminos estrechos
de dos carriles o carreteras con varios carriles. Con
frecuencia el manejar en caminos rurales es más
peligroso que el manejar en el tráfico congestionado
de la ciudad, debido a lo siguiente:
• El camino puede ser más angosto.
• A menudo la iluminación no es tan buena como
en las ciudades, y/o
• La velocidad del tráfico puede ser más alta.
Una carretera secundaria pavimentada no siempre
está diseñada para el tráfico pesado o para veloci-dades
normales de carretera. La mayoría de las
carreteras secundarias se construyen para el transporte
local y no son carreteras principales. En estas carreteras,
es probable que las cuestas sean más pronunciadas y las
curvas sean más cerradas que en las carreteras princi-pales.
A menudo, no se puede ver bien a la distancia. En
las carreteras secundarias no es seguro manejar a la
velocidad que se maneja en las carreteras principales.
• Todos los vehículos de un cortejo fúnebre deben
llevar los faros encendidos y, si las tienen, las
luces de emergencia también deben ir
encendidas.
• El conductor del vehículo que va a la cabeza debe
cumplir con todas las señales de tráfico. Cuando
el vehículo que va a la cabeza cruce una
intersección de acuerdo con las señales de tráfico,
cuando lo indique un agente de policía o un
director de funeral, o cuando el cortejo vaya
guiado por un vehículo de la policía, los vehícu
los del cortejo pueden pasar por la intersección
sin parar pero teniendo mucho cuidado con otros
vehículos y con los peatones.
• Todos los vehículos de un cortejo fúnebre deben
ir por la parte derecha de la carretera y deben
seguir al vehículo que va a la cabeza tan cerca
como sea razonable y prudente.
• El conductor de un vehículo que va en dirección
contraria al cortejo fúnebre puede ceder el paso al
cortejo. Si el conductor decide ceder el paso, debe
hacerlo reduciendo la velocidad, o parando
completamente fuera de la carretera para que los
otros conductores que se desplazan en dirección
opuesta al cortejo puedan continuar sin
abandonar su carril.
• El conductor de un vehículo que va en la misma
dirección del cortejo fúnebre no debe adelantar al
cortejo, excepto cuando la carretera tenga dos o
más carriles en la dirección del cortejo fúnebre.
• Los conductores de vehículos que no pertenezcan
al cortejo fúnebre no deben ir, a sabiendas, entre
los vehículos de un cortejo fúnebre. Cuando un
cortejo fúnebre pasa por un semáforo en rojo, el
conductor de un vehículo que no circula con el
cortejo fúnebre no debe entrar en la intersección
aún si el semáforo está en verde, a menos que lo
pueda hacer de manera segura y no se atraviese
en el camino del cortejo fúnebre.
Las carreteras interestatales son carreteras más seguras
porque tienen carriles separados para el tráfico que cir-cula
en sentidos opuestos y hay menos lugares en donde
el tráfico puede entrar o salir. Además, las carreteras
interestatales no tienen cruces de ferrocarril, curvas cer-radas,
señales de alto o semáforos.
• Planee su viaje con anticipación.
• Antes de salir de viaje verifique el agua, aceite,
llantas y gasolina del automóvil.
• Decida con anticipación en dónde desea salir o
entrar en la carretera.
• Cuando esté entrando a la carretera interestatal,
use el carril de aceleración hasta que su velocidad
sea igual a la del tráfico y pueda integrarse con
seguridad.
• Manténgase a la derecha, use el carril o carriles
de la izquierda para rebasar.
• No se le acerque demasiado al automóvil de
enfrente.
• Mantenga una distancia segura al seguir a otros
automóviles, de acuerdo con la velocidad a la que
está manejando. Uno de los tipos de choques más
frecuentes en una carretera interestatal es el de
"choques por la parte trasera". Siga “La regla de
los dos segundos" (ver página 56).
• Recuerde que cuando se maneja a mayor
velocidad, se requiere de más distancia y tiempo
para detener el automóvil.
• Deténgase frecuentemente en las áreas de descan
so señaladas (rest area), de preferencia cada
100 millas.
• Nunca se detenga en el carril de circulación.
• Al aumentar la velocidad, mire más hacia la
distancia.
• Preste especial atención a las intersecciones y
entradas escondidas.
• Esté alerta de señales de advertencia que le
avisen de cambios en el camino.
• Esté alerta de los otros vehículos especialmente
de los grandes y los que circulan despacio.
• Mantenga una distancia segura al seguir a otros
vehículos.
• Encienda las luces del automóvil cuando no
pueda ver bien.
• Preste especial atención a los vehículos que
vienen de frente porque se encuentran tan sólo
a unos pies de distancia en algunas carreteras
de dos carriles sin camellón.
• Si usted ve una fila de automóviles en el senti
do opuesto al suyo, esté alerta de conductores
que posiblemente estén tratando rebasar.
• Siempre tenga en mente una posible "ruta de
escape" para evitar chocar con un automóvil
que venga de frente.
• Si la descompostura del vehículo lo obliga a
detenerse, aléjese de la carretera. Sujete un trozo
de tela blanca en la antena del radio o en la
manija de la puerta izquierda y levante el cofre. Si
la descompostura sucede en la noche, encienda
las luces intermitentes de emergencia o las luces
para estacionarse. Si usted es un conductor que ve
un vehículo descompuesto, comuníquese
inmediatamente con la patrulla de caminos estatal
(N.C. State Highway Patrol) o con algún agente
local del orden público.
• Al salir de la carretera, con anticipación, indique
con el direccional, y sin bajar la velocidad pase al
carril de desaceleración. Continúe a la velocidad
límite indicada para salir.
• Esté alerta de los automóviles en los carriles cer
canos a usted.
El tráfico circula mucho más rápido en una carretera
interestatal que en una carretera ordinaria. Es peli-groso
manejar a una velocidad mucho menor que el
límite de velocidad indicado. Usted debe seguir el
flujo de tráfico, si es que lo puede hacer sin acelerar
demasiado. Los choques suelen ocurrir más a
menudo, si un automóvil circula a una velocidad
mucho más lenta, que el resto del tráfico.
Un error muy peligroso que cometen los conductores
en las carreteras interestatales, es el de tratar de salir
de la carretera después de que se pasaron su salida. Si
usted se pasa su salida, no baje la velocidad o trate de
retroceder y dar vuelta. Continúe a la siguiente salida
y sálgase ahí de la carretera. Siempre podrá encontrar
un camino o una calle lateral para regresar a la salida
que deseaba.
Muchas carreteras interestatales cuentan con intersec-ciones
en forma de trébol. En las intersecciones en
forma de trébol un camino entra a otro camino a
través de un puente, y todas las vueltas son hacia la
derecha.
• Planee con anticipación.
• Viaje con el tiempo suficiente para detenerse y
descansar con frecuencia.
• Por lo menos cada 100 millas, deténgase, salga del
automóvil y camine un poco.
• Cuando tenga sueño, deténgase y descanse o
coma algo.
• Constantemente observe el camino frente a usted,
sin embargo, no mire a un objeto por más de unos
segundos a la vez y nunca fije la vista a la
distancia.
• Use frecuentemente su espejo retrovisor y sus
espejos laterales para reducir la probabilidad de
que a su automóvil le peguen por atrás.
• Baje su velocidad cuando vea una situación que
pueda ser peligrosa.
• No bloquee su vista del parabrisas o ventanillas
con calcomanías no autorizadas.
• Acomode las cosas en su vehículo de tal manera
que no bloqueen su visión del camino.
• No coma, beba, fume ni use el teléfono celular
mientras maneja.
• Con la excepción de sacar la mano para hacer una
señal, usted y sus pasajeros nunca deben sacar el
brazo, la cabeza o el pie afuera de la ventanilla del
automóvil cuando está en movimiento.
• En la noche, cuando usted enciende sus luces
altas (faros), debe ser capaz de ver a una persona
a 200 pies (61 metros) de distancia. Con las luces
bajas, usted debe ser capaz de ver a una persona a
75 pies (23 metros) de distancia.
Cuando las luces delanteras están desajustadas,
brillan en los ojos de los conductores, ciclistas o
peatones que vienen en sentido opuesto. La
vibración del vehículo puede ocasionar que las
luces se desajusten.
Es una buena costumbre verificar y ajustar las luces
periódicamente.
El exceder la carga de la parte trasera de su
automóvil, puede ocasionar que se levante el frente
y que las luces dela